.b1{white-space-collapsing:preserve;}.b2{margin:1.0in1.25in1.0in1.25in;}.s1{font-weight:bold;}.p1下面是小编为大家整理的交管警务机制改革经验交流材料【精选推荐】,供大家参考。
2022年以来,我县以道路交通事故预防“减量控大”为目标,站稳人民立场,坚守为民初心,扎实推动交管警务机制改革,强化所队协同、联勤联动,深入落实“一警双派”警务机制,交警中队、派出所协同作战、联勤联动、快速反应,着力提升交通事故处理效能,有力维护道路交通秩序,交通事故起数、死亡人数、受伤人数全面下降,在交通事故警情回访中,群众满意率同比上升36.8%,全县道路交通安全形势持续向好。主要做法是:
一、压实“四个责任”,“一警双派”重塑交管警务机制
一是压实领导责任,扎实推动“一警双派”新模式。制定具体工作方案,成立由公安局长任组长的“一警双派”工作领导小组,分管交警的局领导具体负责,明确工作要求、职责任务,制定交通疏导、现场防护、事故调解、交管执法、现场救援等一系列交管工作流程。
二是压实所队责任,扎实履行“一岗双责”新要求。组织13个派出所4个交警中队,联合开展拥堵疏导、事故现场先期处置、交管“12123”APP简易事故处理业务培训,明确交警大队长、派出所长、指挥长作为“一警双派”的直接责任人,治安、交通警情都要负责。出现“一警双派”的警情,交警大队值班领导必须到达现场,作为现场指挥长;县公安局指挥中心指挥长、派出所长督导值班民辅警及时处警,并视情到现场进行处置,直至警情处置完毕,凝聚形成了交管工作合力。2022年以来,所队联动处置各类交通事故警情125起。
三是压实督导责任,扎实推行“一案双查”新机制。公安机关成立“一警双派”联合督导组,定期对“一警双派”警情进行梳理汇总,通过现场检查、随警作战、单兵回传、视频巡查等方式,对所队民警到场情况进行检查监督,对反映速度慢、推诿扯皮、有令不行等情况,依规依纪对责任领导、直接责任人从严追责问责。
四是压实防控责任,扎实开创“一路双安”新局面。常态化开展“三重三见”“零点行动”等专项行动,把道路安全作为专项行动的重要内容,组织派出所、特巡警、交警、网格员等力量,持续加大全县城乡道路巡逻防控力度,切实提高见警率、管事率、震慑力,形成了对各类治安、交通违法犯罪形成严查严管严防严控高压态势,全县涉道路治安、刑事、交通类警情分别同比下降20.6%、32.5%、19.7%。
二、缩短“四个时间”,“一警双派”提升快速反应能力
一是坚持交警在路上,缩短反应时间。最大限度把130名交警推向社会面,接到警情指令,直接减掉反应环节,即时出发,快速到达事故现场,平均处警时间缩短20%以上。
二是坚持民警早到场,缩短等待时间。派出所接到122警情指令后,充分发挥地熟、情况熟、距离近的优势,快速到达事故现场,开展保护现场、维护秩序、抢救伤员、先期处置等工作,事故当事人等候时间平均缩短30%。
三是坚持伤员快转运,短缩救治时间。对于发生人员受伤事故的警情,通过“一警双派”,民警在尽可能短的时间内到达现场,第一时间对受伤人员开展简单的伤情处理,配合120急救人员,做好伤员的救治、转运等工作,让伤员在尽可能短的时间内得到有效救治。2022年以来,派出所及时处警救治伤员136人。
四是坚持问题快解决,缩短处理时间。“一警双派”让警力早到达、快处置,可以快速减少对抗、及时化解矛盾、消除社会影响,最大限度避免事故引发次生警情或其他事故。事故处理时间平均缩短30%以上,未发生次生警情或二次事故。
三、实现“四降一升”,“一警双派”取得明显成效
一是联合保畅,交通拥堵警情明显下降。一旦发生交通拥堵警情,交警中队、派出所民警同时处警,充分发挥专业优势,第一时间开展疏导,最大限度减少拥堵时间,2022年以来,联合处置各类拥堵事故525起,拥堵时间同比下降28%。
二是联合宣防,交通事故起数明显下降。所队联合加强路面巡查,持续加强早中晚时段巡逻防力度,切实提高路面见警率和管事率,及时发现整改交通安全隐患45处。开展常态化交通安全宣传,开展交通安全进学校、进村居、进企业宣传125场次,受教育学生、群众2.5万人,有效提高了全民交通安全意识,交通事故起数同比下降11.5%。
三是联合查控,交通事故死亡人数明显下降。始终保持从严高压态势,所队联动严查酒驾、醉驾、疲劳驾驶、农用机违法载人、超载等交通违法行为,持续加大无牌无证、低速电动三轮、四轮车查控力度,联合查处各类交通违法行为13.4万起,有效避免了各类恶性事故发生。2022年以来,交通事故死亡人数减少27人,同比下降40.91%。
四是联合处警,阻碍执法案事件明显下降。通过“一警双派”,实现梯次增援,事故现场警力明显增加,既提高了事故处置效率,也提高了现场执法民警的底气,形成了对交通违法人员的有效震慑,有力地保障了道路交通管理执法工作的顺利开展,妨碍交通执法案件同比下降66.7%。
五是联合作战,交通肇事逃逸案件侦破率明显提升。“一警双派”让民警尽快到达事故现场,有效挤压了交通肇事人员逃逸的空间,交通肇事逃逸案件发生率同比下降15%。即使发生交通肇事逃逸案件,通过快速反应,及时发现固定证据,集中优势警力,第一时间发现围捕逃逸违法犯罪人员,交通肇事逃逸案件侦破率同比提升12.5%。
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