下面是小编为大家整理的2022年全球五大新车趋势调查报告最新信息（完整）,供大家参考。
1.七座城市suv正变得越来越流行
随着suv车型在全球的热销，其被细分化的趋势也越来越明显。这两年一系列的小型suv凭借着时尚动感的外形和售价上的优势首先满足了年轻人群的需求，而针对家庭出行的需求以及全球最大汽车市场中国出现越来越多的二胎家庭，实用性更强的三排7座设定的suv也追赶上来，变得越来越热门。
在从前三排7座设定的suv大多只是出现在中大型或者是全尺寸的suv车型上边，但是现在，我们将看到7座suv开始下方，更多的中级，甚至是紧凑级suv开始引入7座版本，门槛变得更低。虽说这样的第三排座椅不一定实用，但至少有总比没有要强。
2020年，将在国内上市的中级或者是紧凑级suv拥有7座版的不在少数。国产车方面，紧凑级的宝马新一代的x1将为中国首次推出li长轴距版本，而这个版本就将提供7座版车型的选择;福特则会一口气推出两款，一款是长安福特的锐界，两一款则是江铃福特的撼路者，这两台中级suv在国产后都将是标配7座布局。广汽丰田则带来新一代的汉兰达。
进口车部分，路虎的全新发现神行将在今年初上市，预售价为55.80-61.80万;雷克萨斯今年4月纽约车展则会带来新一代的rx，增大的尺寸和优化的车内空间使得它可以推出7座版，年内会引入国内。国产车方面，力帆和江西五十铃都有7座suv推出。
2.德、美系之后，日系车进入涡轮时代
近年来，如果提到发动机技术，那么涡轮增压发动机技术绝对是一个回避不了的最热门的一个词汇。随着德系和美系车型逐步完成了发动机涡轮化的布局之后，日系车型也在逐步的加入t战队。就在去年雷克萨斯破天荒的推出了它们的第一款2.0t涡轮增压发动机，本田一口气推出三款涡轮增压发动机，现在已经没有几个主流厂家还毅然决然的拒绝t动力，特别是小排量的t动力。
在今年，涡轮增压动力将继续的深入到日系的各个品牌车型当中。雷克萨斯方面，继全新中级suv nx首搭suv之后，多款车型也将引入涡轮动力，包括is200t等车型，也包括母公司丰田的皇冠等车型，其中2.0t版本的国产皇冠将会在今年下半年上市。
日产除了现在在q50身上使用的奔驰提供的2.0t发动机，也几经开发了一台1.6升涡轮增压汽油发动机，目前以用到新款juke小型suv身上。日产表示，长远来看，这台1.6升涡轮增压汽油发动机将取代2.0至2.5升的传统发动机，可以改善燃油经济性10%左右。
新一代的思域type r性能版车型上边率先使用一台2.0t发动机
本田之前一口气发布了三台涡轮动力，但真正搭载到量产车上肯定还需要一定的过程，今年他们会在3月日内瓦车展上首发的新一代的思域type r性能版车型上边率先使用一台2.0t发动机。这台2.0t发动机也保留了红头发动机的高转速特性，红线转速高达7000转，最大马力将在280ps(206kw)以上。
3.同样进入涡轮时代的超跑们
在今天，环保问题日趋严峻，欧洲国家正在实行着越来越严格的排放法规，这让使用高能耗发动机的超级跑车成为了直接的牺牲品，传统跑车制造商纷纷做出巨大的调整来适应环境的需求，自然吸气发动机不得不经历换芯的过程。当然，并不仅仅只是单纯因为环保的要求，还有自吸发动机本身的属性在越来越激烈的马力竞争战役下越来越不合时宜等诸多因素的共同作用。所以肯定会有越来越多的超级跑车逐渐的告别na发动机，于是2020年里，法拉利不得不向它那台获奖无数的4.5升v8自然吸气发动机告别，保时捷也不得不为911做出其诞生以来在动力上的最重大调整。所以喜欢na、接受不了涡轮增压超跑的朋友还是趁现在还有机会赶紧收藏吧。
除了911 gt3 rs继续保持自吸，改款911的其他版本将会全面的引入涡轮增压动力
在保时捷911目前的车型序列里面，除了turbo和turbo s两款车型搭载的是涡轮动力，其他版本都配备的是自然吸气发动机。不过这次的改款911将会打破这种传统的动力布局，除了911 gt3 rs继续保持自吸，其他版本的911将会全面的引入涡轮增压动力，这将是保时捷911诞生以来在动力方面的最重大调整之一。于是，入门级的carrare车型将会将现款发动机的3.4升排量降至2.9升，并且配合涡轮增压设计来弥补动力性能，其最大马力输出预计达到405ps(298kw)，最大扭矩542nm,而现款车型只有350ps(257kw)，动力性能的提升非常明显。carrare s则依旧搭载3.8升的水平对置发动机，但是通过增加涡轮增压有望将这台发动机的最大功率从现款的400ps拉高到527ps(395kw)，最大扭矩输出达到704nm。而伴随着carrare s性能的大幅提升，这意味着turbo和turbo s版本或许都能够超过600ps(441kw)的水平。
法拉利california t是新时代法拉利第一款搭载涡轮增压动力的车型
继经典车款f40之后，法拉利用2020年2月推出的california t来重启涡轮发动机。这也预示着涡轮发动机的回归，california t不会是唯一的涡轮动力法拉利。2020年将推出的改款458 italia(可能命名为458 m)将是第二台使用涡轮增压动力的新一代法拉利车。
法拉利改款458搭载的3.8t增压发动机最大功率输出有望达到670ps
据悉，法拉利458 m将使用一台3.8l v8双涡轮增压发动机，最大功率输出可能大幅度的提升到670ps(493kw)的水平，因为要知道458 speciale已将最大马力推升至605ps(445kw)，而同级对手兰博基尼huracn lp 610-4有610ps(449kw)，迈凯伦650s更有650ps(478kw)，法拉利将力压对手们。具体到这台3.8t涡轮增压发动机的细节，法拉利ceo felisa透露california t使用了较小的涡轮来解决涡轮迟滞的现象，带来有如自然进气发动机的加速顺畅度，但同时也抑制了california t在高转速时的表现。而458 italia的后继车为了延续458 italia高转速化的发动机特性，预计将会使用较大的涡轮设定，不过felisa也强调，在这样的设定下，免不了会有些涡轮迟滞的现象发生。但我们有足够的信心相信，凭借法拉利在发动机制造领域的无与伦比的功力，它们一定会将这种迟滞限定在最小的程度。最后值得一提的是，法拉利最顶级的v12发动机依旧还是会坚持自吸设定。
4.豪华品牌全面推进suv车型研发
suv细分市场的火热程度是大家有目共睹的，这不仅仅是在国内，国际上也是如此，看看各大汽车厂家每年推出的suv产品的数量就很清楚了。而且近年来suv市场还呈现出向市场的两端发展的趋势，在入门级市场，小型suv的大量的出现，甚至去年底本田在中国就一口气的推出了缤智和xr-v两款小型suv产品。而在市场的另一端，高端suv初露锋芒，路虎推出了揽胜的长轴距版车型，更有一直缺席suv细分市场的顶级汽车品牌诸如宾利、劳斯莱斯、兰博基尼以及阿斯顿马丁、奔驰-迈巴赫都对suv很有兴趣。而在今年，最大的看点就是宾利将抢先推出它们的bentayga suv，这是老牌超豪华品牌第一次推出suv产品。然而不仅老牌车厂看好suv市场，新兴科技汽车品牌特斯拉同样看好这块市场，今年它们将推出酝酿已久的model x suv。
官方宣称bentayga suv将成为一台定义顶级品牌suv特性的车型
官方最新消息显示，宾利bentayga确定将于2020年晚些时候发布，2020年正式上市，预计起售价为22万美元，最顶级的w12版本车型的售价更会超过30万美元，成为现在市场上最贵的一款suv车型。官方宣称这台suv将成为一台定义顶级品牌suv特性的车型，除了兼具出众的公路和越野性能，还将展现出宾利式的英伦奢华风格。而除了无与伦比的奢华和舒适，宾利这台suv的性能也很有看点。它基于大众的mlb evo平台开发，车重会得到很好的控制，其最顶级的w12发动机车型设定的最高车速高达320公里/小时。而除了普通动力，得益于大众集团在背后的全方位技术支持，该车也会推出插电式混合动力车型，性能表现同样会相当的优异。
宾利官方发布的bentayga suv预告图
作为新兴科技汽车品牌的代表，电动车品牌特斯拉在model s轿车大获成功之后，把下一个要进入的细分市场瞄准了火热的suv。它们在2020年2月9日发布了纯电动suv车型model x的原型车，其量产车最终将会在2020年第三季度正式上市。在中间该车已经经历了多次的推迟上市，对此ceo elon musk表示，这是为了让它在各方面都要达到预期的产品性能。
特斯拉的纯电动suv车型model x将于今年第三季度上市
据官网上的最新信息，model x将提供60 kwh、85 kwh以及85 kwh performance三个电池容量版本，并搭载双电机的四驱系统。其中动力最好的85 kwh performance版本预计能够在5秒内完成百公里加速。另外，model x的电池组同样是以电池板的结构置于底盘中央，所以它仍会拥有低重心的优势，动态表现值得期待。特别值得关注的是，原型车上采用的那个非常特别的鹰翼车门将被量产版车型所引入。这个设计不仅拉风，更重要的是它拥有非常出色的实用性表现，更为model x增添一大卖点。实际上，市场对于这台点动力suv也是非常的关注和期待，之前特斯拉已经收到了非常可观的订单数。
5.白色继续是最流行汽车颜色
大家留意一下现在跑在路上的汽车的颜色，你会发现现在白色的车是越来越多，而且白色在有一些车里面似乎更是成了默认色，比如，在笔者印象里白色的高尔夫7、奥迪的a4l以及宝马的曝光率相当的高。而实际上在全球范围内，白色都是购车者的首选色彩。值得一提的是，可能有很多车主并不清楚，实际上白色还是所有色彩中安全性最高的汽车色。据美国ppg工业公司统计，白色成为了2020年购车者的首选颜色，有28%的新车都是采用了白色的车漆。这个比例相比去年还有所提升(去年为25%)。而黑色则排名第二，占比为18%。第三名则是银色和灰色并列，占比均为13%。据ppg公司表示，银色在过去的两年时间中，占比已经累计下降了7%。
白色车色成为2020年的最流行车色，而它在2020很可能保持这样的受欢迎程度
当然，在不同的国家色彩的趋势也不尽相同。例如在北美，白色虽然仍是首选，但占比为23%，黑色为18%，灰色为16%。在欧洲，白色占比为25%，黑色为15%，而灰色为14%。在南美，银色和灰色各占了32%，而灰色列第三名，占比为13%。在亚太，白色的占比较高，为31%，这也就解释了国内白色车为什么遍大街了;黑色和银色列在第二和第三，占比分别为20%和12%。据ppg工业公司的调查显示，在2020年，将有更多的消费者选择一些自然色调的颜色，例如橙色、古铜色以及棕色等等。不过在国内，我们认为白色很可能还是很多人的首选颜色，同时更多品牌也会推出一些新鲜的色彩。
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