篇一：公务用车管理措施
公务用车管理办法（通用5篇）
公务用车管理办法
篇1一、管理原则
1、局机关公务用车由办公室统一安排租用。
2、城区内公务活动，自行搭车，据实报销;下乡或出差原则上搭乘客运车，若特殊情况需要租车，必需按程序申报，先审批，再租车。
3、若因特急事项需要租车的，经办公室请示主要领导同意后统一安排，用车人回单位次日必须完善相关手续。
二、用车程序
1、由相关股室负责人填写《档案局公务用车申请单》(一式三份，车主结账一份，相关股室留存一份，财务室支付费用一份)，经分管领导审核，主要领导审签后，由办公室联系。
2、办公室建立公务用车台账，每2周向主要领导汇报一次公务用车情况。
三、费用报销
1、城区内每月结报一次。
2、公务活动结束后，由车主提供相应金额的车票，由相关用车股室填写差旅费用报销单，经分管领导审核，主要领导审签后交财务室支付费用。
3、因时间紧迫外出需租车的，可先由办公室垫付租车发生的部分费用，由办公室凭租车发票和“公务用车租车申请单”统一结算。未经办公室安排，擅自租用车辆的费用一律不予报销。
四、安全管理
每次租车，务必租用车况好，驾驶员驾驶技术过硬的车辆，确保公务出行安全。
公务用车管理办法
篇2第一章
总
则
第一条
进一步加强规范对机关公务车辆的有效管理，根据上级有关规定，结合两委实际，特制定本制度。
第二条
机关公务车辆是指为两委机关所有或所用的各类用于公务活动、后勤服务的车辆。
第二章
车辆的日常管理
第三条
机关公务车辆由两委办公室统一管理;街道办事处、行政执法局现使用的管委车辆由其自行管理，特殊或紧急情况，需服从两委办公室的临时调派。
第四条
车管人员根据办公室的授权，负责做好以下工作:1、负责对司机的日常教育、使用、监督与管理;2、负责调派车辆，监管车辆运行和司机履责情况，对车辆保养维修和使用奖惩司机及时提出意见和建议;3、负责办理车辆年审、证照、保险、规费缴纳及月征等事项;4、负责《机关公务车辆行驶记录薄》和《机关公务车辆维护、保养记录薄》的登记管理及月报工作。
5、完成办公室交办的其他工作。
第三章
车辆调派与费用结算
第五条
根据用车部门申请次序及任务轻重缓急，车管人员统一调派车辆，派车情况要通过适当方式及时公布，方便部门要车用车。
第六条
司机凭车管人员出具的派车单执行出车任务;非因特殊或紧急情况，任何人不得越过车管人员指定车辆或自找司机直接出车。
第七条
公务用车的使用及油费承担执行以下规定：
1、车管人员根据用车部门负责人的要求，填发派车单，费用列支部门经费。
2、值班车辆仅限于接送值班人员上下班和处理突发事件应急使用，未经同意，严禁挪作他用;接送值班人员的区域限于新密市城区、矿区中心城范围内，每班接送次数一般不得超过当次值班人员总数的1倍。若办理部门公务需使用值班车辆的，费用由用车部门承担。
3、公务车辆执行长途任务(郑州市域范围外)或节假日用车，用车部门应在工作日内提前申请，车管人员报请办公室主任同意后，方可出具派出单，司机凭单出车，费用由用车部门承担。
第八条
出车时司机必须向用车人明示里程起始底数;收车时应如实
核算出当次费用(精确到“×元×角”)，请用车人当场签字后立即交车管人员核查。司机不主动明示起止里数或是不按规定期限向车管人员交回派车单，当次出车费用由责任司机自行承担。
第四章
车辆加油与维修
第九条
司机凭办公室出具的加油凭证到指定地点为指定的车辆加油;石油公司凭经三方(管委办公室、司机、加油工)确认有效的单据直接到矿区财政局结算费用。
第十条
车辆维修、内饰的更换实行定点审批。
1、由司机提出修换建议，车管人员确认无误后填报车辆维修(内饰更新)审批单，经办公室核准后，司机凭单到指定地点进行修换。
2、车辆在行驶途中发生故障或者因其他损耗急需修理更换零件时，应及时与车管人员取得联系，经办公室主任核准后方可进行。
3、经批准更换汽车零配件、工具及其他附属品的，更换掉的大件或价值较高的废部件，经办人员必须将旧件交回办公室备查。
公务用车管理办法
篇3为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办(公司)实际，特制定以下制度：
一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科(综合协调部)具体负责实施。
二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺利开展和行车安全。
三、关于车辆使用管理
(一)每天上班时间，本办(公司)的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科(综合协调部)根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。
(二)因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科(综合协调部)调派车辆;离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。
(三)单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领导批准;外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承担。
(四)车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排
时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
(五)司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。如发生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书科(综合协调部)报告。
四、关于车辆用油管理
(一)市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特殊情况经单位领导同意才可现金加油。市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。
(二)润滑油更换按规定里程报秘书科(综合协调部)核准后进行更换，登记工作由秘书科(综合协调部)负责。
五、关于车辆维修管理
(一)车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站(厂)进行处理维修。
(二)在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向秘书科(综合协调部)报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。
六、关于车辆管护工作
(一)车辆与司机相对固定，因工作需要调整时，由秘书科(综合协调部)安排;办(公司)领导用车相对固定，办(公司)领导离开贵港不用车时，其使用的车辆和司机要照常到办(公司)报到，由秘书科(综合协调部)统一安排使用。
(二)没有安排使用的车辆，上班时间必须停放在办(公司)门前停车场;下班时间和节假日期间，由司机或相对明确保管该车的同志保管，无特殊情况，一般不能出车使用。
(三)司机要经常检查车辆状况，及时排除安全隐患，要保持车况良好，长途用车前要做细致检查;车辆要保持清洁卫生，统一持卡到定点
地方洗车。
(四)车辆年审、养路费购置、车辆保险由秘书科(综合协调部)安排人员具体办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。
(五)司机或相关人员要认真保管好车辆，防止丢失和人为损坏。如因保管人责任心不强，造成车辆丢失或损坏的，要追究其责任，关视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
七、每个月初，由单位投资财务管理科(部)统计好每辆车上个月外出公差、维修、用油等情况并统一公布，秘书科(综合协调部)要将每星期的用车登记情况报单位领导。
公务用车管理办法
篇4学术报告厅是我校举办各类学术报告、召开重要会议和进行学术交流的重要场所。为了加强报告厅管理，保证其正常有序使用，特制定本规定。
一、办公室受学校委托，负责学术报告厅的使用管理，未经学校办公室审批，任何部门和个人不得擅自使用。
二、学术报告厅的使用安排上遵循学校层面活动为主、兼顾学院、处室的原则。
三、报告厅的使用遵循先申请、后使用，谁使用、谁负责的原则。申请使用单位须提前三天以书面形式(填写使用申请表)向学校办公室提出申请，经学校办公室审批同意后方可使用。第一报告厅、第三报告厅使用须经办公室分管副主任签字批准，第二报告厅使用须经综合科科长签字批准。经校办批准后，将表格送至图书馆二楼报告厅管理室，并请在会议前至少提前3小时联系报告厅老师对接准备，避免会议较多发生冲突，如不提前对接，责任自负。
四、使用报告厅的部门及人员应爱护报告厅的各类设施，自觉维护报告厅的环境卫生，注意用电安全，不在报告厅内吸烟，不随地吐痰，乱丢杂物，不随处粘贴等。在使用完毕后，要认真清扫报告厅卫生，及时清除垃圾，桌椅设备摆放整齐有序。具体如下：
1、禁止将瓜子、水果等零食带入场内;2、禁止在场内吸烟，禁止燃放烟花等危险物品，严禁踩踏座椅;
3、未经同意，不得在报告厅内随意悬挂或张贴横幅、宣传物等物品;4、除管理人员外，任何人不得擅自使用场内各项设备，如造成损坏，须照价赔偿;5、控制室内禁止非工作人员进入，擅自进入并导致事故的将追究其责任;控制室的设备必须按操作规程进行使用。发现故障要及时上报，以便解决。
6、会议和活动开始之前，会议负责人必须按照申请表中的使用要求，检验厅内所用设备的准备是否齐全，效果是否满意，填写使用登记表，并与管理人员共同签字。
7.在使用完毕后，使用部门负责整理桌椅，清洁会场，由工作人员检查厅内设备设施的使用情况及卫生情况，待管理人员对卫生和设施状况验收并与会议负责人共同签字后，方可离开。
五、报告厅原则上不接待娱乐活动。
六、报告厅及设备属学校固定资产，原则上不外借，原则上不针对有偿培训(包括二级部门承办的非校内的外借活动)或校外租用的培训、会议等活动开放使用。
注：报告厅所有设备与物品一律不外借。
校办报告厅申请表
公务用车管理办法
篇5总则
第一条：为确保职工在生产工作中的安全与健康，根据国家和市政总公司的有关规定并结合我公司的生产实际情况，制定本公司用电管理制度，望各单位组织有关人员认真学习。
用电工作必须贯彻“安全第一”和安全生产预防为主的方针，安全生产，人人有责。各级行政第一责任人是安全生产第一责任者，各级领导必须以身作则，各级安全管理部门及人员要认真负责，严格按规程进行监督检查。
第二条：电工作人员必须具备下列条件：
1、电气工作人员必须具备必要的电气知识，按其职务和工作性质，熟悉安全操作规程和运行维修操作规程，并经考试合格取得操作证后方可参加电工工作。
2、凡带电作业人员应经专门培训，并经考试合格，领导批准方可参加带电作业。
3、实习人员和临时参加电工工作的人员须经领导批准方可参加带电作业。
4、供电工作人员应加强自我保护意识，自觉遵守供电，安全、维修规程，发现违反安全用电并足以危及人身安全、设备安全及重大隐患时应立即制止。
5、电气工作人员应掌握触电解救法
第一章、用电安全的技术措施
第三条：电器设备安装规则：
1、根据供电局和市政总公司的有关文件规定，在安装电器设备中必须使用三相五线制来取代三相四线制，工作零线与保护零线分开使用。
2、必须采用两级以上漏电开关，保护第一级漏电电流〈100毫安，动作时间〈0.1秒;第二级漏电电流〈动作时间〈0.1秒〉。
3、保护零线或保护接地线时，其线路上不准装有刀闸、熔断器并多处做有重接地，所有的电器设备外壳和人身所接触到的金属结构上都必须采取保护接零或保护接地。
4、在同一个供电系统中坚决不允许采用一部分保护接零，而另一部分接地保护。
第四条：在停线路上工作防触电的技术措施：
在停电发线路上工作防触电的技术措施：
在停电线路上工作防止触电的基本安全技术措施;A停电B验电C挂接地线
即“三措”，如没有招待以上过程安全技术措施的线路，论是否有电均应视为带电线路。
一、停电：
线路停电工作须拉开以下断路设备：
1、与已停电工作的线路交叉的线路，如：停电施工的线路;在此线路上面且需栓线或挂线时，则该线路的断路设备应拉开停电;2、断开危及线路，停电作业的并行和同杆并架线路的开关和刀闸;3、断开有可能反回低压电源的开关和刀闸;4、与停电工作的线路同杆的路灯线和非电源的低压线也应停电，确实不能停电的，应采取防止触电措施;5、注意防止误停、漏停电源拉开刀闸，就检查刀闸，开变位装置、拉开开关、油闸应检查，“切”、“入”或“通”、“送”，标志位置并采取防止误动措施，如加锁、栓单位把把等，跌落保险管应拉下，断合重复保险器，应将正负管完全断开;6、在线路施工人员自行断开的开关或刀闸跌落保险器的上处应悬挂“禁止合闸”线路上有人工作的标志牌，操作完后应将标志牌取下，电缆头杆挂有“电缆在试验中，禁止攀登”标志牌时不许在本杆上作业;二、验电：
1、在停电线路工作地段装接地线前要先验电，验明线路确已无电压方可接地线。验电时应戴绝缘手套并有专人监护，验电时应使用相应电压等级合格专用的验电器，验电使用前应有自行检验;2、同杆架设的多层线路验电时应先验低压后验高压，先验下层后验上层;3、联络开关、刀闸、自动空气开关检修时，应在两侧验电在同一停电工作范围无邻近平行交叉的带电线路时，经验电挂好第一组地线后，其它地线挂接时可不再验电;4、验电时发现有电或其它疑问应查明原因。
三、挂接地线：
1、线路验明无电信后在工作负责人的监护下由熟练工人挂第一组地线，拆除最后一组地线也应在工作负责人监护下由熟练工人进行;2、挂拆地线时，工作人员应使用合格的绝缘杆或专用绝缘绳，地线不许碰触人体，在电缆及电容器上挂地线时应放电;3、挂地线程序应先接接地线端，后接导线端，多层线路挂地线时，先挂低压后挂高压，先挂“地”后挂“头”，先挂下层后挂上层，拆地线时与上述程序相反。
四、辅助保安线：
1、辅助保安线由卡子及短路线组成，用吞防止小发电，低压反电源及感应电，辅助保安线应由多股软铜线组成截面不小于10平方毫米;2、当工作线路上有感应电压时，应在工作地点加挂辅助保安线;3、配电线路停电工作在主地线附近本杆或想念杆无地线时，应加挂辅助保安线，防上返电源;4、高压停电工作穿越本杆的低压线时，应先将辅助保安线封挂在低压线上，高压可不另挂，下杆时拆除;5、挂辅助保安线程序，先挂地、后挂头，用于防止感应电时应接好地端后接导线端，拆时与上述程序相反;6、严禁用辅助保安线或其它导线代替25平方毫米的主地线。
7、辅助保安线由个人保管，工作中随挂随拆。
第二章
安全防护用品的作用与管理
第五条
设备运行检修人员用安全防护用品有：工作手套、绝缘鞋、长袖工作服、电工所使用的工具等。
第六条
安全防护用品设专人保管并负责监督检查，保证其随时处于备用状态，防护用品应存放在清洁、干燥、阴凉的专用柜中。
第七条
设备运行人员及检修人员要进行专业安全防护教育及安全防护用品使用训练。
第三章、高空作业的一般规定
第八条：高空作业时不许无关人员在工作地点下面停留或通过。进入现场工作人员应戴安全帽，上下层交叉作业时工作应错开，或设不影响下层作业的安全防护措施。
第九条：在屋顶、杆塔架设、导线或无防护栏的脚手架上等高处作业是必须使用安全带或安全绳。
第十条：高空作业应使用工具袋或绳索传递工具，传递材料或设备时不得用上下抛掷方法。
第十一条：高空作业前应先检查脚扣、梯子等登高工具和安全带、安全绳是否完好、可靠，小绳工具袋是否齐全。
第十二条：人在导线或磁瓶串上工作，应使用安全带或安全绳(小白绳)或采取其它防止导线坠落的措施，安全带、绳应连接在牢固的结构上。
第十三条：禁止登在不坚固的结构上(如石棉瓦)工作，必须时应采取铺板子等防坠措施。
第十四条：沿瓷件(瓷套或柱式瓷瓶)或瓷瓶串登、瓷裙进入工作地点应穿无钉软底鞋，沿瓷瓶串到导线上工作时必须先在架构上栓好安全绳，在进行中应检查瓷瓶串弹簧销子有无脱落，发现有脱落时应补齐再前进。
第四章、低压带电作业
第十五条：低压带电工作应设专人监护，使用绝缘柄的工具工作时应站在干燥的绝缘物上或穿低压绝缘鞋进行，并戴绝缘手套和安全帽，必须穿长袖衣工作服，严禁作用锉刀、金属尺和带有金属物的毛刷、毛掸等工具，低压接户应随身携带低压验电笔。
第十六条：高、低压同杆架设在低压带电线路上工作时应先检查与高压线的距离，采取防止误碰带电高压设备的措施，在低压带电导线未采取绝缘措施时，工作人员不得穿越在带电忍气吞声低压配电装置上工作时应采取防止相间短路和单相接地的隔离措施。
第十七条：上杆前应分清火、地线路灯线，选好工作位置，断开导线时应先断开火线后断开地线，复杂的工作应先做好相位记录，搭接导线时顺序相反，应先将两个线头接实后缠绕，人体不得同时接触两根线头，一颗杆上只许一人断、接导线，上杆断接户线时不许在死头杆上大放，并应照看行人、车辆。
第十八条：在变台或有闭式刀闸上拆搭接户线应指定熟练工人操作，保持对带电体的安全距离。
第十九条：在带电的电度表和断电器回路上工作时，电压互感器和电流互感器的二次绕阻应可靠接地，断开电流回路时应将电流互感器二次专用端子短路，不许带负荷拆入表尾线。
第五章、现场配电安装及检查
第二十条：施工现场和生活设施以及加工厂地的供、用电工程，凡设立期限超过半年以上的，均应按正式工程安装。
第二十一条：柱上变台宜装设围栏，室外地上变台必须装设围栏，围栏要严密，并应在明显单位悬挂“高压危险”警告牌，围栏内应设有操作台。
第二十二条：变台围栏内应保持整洁，不得种植任何植物，变台外廊4米之内不得码放材料、堆积杂物等。
第二十三条：位于行道树间的变台，在最大风偏时，其带电部位与树梢间的最小距离应不小于2米。
第二十四条：水泥电杆不应掉灰露筋，环裂或弯曲;木杆、木横担不应糟朽、劈裂;电杆不得有倾斜、下沉及杆基积水等现象。
第二十五条：沟槽沿线的架空线路，其电杆根部与槽、坑边沿应保持安全距离，必要时应采取有效的加固措施。
第二十六条：塔式起重机附近的架线路，应在臂杆回转半径及吊物1.5米以外，达不到此要求时，应采取有效的保护措施。
第二十七条：各种绝缘导线均得架空敷设，无条件做架空线路的工程地段，应采取护套缆线，缆线易受伤的线段应采取保护措施。
第二十八条：高层建筑施工用的动力照明干线垂直敷设时，应采用护套缆线，当每层设有配电箱时，缆线的固定间距每层不少于两处，直接引至最高层时，每层不应少于一处。
第二十九条：遇大风、大雪及雷雨天气时，应立即进行配电线路的巡视检查工作，发现问题及时处理。
第三十条：所有电气设备的金属外壳以及和电气设备连接的金属构件必须采取妥善的接地或接零保护。
第三十一条：电气设备的接地线或接零线应作用多股铜线，禁止使用独股铝线。
第三十二条：接地线或接零线蹭不得有接头，与设备及端子连接必须牢固可靠，接触良好，压接点一般设在明显处，并绝缘保护，导线不应随拉力。
第三十三条：凡未经检查合格的电气设备均不得安装使用，使用
中的电气设备应保持正常工作状态，绝对禁止带故障运行。
第三十四条：凡露天使用的电气设备，应有良好的防雨性能或有妥善的防雨措施。
凡被雨淋、水淹的电气设备应进行必要的干燥处理，经摇测绝缘合格后，方可再行使用。
第三十五条：三相胶盖闸一般只可人微言轻断路开关使用，使用三相胶盖闸时，应加装熔断器胶盖闸内不许设置熔丝。
第三十六条：落地式配电箱的设置地点就平整，防止碰撞、物体打击、水淹及土埋，配电箱附近不得堆放杂物。
第三十七条：用电设备至配电箱之间的距离，一般不应大于5米，固定式配电箱至流动闸箱之间的距离最大不应超过40米。
第三十八条：电焊机一次电源线宜采用套缆线，其长充一般不应大于3米，当采用一般绝缘导线时，应穿塑料软管或胶皮管保护。
第三十九条：凡移动式设备及手持电动工具，必须装设漏电保护装置。
第四十条：各种电动工具使用前，均应进行严格检查，其电源线件不应有破损、老化等现象，其自身附带的开关必须安装牢固，动作灵敏可靠，禁止使用金属丝绑扎开关或有带电体明露，插头、插座符合相应的国家标准。
第四十一条：局部照明灯、行灯及标灯，其电压不应超过36伏，在特别潮湿的场所及金属容器，金属管道内工作的照明灯电压不应超过12伏，行灯电源线应使用护套缆线,不得使用塑料软线。
第四十二条：非专业电气工作人员严禁乱动电气设备。
第四十三条：任何单位、任何个人不得指派无电工执照人员进行电器设备的安装、检修等工作。
第四十四条：各级以任何理由强行电工进行违章作业。
第四十五条：触电急救：
1、脱离电源，如果触电者尚未脱离电源，救护者不应直接接触其基身体。应设法迅速使其脱离电源，并防止触电者摔伤。
脱离电源的方法：
(1)、断开电源开关;(2)、用相适应的绝缘物使触电者脱离电源;(3)、现场可采用短路法使开关掉闸或用绝缘杆挑开导线等。
2、急救：触电者呼吸停止，心脏不跳动，如果没有其他致命的外伤，只能认为是假死，必须立即进行抢救，争分秒是关键，请医生和送医院过程中，不准间断抢救，抢救以人工呼吸法和心脏按摩为主。
第四十六条：其余未列项目执行《公司安全管理制度》及国家有关规定。
第六章、用电管理奖惩制度
第四十七条：奖励制度
1、对严格执行操作规程，认真落实电工班长责任制，年度内无责任事故的单位给予用电安全奖励20xx元;2、对于各项自检记录齐全，标牌齐全，能支持按规定使用劳保用品的无违章行为的单位每年奖励20xx元;3、对于能够及时发现严重违章行为消除重大用电隐患的个人一次性奖励1000—5000元;第四十八条：处罚制度
1、每发现一次违反操作规程的行为，用电管理制度执行不严格的操作者罚款100元;2、对于现场或办公室、宿舍电器线路安装不合规格者罚款100元;3、对于不按要求安装电器设备造成电气设备损坏或存在重大隐患的人员罚款1000元;4、无证人员善自安装或拆除带电设备的人员及违章指挥人员各罚款20xx元。
篇二：公务用车管理措施
篇三：公务用车管理措施
公务用车管理实施方案
公务用车管理实施方案
工作或学习上有时需要我们写上方案，那么关于公务用车管理实施方案怎么写呢？下面带来公务用车管理实施方案范文，欢迎阅读。
公务用车管理实施方案【1】
根据《咸阳市市级机关公务用车制度改革实施方案》精神和有关会议要求，为了全面推进机关公务用车制度化改革，积极稳妥地做好机关公务用车改革各项工作，现结合我局工作任务和公务车辆资源配置及保障途径范围，特制定本实施方案。
一、指导思想
按照中央八项规定和省市实施意见及厉行节约反对浪费的有关规定，围绕建设节约型、廉政型机关要求，即以降低行政运行成本，降低公车私用情况的发生，降低单位财务支出负担，提升工作效率、推进廉政建设为目的，建立高效廉洁的公务车辆管理体制与推进党风廉政建设要求相一致的新型公务用车制度。
二、基本原则
1、积极稳妥。按照市公务用车制度改革领导小组文件规定的要求，积极稳妥的实施我局公务用车改革工作，并逐步在探索中完善和深化公车制度改革。确保在7月15日前完成公务车辆有关信息的登记和涉改车辆封存，制定我局机关公务用车制度改革实施方案。
2、统筹兼顾。正确处理公车改革涉及各方工作利益关系，科学制定改革方案和相关配套政策，增强可行性和协调性。提高民族宗教行政效能，保证机关正常的工作秩序和公务运行。
3、厉行节约。坚持厉行节约、反对奢侈浪费的原则，有效解决现行公务用车制度存在的高消耗、低效率、资源配置不均、财务负担过重等问题，确保车改后单位财务经费支出明显降低。
4、公正透明。机关公车改革实施方案将在充分征求局领导干部和各科室意见后，严格按照有关规定予以操作和实施。局纪检监察全程将参与，并接受广大干部群众的有效监督，确保在20**年7月15日全面完成。
三、主要任务
（一）参改范围。
1、人员范围：局机关在编在岗领导干部和科级及以下工作人员均属改革范围，单位临聘司勤人员改革将按照《咸阳市机关公务用车制度改革司勤人员安置分流指导意见》中其他司勤人员有关规定做好择优选聘和分流工作。
2、车辆范围：对单位在编的2辆公务车辆，严格按规定涉改1辆一般公务用车，留用1辆日常机要通讯、民族宗教突发应急处置的公务车辆。
（二）改革方式
1、机关在编在岗领导干部和科级及以下人员，执行市级财政规定的交通补贴发放标准，在常驻地范围内（秦都、渭城行政区，咸阳高新区开发建设区域及西安咸阳国际机场）公务出行自行选择出行方式，财务不再核报公务交通费用。跨区域的公务活动按照机关差旅费相关规定执行，对跨区域出行有公务用车事物保障的，不再报销交通费。
2、在常驻地范围内的需要处理的日常机要通讯和民族宗教突发应急事件，严格执行单位车辆管理有关制度规定后，方可予以派遣。
3、对跨区域执行公务活动，本着厉行节约、合理安排、统筹协调的公务车辆管理原则。确因工作需要在留用公务车辆不能完全保障的条件下，将由局秘书科负责联系公务用车服务平台实行租赁保障。
（三）交通补贴发放程序及标准
公务交通补贴将纳入单位年初财政预算，在交通费中列支，随工资按月发放，用于保障机关公务人员普通公务出行。交通补贴标准严格执行有关规定，不再以其他名义额外或变相多发。其标准为：正县（处）级每人每月1040元，副县（处）级每人每月950元，正科级每人每月650元，副科级每人每月600元，科级以下每人每月550元。
机关参与车改的所有在编在岗工作人员，当月因病休、事假或其他缺勤，连续在15天以上的，由局秘书科核实无误后将停发次月个人公务交通补贴。机关参与车改人员正式退休后，从下月起停发车改补贴。
（四）留用公务车辆管理。
按照公务车辆改革领导小组有关规定，保留我局的1辆公务用车，主要用于单位机要通讯和民族宗教突发应急处置。管理办法在参
照单位现有车辆管理规定的基础上，由秘书科重新修订完善，明确职责、用途、范围及管理权限，建立适用于改革后的新型公务用车制度并严格实施。
（五）其他司勤人员安置分流。
对于局临聘的合同制司勤人员，由局机关根据留用车辆数量，在本人自愿前提下，经本人申请，择优竞聘选用，并规范管理。对于其余临聘人员将推荐参加市级机关公务用车服务机构驾驶员岗位竞聘。未被聘用其他司勤人员，予以分流。
重新聘用还是分流司勤人员，一切工资福利待遇发放截止20**月7月15日，由局依据《劳动合同法》等有关规定依法与其先解除劳动关系，并由秘书科按照具体规定提出支付经济补偿金标准。新聘司勤人员将与局签订新的聘用合同，从20**年8月1日起算。
四、实施步骤
1、制定方案，上报审批阶段（7月10日—7月15日）
加强与市车改领导小组沟通联系，制定完善的机关公务用车实施方案，经局党组会议研究同意后于7月15日前报市车改办审核。
2、全面动员，组织实施阶段（7月13日—7月15日）
组织机关全体干部职工认真学习市公务用车制度改革相关文件精神，做好涉改车辆的信息、证件、随车物品的登记工作，严格依照规定要求做好涉改车辆的封存工作。局纪检监察室做好监督配合。同时，秘书科做好临聘人员经济补偿金和机关在编在岗人员车改交通补贴前期统计预算和造册工作。
3、检查验收，上报总结阶段（8月15日—9月15日）
由局纪检监察参与，局车改工作领导小组实施，对局机关车改落实情况进行回头看，查漏补缺，全面做好相关制度的修订完善工作，9月15日前由秘书科将局机关车改总结报告上报市公车办。
五、保障措施
（一）加强组织领导。为全面准确按时完成这次车改工作任务，将成立咸阳市民族宗教事务局公务用车制度改革领导小组。组长由党组书记、局长周少华担任，副组长由副局长、调研员王义川担任，领导小组办公室设在局秘书科，秘书科长王彦信同志兼任办公室主任，主要负责车改工作的协调联系，秘书科指派专人负责统计和填报车改信息，制度局实施方案，扎实推进机关公车制度改革工作。
（二）明确目标责任。为确保按期全面的完成此次车改任务，局车改工作领导小组要明确职责分工，认真负责，夯实责任，对车改工作中出现的新问题要及时解决，领导小组对每一环节做好研究部署，把每一项工作落到实处，确保车改工作顺利实施。
（三）严格财经制度。加强财务管理，严格按照在编在职人员的数量和职级核定补贴数额，从严审核，及时申报，不得擅自扩大补贴人员范围和支出标准。建立交通费用定期公示制度，接受广大干部群众监督。对租赁用车费用也将严格控制，并将一同纳入“三公经费”预算管理。
（四）加强监督检查。局纪检监察依照有关法律和规定，定期不定期做好公车改革执行情况的监督检查工作，对留用机要通讯应急公车是否违犯用途使用、领导干部违规乘坐及以交通补贴名义变相发放福利等现象进行着重监督，建立完善的监督检查机制。对发现的问题加强执纪问责追究，坚决纠正和查处违反公务用车制度改革的违规违纪行为，确保车改工作的平稳实施。
咸阳市民族宗教事务局
公务用车管理实施方案【2】
为积极推进全州公务用车制度改革，提高行政效能、降低行政成本，根据《中共云南省委办公厅云南政府办公厅关于印发〈云南省公务用车制度改革总体方案〉及配套文件的通知》（云办发〔20**〕29号）和云南省公务用车制度改革领导小组办公室《关于公务用车制度改革实施方案制定与报送有关事项的通知》（云车改办发〔20**〕7号）精神，结合德宏实际，特制定本方案。
一、总体思路、要求和目标
（一）总体思路
按照节俭、高效、廉洁的总体要求，坚持社会化、市场化方向，全面推行全州公务用车制度改革，有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，保障公务出行，切实降低公务交通支出费用，建立与高效廉洁的现代行政管理体制相统一、与经济社会发展水平相一致的新型公务用车制度。
（二）原则要求
1。创新制度，稳妥推进。
统筹兼顾，综合考虑各方面利益关系，科学合理制定公务用车制度改革政策，确保改革方案的科学性、指导性和可行性，实现新旧制度平稳过渡和有机衔接，确保全州公务用车制度改革平稳有序推进。
2。规范透明，注重实效。
针对全州边境线长、山高谷深、自然灾害频发以及禁毒防艾、处突维稳任务繁重和交通社会化保障能力差等实际，广泛听取和征求各方面意见，公开公平、规范操作，接受社会监督，确保改革后公务成本降低、行政效能提高、机关形象改善。
3。统一部署，分步实施。
各县市要按照《云南省公务用车制度改革总体方案》及配套文件和本方案要求，研究制定公务用车制度改革实施方案并组织实施。
州级党政机关先行推进，县市、乡镇（街道）加快推进，非参照公务员法管理的事业单位、国有企业按照全省部署有序推进。
（三）主要目标
改革公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障的公务用车。
力争20**年4月完成州级党政机关公务用车制度改革，20**年6月底完成县乡改革。
非参照公务员法管理的事业单位、国有企业公务用车制度改革，按照中央、省统一部署适时推进。
通过改革，实现全州公务用车数量大幅压减，行政成本明显降低，努力构建公务出行便捷可靠、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、公务交通补贴适度合理、监督制约切实有力、监管问责严格有效、符合德宏实际的新型公务用车制度。
二、参改范围
（一）机构
全州党政机关（包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位，下同）。
其他事业单位、国有企业的公务用车制度改革，待国家和我省出台有关政策后按照规定执行。
（二）人员
参改机关（单位）在编在岗的厅级及以下公务员、参照公务员法管理人员、机关工勤人员按照本方案全部参加改革。
鼓励州级党委、人大、政府、政协主要负责人及各县市党委、政府主要负责人参加改革;确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供公务用车保障，但应严格规范管理，不得再领取公务交通补贴。
乡镇（街道）党政主要负责人全部参加改革。
（三）车辆
取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
（四）其他
中央、省属驻德宏单位参照本方案执行。
州、县市驻外机构执行驻在地标准，与驻在地同步推进;驻在地已先行车改的，与州、县市本级同步推进。
三、补贴发放及保障范围
（一）公务交通补贴标准及发放
按照“节约成本、保证公务、简化档次、便于操作”的原则，确定并发放公务交通补贴。
具体档次划分如下：
全州执行同一标准：厅级每人每月1950元，处级1200元，科级及以下750元，机关工勤人员650元。
公务交通补贴属于改革性补贴，列入财政预算，在交通费中列支，按月随工资发放给个人，相关税收政策按照有关规定执行，所需经费由同级财政承担。
公务交通补贴标准按照国家和我省统一部署，适时适度调整。
（二）保障范围
改革公务交通实物保障形式，对参改人员适度发放公务交通补贴。
规定行政区域范围内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供，行政区域范围外公务出行执行差旅费有关规定。
各级公务用车制度改革领导小组要结合实际，研究确定行政区域范围（公务交通补贴保障范围），并与差旅费保障范围做好衔接。
州级机关公务交通补贴保障范围：东（东南）至芒市原法帕镇政府，南（西南）至芒市帕底工业园区，西（西北）至轩岗乡政府，北（东北）至木康廉租房住宅区。
各县市保障范围报州车改领导小组批准;各乡镇（街道）报所属县市车改领导小组批准。
四、涉改公务用车保留
（一）相对固定用车
州委、州人大常委会、州政府、州政协主要领导各可选择留车1辆。
县市委、政府主要领导各可选择留车1辆。
州四大机关主要负责人及各县市党委、政府主要负责人选择领取公务交通补贴的，其留用车辆纳入本级平台管理。
（二）机要通信和应急用车
1。州级部门留用情况
州本级可留用100辆机要通信和应急用车，其中调整到州级综合性服务平台2辆，实际留用98辆。
原则上，根据州本级参改部门人员数量、工作情况等因素核定部门具体留车数量，部分部门留用2辆机要通信和应急用车，其余部门原则上各留用1辆机要通信和应急用车。
2。县市本级留用情况
全州5个县市可留用330辆机要通信和应急用车，其中：盈江县本级可留80辆，芒市本级可留70辆，陇川、梁河、瑞丽三县市本级分别可留60辆。
各县市具体留车数量需对应调入平台情况进行调整。
留用车辆由各县市统筹。
3。乡镇（街道）留用情况
每个乡镇按平均3辆测算留用，全州共有51个乡镇（街道），可留用153辆。
原则上坝区乡镇（街道）可保留2辆，半山区乡镇可保留3辆，山区乡镇可保留4辆，具体留车数由县市确定。
乡镇（街道）留用的车辆，县市级不得截留，确有必要增加车辆的，应从所属县市级留用车辆数中调剂。
4。各类开发区和农场留用情况
⑴各类开发区共留用机要通信和应急用车22辆。
瑞丽重点开发开放试验区4辆，其中调整到州级综合性服务平台2辆。
畹町市边境经济合作区、姐告边境贸易区各4辆;瑞丽市边境经济合作区、瑞丽市工业园区、盈江县工业园区、陇川县工业园区、芒市工业园区各2辆，分别由所在县市本级统筹。
⑵全州5个农场（瑞丽农场、畹町农场、遮放农场、盈江县农场、陇川县农场）共留机要通信和应急用车10辆，每个农场留2辆。
（三）执法执勤用车
执法执勤部门统一参加公务用车制度改革，按照规定保留的执法执勤用车严格配备在一线执法执勤岗位，机关内部管理和后勤岗位以及机关所属事业单位一律不得配备。
执法执勤部门的其他一般公务用车全部纳入改革范围。
1。州本级：按不超过编制数的50%留用执法执勤用车。
2。各县市：原则上按不超过编制数的70%留用执法执勤用车。
同时，按照总量控制原则，适当增加边境县和少数民族自治县的留车数量，用于保障边境县和少数民族自治县基层一线工作需要。
超出留用比例的部门，按规定扣减部门的公务交通补贴，多留1辆每年扣6万元公务交通补贴，留用比例超过90%的不予发放公务交通补贴。
（四）特种专业技术用车
特种专业技术用车分为一般公务特种专业技术用车和执法执勤特种专业技术用车（执法执勤特种专业技术用车编制数含在留用执法执勤车辆中），需附装载专业设备清单，由州和县市公务用车制度改革领导小组根据实际情况逐级汇总审核后，报省公务用车制度改革领导小组批准。
（五）调研用车
县级以上党委和政府可保留少量调研车辆（州级4辆、县市各2辆），以中巴车型为主，不固定专人使用。
结合德宏实际，将调研用车纳入各级公务用车服务平台集中管理，统一调度。
五、平台建设及管理
（一）州级平台建设及管理
将公务用车平台与综合执法用车平台合建为一个具备两个平台功能的综合性平台，由州机关事务管理局统一协调管理。
1。车辆来源。
从州本级涉改公车中优选车况较好的公车作为综合平台用车，车辆总数64辆，其中省级核定平台基数44辆、省级核定的机要通信和应急车辆调整2辆、调研用车4辆、州本级保留的执法执勤用车调整6辆、瑞丽重点开发开放试验区车辆2辆、离退休干部服务用车6辆。
2。管理方式。
涉及划转到平台的车辆由州公务用车管理领导小组办公室、州财政局及州公安交管等相关部门办理有关手续后，统一无偿划拨到州本级公务用车管理服务平台（州机关事务管理局）。
平台公务用车实行有偿服务，价格由州公务用车领导小组统一核定、透明结算。
州级平台车辆每年运行费由财政部门制定定额标准，列入年度财政预算。
3。服务保障范围。
平台车辆为州级四大机关、瑞丽重点开发开放试验区及州直车改部门跨区域出差、大型会议、重大接待、执法执勤和重大突发事件应急、离退休干部服务等公务活动提供用车服务。
4。建成时间。
与州本级公车改革同步推进，力争20**年4月建成运行。
（二）县市平台建设及管理
全州各县市要参照州级平台建设及管理方式组建公务用车和综合执法用车平台，与县市级公车改革同步。
各县市公务用车平台原则上按盈江县不得少于35辆，芒市不得少于30辆，陇川县、梁河县、瑞丽市不得少于25辆留用，平台车基数不足的要在本级留用车辆总数中进行调增。
各县市平台车数量在各县市实施方案中体现，报州车改领导小组审批。
对于中央明确允许配备执法执勤用车的13个部门以外、在实际工作中确实担负执法任务的部门，可通过使用综合执法用车平台车辆予以保障。
若遇重大突发应急事件，州和县市政府必要时可调用本行政区域内各部门留用车辆，县市间也可协商调用相邻县市车辆。
鼓励积极探索符合当地实际的公务出行保障方式。
六、司勤人员安置
（一）安置原则和渠道
按照以人为本、积极稳妥、因地制宜的原则，通过竞聘上岗、转岗安置、提前离岗、开辟新的就业岗位、终止解除聘用合同或劳动合同等渠道妥善安置。
（二）安置计划
州及县市各涉改单位是本单位司勤人员安置的责任主体。
要根据改革后的实际需要，合理设置司勤人员岗位，采取公开、平等、竞争、择优的方式确定留用人员，订立聘用合同;未聘用人员原则上以内部消化为主。
依法做好未留用人员聘用合同或劳动合同的终止、解除工作，维护其合法权益，相关必要支出由同级财政予以保障。
州及各县市人力资源社会保障部门会同有关部门负责指导参改单位做好司勤人员安置工作，确保改革平稳推进。
七、取消的公务用车处置
州和各县市各部门在现有车辆中选择车况较好的车辆予以保留。
将车况较好车辆以一对一方式调剂到边远、路况较差的地区特别是乡镇继续保留使用，但不得将车辆调剂到非参改单位或变相增加各级留用车辆。
对于确定取消的公务用车，遵循“公平公正、集中统一、规范透明、杜绝浪费”的原则，采取报废和公开拍卖等方式处置，防止甩卖和贱卖，避免国有资产流失。
八、强化管理
（一）严格定向化保障车辆管理
州和县市公务用车主管部门要会同涉改单位严格核定定向化保障公务用车编制和标准。
除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，按照规定保留的公务用车要区分用途，实行统一或者单位集中管理，统一喷涂标识，采用卫星定位等手段，实现全程有效监督，确保规范合理使用。
用于机要通信、相对固定线路执法执勤、通勤等车辆配备更新时应当使用新能源汽车。
按照国家机关事务管理局等5部门印发的《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》（国管节能〔20XX〕293号）要求，确保全年购买新能源汽车达到一定比例。
（二）完善财务管理
州和县市涉改部门要加强财务管理，按照参改人员数量和职级核定公务交通补贴数额，严格补贴发放，不得擅自扩大补贴人员范围、提高补贴标准。
对未参加公务用车制度改革的单位和人员，不得发放公务交通补贴。
（三）切实保障公务出行
鼓励公务出行利用公共交通服务。
通过不断健全全州城乡公共服务体系，完善出租车市场化运营管理方式，有效增加社会化交通供给，积极发展适合公务出行的市场化交通定制服务，及时研究解决公务出行遇到的问题，确保改革后公务出行得到有效保障。
（四）加强监察审计
全州各涉改单位不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和
个人的车辆，不得接受企事业单位和个人赠送的车辆，不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、应急、机要通信等公务用车，不得以公务交通补贴名义变相发放福利，不得既领取公务交通补贴又违规乘坐公务用车。
纪检监察机关要强化监督，并会同州公务用车制度改革领导小组有关成员单位，对全州推进、完成公务用车制度改革各项任务进行集中检查和重点抽查，督促涉改单位履行公务用车制度改革主体责任。
注重发挥社会和舆论的监督作用，及时受理群众举报，依法依纪严肃查处和纠正违反公务用车制度改革和公务用车管理的行为，对违反规定的，严肃追究查处有关人员的责任。
审计部门要把车辆配备和运行维护费用、公务交通补贴发放、车辆处置情况等纳入日常和专项审计监督，重点对公务用车制度改革后超范围、超标准发放公务交通补贴，变相多留用车辆等问题进行全面检查和督促整改。
九、组织实施
（一）加强领导，明确责任
州和县市要建立健全由主要领导担任组长的公务用车制度改革领导小组，明确工作责任，完善工作机制，认真落实推进各项改革任务，确保公务用车制度改革改成功、改到位。
州本级实施方案报省公务用车制度改革领导小组批准后实施。
同时按照下管一级的原则，由州公务用车制度改革领导小组负责指导全州各县市公务用车制度改革，各县市实施方案报州公务用车制度改革领导小组批准后实施。
非参照公务员法管理的事业单位、国有企业公务用车制度改革方案，按照中央和云南省统一部署适时制定、有序推进。
（二）扎实推进，务求实效
全州各涉改单位要认真研究部署公务用车制度改革工作，明确任务分工和责任落实，明确时限要求，加强监督检查，确保在规定时间内完成改革任务。
要及时研究解决改革中遇到的新情况、新问题，确保改革顺利推进。
（三）做好宣传，营造氛围
公务用车制度改革涉及深层次的利益关系调整，社会关注度高，要切实做好新闻宣传和舆论引导，广泛宣传相关政策、经验和成效，及时回应社会关注，使广大公务人员和人民群众了解、支持改革，营造良好的改革氛围。
十、其他
（一）按照国家和省的有关要求，合理配备离退休干部服务用车。
（二）按参改部门（单位）全年公务交通补贴总额的10%预算公共交通专项经费，用于集体公务出行等与公务交通相关的其他直接支出。
（三）本方案自发文之日起施行，由州公务用车改革领导小组办公室负责解释。
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《滴水之中见精神》主题班会教案
活动目的：教育学生懂得“水”这一宝贵资源对于我们来说是极为珍贵的，每个人都要保护它，做到节约每一滴水，造福子孙万代。
活动过程：
1.主持人上场，神秘地说：“我让大家猜个谜语，你们愿意吗？”大家回答：“愿意！”
主持人口述谜语：
“双手抓不起，一刀劈不开，煮饭和洗衣，都要请它来。”
主持人问：“谁知道这是什么？”生答：“水！”
一生戴上水的头饰上场说：“我就是同学们猜到的水。听大家说，我的用处可大了，是真的吗？”
主持人：我宣布：“水”是万物之源主题班会现在开始。
水说：“同学们，你们知道我有多重要吗？”齐答：“知道。”
甲：如果没有水，我们人类就无法生存。
小熊说：我们动物可喜欢你了，没有水我们会死掉的。
花说：我们花草树木更喜欢和你做朋友，没有水，我们早就枯死了，就不能为美化环境做贡献了。
主持人：下面请听快板《水的用处真叫大》
竹板一敲来说话，水的用处真叫大；
洗衣服，洗碗筷，洗脸洗手又洗脚，煮饭洗菜又沏茶，生活处处离不开它。
栽小树，种庄稼，农民伯伯把它夸；
鱼儿河马大对虾，日日夜夜不离它；
采煤发电要靠它，京城美化更要它。
主持人：同学们，听完了这个快板，你们说水的用处大不大？
甲说：看了他们的快板表演，我知道日常生活种离不了水。
乙说：看了表演后，我知道水对庄稼、植物是非常重要的。
丙说：我还知道水对美化城市起很大作用。
2.主持人：水有这么多用处，你们该怎样做呢？
（1）（生）：我要节约用水，保护水源。
（2）（生）：我以前把水壶剩的水随便就到掉很不对，以后我一定把喝剩下的水倒在盆里洗手用。
（3）（生）：前几天，我看到了学校电视里转播的“水日谈水”的节目，很受教育，同学们看得可认真了，知道了我们北京是个缺水城市，我们再不能浪费水了。
（4）（生）：我要用洗脚水冲厕所。
3.主持人：大家谈得都很好，下面谁想出题考考大家，答对了请给点掌声。
（1）（生）：小明让爸爸刷车时把水龙头开小点，请回答对不对。
（2）（生）：小兰告诉奶奶把洗菜水别到掉，留冲厕所用。
（3）一生跑上说：主持人请把手机借我用用好吗？我想现在就给姥姥打个电话，告诉她做饭时别把淘米水到掉了，用它冲厕所或浇花用。（电话内容略写）
（4）一生说：主持人我们想给大家表演一个小品行吗？
主持人：可以，大家欢迎！请看小品《这又不是我家的》
大概意思是：学校男厕所便池堵了，水龙头又大开，水流满地。学生甲乙丙三人分别上厕所，看见后又皱眉又骂，但都没有关水管，嘴里还念念有词，又说：“反正不是我家的。”
旁白：“那又是谁家的呢？”
主持人：看完这个小品，你们有什么想法吗？谁愿意给大家说说？
甲：刚才三个同学太自私了，公家的水也是大家的，流掉了多可惜，应该把水龙头关上。
乙：上次我去厕所看见水龙头没关就主动关上了。
主持人：我们给他鼓鼓掌，今后你们发现水龙头没关会怎样做呢？
齐：主动关好。
小记者：同学们，你们好！我想打扰一下，听说你们正在开班会，我想采访一下，行吗？
主持人：可以。
小记者：这位同学，你好！通过参加今天的班会你有什么想法，请谈谈好吗？
答：我要做节水的主人，不浪费一滴水。
小记者：请这位同学谈谈好吗？
答：今天参加班会我知道了节约每一滴水要从我们每个人做起。我想把每个厕所都贴上“节约用水”的字条，这样就可以提醒同学们节约用水了。
小记者：你们谈得很好，我的收获也很大。我还有新任务先走了，同学们再见！
水跑上来说：同学们，今天我很高兴，我“水伯伯”今天很开心，你们知道了有了我就有了生命的源泉，请你们今后一定节约用水呀！让人类和动物、植物共存，迎接美好的明天！
主持人：你们还有发言的吗？
答：有。
生：我代表人们谢谢你，水伯伯，节约用水就等于保护我们人类自己。
动物：小熊上场说：我代表动物家族谢谢你了，我们也会保护你的！
花草树木跑上场说：我们也不会忘记你的贡献！
水伯伯：（手舞足蹈地跳起了舞蹈）……同学们的笑声不断。
主持人：水伯伯，您这是干什么呢？
水伯伯：因为我太高兴了，今后还请你们多关照我呀！
主持人：水伯伯，请放心，今后我们一定会做得更好！再见！
4.主持人：大家欢迎老师讲话！
同学们，今天我们召开的班会非常生动，非常有意义。水是生命之源，无比珍贵，愿同学们能加倍珍惜它，做到节约一滴水，造福子孙后代。
5.主持人宣布：“水”是万物之源主题班会到此结束。
6.活动效果：
此次活动使学生明白了节约用水的道理，浪费水的现象减少了，宣传节约用水的人增多了，人人争做节水小标兵
以下资料为赠送资料：
《滴水之中见精神》主题班会教案
活动目的：教育学生懂得“水”这一宝贵资源对于我们来说是极为珍贵的，每个人都要保护它，做到节约每一滴水，造福子孙万代。
活动过程：
1.主持人上场，神秘地说：“我让大家猜个谜语，你们愿意吗？”大家回答：“愿意！”
主持人口述谜语：
“双手抓不起，一刀劈不开，煮饭和洗衣，都要请它来。”
主持人问：“谁知道这是什么？”生答：“水！”
一生戴上水的头饰上场说：“我就是同学们猜到的水。听大家说，我的用处可大了，是真的吗？”
主持人：我宣布：“水”是万物之源主题班会现在开始。
水说：“同学们，你们知道我有多重要吗？”齐答：“知道。”
甲：如果没有水，我们人类就无法生存。
小熊说：我们动物可喜欢你了，没有水我们会死掉的。
花说：我们花草树木更喜欢和你做朋友，没有水，我们早就枯死了，就不能为美化环境做贡献了。
主持人：下面请听快板《水的用处真叫大》
竹板一敲来说话，水的用处真叫大；
洗衣服，洗碗筷，洗脸洗手又洗脚，煮饭洗菜又沏茶，生活处处离不开它。
栽小树，种庄稼，农民伯伯把它夸；
鱼儿河马大对虾，日日夜夜不离它；
采煤发电要靠它，京城美化更要它。
主持人：同学们，听完了这个快板，你们说水的用处大不大？
甲说：看了他们的快板表演，我知道日常生活种离不了水。
乙说：看了表演后，我知道水对庄稼、植物是非常重要的。
丙说：我还知道水对美化城市起很大作用。
2.主持人：水有这么多用处，你们该怎样做呢？
（1）（生）：我要节约用水，保护水源。
（2）（生）：我以前把水壶剩的水随便就到掉很不对，以后我一定把喝剩下的水倒在盆里洗手用。
（3）（生）：前几天，我看到了学校电视里转播的“水日谈水”的节目，很受教育，同学们看得可认真了，知道了我们北京是个缺水城市，我们再不能浪费水了。
（4）（生）：我要用洗脚水冲厕所。
3.主持人：大家谈得都很好，下面谁想出题考考大家，答对了请给点掌声。
（1）（生）：小明让爸爸刷车时把水龙头开小点，请回答对不对。
（2）（生）：小兰告诉奶奶把洗菜水别到掉，留冲厕所用。
（3）一生跑上说：主持人请把手机借我用用好吗？我想现在就给姥姥打个电话，告诉她做饭时别把淘米水到掉了，用它冲厕所或浇花用。（电话内容略写）
（4）一生说：主持人我们想给大家表演一个小品行吗？
主持人：可以，大家欢迎！请看小品《这又不是我家的》
大概意思是：学校男厕所便池堵了，水龙头又大开，水流满地。学生甲乙丙三人分别上厕所，看见后又皱眉又骂，但都没有关水管，嘴里还念念有词，又说：“反正不是我家的。”
旁白：“那又是谁家的呢？”
主持人：看完这个小品，你们有什么想法吗？谁愿意给大家说说？
甲：刚才三个同学太自私了，公家的水也是大家的，流掉了多可惜，应该把水龙头关上。
乙：上次我去厕所看见水龙头没关就主动关上了。
主持人：我们给他鼓鼓掌，今后你们发现水龙头没关会怎样做呢？
齐：主动关好。
小记者：同学们，你们好！我想打扰一下，听说你们正在开班会，我想采访一下，行吗？
主持人：可以。
小记者：这位同学，你好！通过参加今天的班会你有什么想法，请谈谈好吗？
答：我要做节水的主人，不浪费一滴水。
小记者：请这位同学谈谈好吗？
答：今天参加班会我知道了节约每一滴水要从我们每个人做起。我想把每个厕所都贴上“节约用水”的字条，这样就可以提醒同学们节约用水了。
小记者：你们谈得很好，我的收获也很大。我还有新任务先走了，同学们再见！
水跑上来说：同学们，今天我很高兴，我“水伯伯”今天很开心，你们知道了有了我就有了生命的源泉，请你们今后一定节约用水呀！让人类和动物、植物共存，迎接美好的明天！
主持人：你们还有发言的吗？
答：有。
生：我代表人们谢谢你，水伯伯，节约用水就等于保护我们人类自己。
动物：小熊上场说：我代表动物家族谢谢你了，我们也会保护你的！
花草树木跑上场说：我们也不会忘记你的贡献！
水伯伯：（手舞足蹈地跳起了舞蹈）……同学们的笑声不断。
主持人：水伯伯，您这是干什么呢？
水伯伯：因为我太高兴了，今后还请你们多关照我呀！
主持人：水伯伯，请放心，今后我们一定会做得更好！再见！
4.主持人：大家欢迎老师讲话！
篇四：公务用车管理措施
公务用车管理办法
第一章总则
第一条为加强公司车辆管理，确保车辆有效运行，为公司提供更好的服务保障，结合公司实际情况，制定本办法。
第二条本制度所指车辆为所有权属****公司的机动车（以下简称公司车辆）。
第三条本办法适用于公司各部门、分（子）公司等，用于指导公司所属各机构的车辆管理办法及实施细则的制定。
第二章部门职责
第四条公司所有车辆统一由****部门管理，各部门配备用车由****部门统一调配。集团综合管理部对其进行督促检查指导。
第三章车辆日常管理
第五条车辆驾驶员应节约能源。对公司公务用车的车辆用油实行月台账管理（附件1）。
第六条车辆驾驶员根据****部门派车单的安排，做好车辆使用记录，如实填写出车时间、地点和行驶里程（附件2）。
第七条申请车辆使用人员不得向驾驶人员提出违反公司车辆管理规定的要求，否则驾驶人员有权拒绝。
第八条车辆需随时保持整洁，保证性能良好。驾驶员应爱护公司财产，应每周实施定期检查及维护，定期进行车辆保养，检查车辆主要机件，发现故障及时上报，以维持机件寿命，确保行车安全。
第九条驾驶员出车前必须认真做好车辆检查，车容整洁、车况良好、部件齐全、制动有效，不允许病车上路。如有部件损坏和不安全隐患，应及时处理直至修复，确保安全行车。
第十条驾驶员驾驶公司车辆时应保持良好的精神状
态，文明驾车，杜绝超速行驶、强行超车、野蛮行车等不良行为，遵守“宁停三分，不抢一秒”的原则。
第十一条节假日期间严格按照相关规定封车，期间不得擅自用车。
第十二条车辆驾驶员认真贯彻执行国家和上级关于交通安全的方针、政策和法规，规范遵守公司相关规章制度，安全行车。
第四章车辆使用管理
第十三条因公用车，要事先填写派车单（附件3）,报****部门统一安排。集团公司各部门用车由部门主管领导审批后，交****部门综合管理部领导、****部门主管领导审批，之后安排派车员派车；车辆驶出**市区须经****部门主管领导签字；车辆驶出省须经****部门总经理签字。原则上高铁、飞机能够到达的地方不派公车。紧急或特殊情况可临时调度，事后补办有关手续。
第十四条已配备车辆的部门，应指派专人负责驾驶，部门负责人应统筹安排好本部门车辆的管理，****部门原则上不再派公务用车。
第十五条车辆管理员对公司车辆建立档案，包括车辆型号、随车工具、牌号、购置时间、保修单、维修保养记录、行驶公里数、用油量、车辆负责人及车辆各种证件的复印件等。
第十六条公司领导工作用车，公司接待用车，由****部门指定专人负责维修、保养。部门车辆维修、保养由部门专人负责。
第十七条未经批准，驾驶员不得私自将车辆借给他人驾驶。严禁公车私用，因违反本规定造成损失的，由部门负责人和驾驶人员共同承担责任。
第十八条非公务期间，驾驶员应将公司车辆停放在公司停车场内，无故违反停放规定导致车辆损失的由驾驶员负责赔偿并承担责任。
第十九条公司车辆必须在车管部门规定时间内进行年检，因使用部门原因造成的未按时年检的责任由使用部门承担。
第二十条部门配备的车辆，因工作需要退还的，需保持良好的车况、年检等相关手续齐全。****部门负责归还车辆车况、手续的验收和后续调配（附件4）
o****部门每年对公司车辆、部门车辆使用情况进行考核检查，参照年度目标责任执行。
第五章车辆保养、维修管理
第二十一条公司车辆实行日常保养和大、中、小修理制度,根据车辆使用状况，由****部门合理安排车辆的保养和修理。
第二十二条驾驶员应保管好车辆配备的各类专用工具和车辆附件等物品。
第二十三条车辆日常保养由驾驶员负责，主要包括车辆清洁，及时发现和排除运行中发生的故障，保持冷却水、润滑油及电瓶液处于正常状态。
第二十四条公司车辆维修必须在定点的修理厂进行，并实行送修报告审批和专人负责制。凡需进厂修理的车辆，由驾驶员填写“车辆保养维修申请单”（附件5）,需车辆管理员审核，车辆使用部门负责人，权*51c部门负责人签字，经****部门主管领导同意后方可维修。
第二十五条车辆进场维修、保养，驾驶员须进行维修过程监控，确保维修质量。
第二十六条凡进场维修车辆，在出厂时由司机及车辆管理员负责试车，确认故障排除后方可办理签字手续。
第二十七条对事故车的处理，必须事先持交管部门的裁决书，并征得保险公司核价后再送厂维修。
第六章车辆费用管理
第二十八条对各类车辆实行油耗定额制，对市内停车费实行限额制，对过路（桥）费、洗车费实行签单核报制，对车辆修理实行定点作业制。具体管理措施如下：
一、燃油费。公司车辆统一办理油卡，加油卡限号使用。每月由****部门统一按程序办理油卡充值手续。用现金在市内加油的发票一律不予报销（因公外出在外地加油，须经****部门核准后才能报销*依据公司相关规定分配公司车辆用油（附件6）。
二、停车费。公司车辆公务用车每月不超过150元，部门车辆每月不超过100元，公司班车结合停车费市场标准，根据班车实际产生费用进行结算。报销过路（桥）费时，须经用车部门负责人、用车人、用车部门主管领导签字。经公司领导批准出差或工作所产生的过路（桥）费、停车费，经批准领导签字，由使用车辆的部门一并报销，其他不予报销。
三、维修与保养。公司车辆维修、保养实行驾驶员负责制，驾驶员负责所管车辆的日常维护，每行驶5000公里更换机油、机滤、空滤、汽滤。落实换季保养，根据季节更换不同规格的机油和防冻液。公司车辆维修由****部门统一安排定厂维修。修理费用由****部门统一结账，维修单位出具发票时，必须同时附上修理项目、内容、材料明细清单等，经****部门领导审查核实后按财务报销规定以转账结算，严禁驾驶员同厂方直接以现金结账。
四、公司车辆年检、保险、养路费、车船税等统一由****部门按财务制度规定报销。
五、公司车辆美容、洗车、打蜡、吸尘由****部门指定地点，统一结账（附件7）。
第二十九条公司车辆所需用具一律由****部门编制计划，统一采购，定时配置，个人不得擅自购买。
第七章附则
第三十条为了加强对车辆的使用管理，公司每年将对
驾驶员进行认真考核，对遵章守纪、爱车节油、安全行车、文明服务的驾驶员进行表彰奖励。
第三十一条本办法由****部门负责解释。
附件：1、车辆台账登记表
2、驾驶员出车登记表
3、派车单
4、车辆使用交接清单
5、车辆维修保养申请单
6、燃油分配标准
7、洗车明细表
****公司车辆台账登记表
车牌号
驾驶员签字
车辆类型
时
间
上月公里数
本月公里数
本月车辆用油
本月平均油耗
上月油卡余额
本月油卡余额
本月洗车费
保险费
本月停车费、过
路费
年检费
保养、维修费用
清洗费
备
注
****公司驾驶员出车登记表
车牌号
姓
名
车辆类型
出车时间
返回时间
行驶里程
出车地点
过路费
停车费
备
注
****公司派车单
申请人：
用车部门：
申请时间：
联系电话：
用车事由：
人
数：
车型要求：
目的地：
是否长途车：
使用时间：
实际派出车
辆：
车牌号：
驾驶员：
车
型：
载客量：
驾驶员电话：
派车备注：
用车部门
领导意见：
****部门
领导意见：
主管领导
意见：
归口部门主
管领导意见：
董事长、总经理
意见：
*公司车辆使用交接清单
车号
型号
油卡号
交接记录：
交接人：
年
月
日
交接部门负责人签字：
接收人：
年
月
日
归口部门负责人签字：
交接部门
主管领导
归口部门
主管领导
附件5****公司车辆维修保养申请单
车号：
部门：
上次保养公里数：
驾驶员签字：
本次公里数：
1故障现
象2和原
因
34修2养容3维保5内6****公司燃油分配标准
油料
月/升
备注
公司车辆
公司领导
中层正职
中层副职
二级部
（室）正职
****公司洗车明细表
序号
车号
洗车日期
次数
1211121314合计
篇五：公务用车管理措施
公务车辆使用管理办法
为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办(公司)实际，特制定以下制度：
一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科(综合协调部)具体负责实施。
二、调派车辆的原则就是先急后急，先关键后通常，保证工作顺利开展和行车安全。
三、关于车辆使用管理
(一)每天上班时间，本筹办(公司)的车辆统一分散在单位门前停车场，由秘书科(综合协调部)根据用车计划展开调派并搞好用车备案工作。
(二)因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科(综合协调部)调派车辆;离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。
(三)单位车辆原则上不外借，特定情况须要租借时，必须经单位领导核准;租借期间，车辆的用油和司机的补助金，由借车方分担。
(四)车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
(五)司机行车必须严格遵守交通规则，保证行车安全。例如出现意外事故，司机必须积极主动采取措施，帮助处置，并及时向单位领导和秘书科(综合协调部)报告。
四、关于车辆用油管理
(一)市内行车助威，原则上持卡至加油站助威，特定情况经单位领导同意才可以现金助威。市外行车须要助威时，须凭盖存有税务、加油站单位印章的正式宣布发票缴费。
(二)润滑油更换按规定里程报秘书科(综合协调部)核准后进行更换，登记工作由秘书科(综合协调部)负责。
五、关于车辆修理管理
(一)车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站(厂)进行处理维修。
(二)在市辖区外车辆出现故障须要修理的，必须及时向秘书科(综合协调部)报告，根据实际情况就地修理，但事后必须齐广君《车辆修理申请表》，按程序上报审核。
六、关于车辆管护工作
(一)车辆与司机相对紧固，因工作须要调整时，由秘书科(综合协调部)精心安排;筹办(公司)领导用车相对紧固，筹办(公司)领导返回贵港不必车时，其采用的车辆和司机必须照常至筹办(公司)放假，由秘书科(综合协调部)统一安排采用。
(二)没有安排使用的车辆，上班时间必须停放在办(公司)门前停车场;下班时间和节假日期间，由司机或相对明确保管该车的同志保管，无特殊情况，一般不能出车使用。
(三)司机必须经常检查车辆状况，及时确定安全隐患，必须维持车况较好，长途用车前必须搞精细检查;车辆必须维持清洁卫生，统一持卡至定点地方洗车。
(四)车辆年审、养路费购置、车辆保险由秘书科(综合协调部)安排人员具体办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。
(五)司机或有关人员必须深入细致看管不好车辆，避免遗失和人为损毁。例如因保管人责任心不弱，导致车辆遗失或损毁的，必须追究其责任，关视情节酌定给与行政处分和经济索赔。
七、每个月初，由单位投资财务管理科(部)统计好每辆车上个月外出公差、维修、用油等情况并统一公布，秘书科(综合协调部)要将每星期的用车登记情况报单位领导。
为切实加强公司管理，提升公司综合管理水平，盈造文明、规范、细致的公司机动车辆管理环境。根据《中华人民共和国机动车辆管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规，融合公司机动车辆采用性质，特制订本办法：
第一条公司机动车辆管理办法
（一）机动车辆证照主办权、年审的管理
1、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）证照及手续统一由公司办公室管理，并由专人负责编号、存档；
2、公司机动车辆年审、证照年审、新车上户、车辆保险等统一由公司办公室管理，并由专人负责管理办理，各车辆驾驶员协调办理；
1、公司公务车由公司办公室调度和管理；公司部门用车须报公司办公室同意，由公司办公室负责调度；
2、公司货运车由公司办公室和零售部协同调度和管理；日常调度主要由零售部负责管理；
3、储备站公务车、槽车用车的使用，由该站主管部门进行调度和管理；
4、公司声母摩托车由零售部调度，分派的驾驶员（声母工）自行管理；
（三）机动车辆安全与维护的管理
1、公司机动车辆（公务车、槽车、货运车）的日常安全与保护，由分派的专职驾驶员负责管理，例如部分车辆并无专职驾驶员，则由临时驾驶员负责管理对车辆的安全与保护，由公司办公室负责管理监督与管理；
2、公司送气摩托车的安全与维护由分派的送气员自行负责；
3、公司机动车辆（公务车、槽车、货运车）必须停靠在公司选定停车场或存车处；
第二条机动车辆考核办法
（一）公司公务车的考核办法
1、公司各部门公务用车须向公司办公室申请用车，公司办公室须登记用车部门往返地点和派员人数，审核同意后方可派车；如违反本条例，则考核违规人员30元；
2、公司公务车（包含储备东站公务车）不得公借私用，公司员工例如须要私用必须向其主管部门表明，由部门主管报公司办公室审查，再日报总经理审核后方可以派车，且油耗费用自理；例如违背本条例而出现公车私用犯罪行为，则考核违规人员元；
3、公司公务车凡公休日时间，一律停放在公司指定停车场地。如个人需用，须报总经理同意后方可使用，且一切费用自行承担，违者罚款元；
4、公司公务车（包含储备东站公务车）租借须经总经理或副总经理同意；例如违背本条件则考核违规人员元；
（二）公司货运车的考核办法
1、公司货运工作，驾驶员须存有运输来往地点和油耗记录，每日的派车记录统计数据须由零售部负责人审查并盖章；例如违背本条例，则考核违规人员30元；
2、公司货运车油耗、公里数，由零售部负责人每月底向公司办公室统计报表；如违反本条例，则考核违规人员30元；
3、储备东站槽车油耗的考核办法按公司货运车考核办法继续执行；
（三）机动车辆相关费用考核办法
1、公司机动车辆（公务车、货运车）每月油票由公司办公室统一出售和派发，办公室须根据月油耗统计表和油耗定额，报总经理审核方可出售；对逊于定额部分，报总经理批准后，展开考核；
2、公司机动车辆（公务车、货运车）每期的油票由部门负责人领取，油票报领表须有部门负责人核定并签字后发放；如违反本条例，则考核违规人员30元；
3、储备东站公务车、槽车的事故考核及处置办法由该站自行制订，报公司备案；
第三条交通事故及理赔的管理及考核办法
1、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）驾驶员例如因自身违章、违纪驾车，而导致交通行政处罚事件，则由违章驾驶人员自行分担交通罚款；
2、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）驾驶员如因自身违章、违纪驾驶行为，而造成交通事故或重大交通事故以及交通事故赔偿或惩罚，公司则有权扣除该事故驾驶员的保证金，并根据用工双方签定的驾驶责任书，追究责任人相关法律责任和经济责任；
3、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）例如因不容畏惧的原因，引致交通事故或关键性交通事故以及交通事故索赔或惩罚，根据交通管理事故鉴别报告，按《中华人民共和国道路交通事故法》等有关规定继续执行；事故导致的机动车辆经济索赔按保险公司有关赔付的规定继续执行；
第四条未尽事宜
1、公司对公务车、货运车油耗的定额，由公司测算后下发指标，展开考核；
2、储备站公务车、槽车的油耗定额，由储备站自行制定，报公司备案；
3、本考核办法，未尽事宜，将在实行过程中逐步完善；
一、目的：
并使公司车辆高效率、安全、最出色的服务于公司总体生产经营活动。
二、适用范围：
公司所有车辆，3.1、本公司车辆分为售后服务车、办公用车。
3.2.售后服务车就是指主要用作电梯修理、现场化解质量、技术问题的车辆。
3.3办公用车是指主要用于办理公务和给予部门经理个人配置的专用车辆。
四、管理职责
4．1公司办公室：负责车辆调配、年审、保险、修理、安全事故处理。负责车辆包干费用预算控制与审计。
五、管理细则
5.1各类车辆日常调度使用：
售后服务车空车审批权维修部与办公室负责人。
办公用车上班时间内由办公室统一调度。
5.2发生如下情况，所有车辆均可由办公室应急调用，相关手续采用后办妥：
5.3.车辆的日常保养
清洁卫生：司机必须随时维持整个车辆内外清洁卫生，办公室将不定期展开检查
定期保养：车辆每行驶
公里定期保养一次，保养点由公司确定。
助威：助威点由公司确认，通常情况下只准在选定加油站助威，特定情况下路途助威严禁少于30加仑，每月严禁少于加仑。
5.3.1行车记录：服务用车每周由司机填写行车记录，并由使用人员签字确认，否则财务不得报销相关出差费用。
5.4车辆的修理管理：通常情况下，修理的车辆由司机提出申请，报公司领导批准后，由办公室统一安排修理。车辆在路途中发生故障须要修理者，由司机电话告之办公室，同意后方可以修理，车辆回去公司后办妥相关手续。
5.5车辆的安全管理
5.5.1车况检查：司机每日必须检查车灯、水箱、刹车系统、轮胎、水、油、皮带等，并寄出《车况马步军表中》。对存有异常情况的必须及时报告、及时确定。
5.5.2安全行驶：司机必须树立“安全第一”的思想，严禁超速、撞红灯、无照驾驶、酒后驾驶及任意停车。
5.5.3责任事故分割及索赔：由于司机本人原因导致的交通违章罚款不给与缴费；司机责任事故在保险索赔之外的经济损失个人索赔50%。对于酒后驾车或没经核准私自空车的，保险索赔之外的经济损失全部由个人索赔。
5.5.4钥匙保管：非经办公室同意，任何人不得复制车辆钥匙；车辆回公司后或司机请假钥匙由办公室托管专人保管；司机离职钥匙交回公司办公室。
5.6办公车辆的费用管理公司部门经理以上人员车辆采用费用推行定点采用办法
5.6.1包干管理：按国家规费（年审费、养路费、保险费）、加油费、维修保养费、等涉及车辆的全部费用实行包干使用。公司先行支付，年底核算费用情况。
5.6.1.1单车全年费用若少于定点金额，则少于部分由采用人经济负担，从年终奖金中一次性计入。
5.6.1.2单车全年费用若低于包干费，则节约部分加入年终奖金一并发放。
5.6.1.3包干费用指标由办公室制订下发。
六、罚则
6.1服务用车的司机不按建议采用车辆例如:不经核准私自空车、不按规定维修保养车辆、酒后驾车、以及在助威、修理中营私舞弊等，一经辨认出，将视情节情况给予抨击教育、罚款、以至于辞退等处分。
6.2车辆实行费用包干以后，包干使用人不得以任何借口，影响车辆的正常使用，对于因车辆问题耽误正常办公三次以上，收回车辆，另行分配。
为进一步规范公司车辆（不含自行车、电动车、机动车）停车管理，保护区域秩序，营造公司人与自然氛围，深入开展公司安全文明建设，融合公司实际，特制订本规定。
一、员工车辆的管理
1、员工须要停车车辆应当报员工所在部门，各部门及时更新车主、牌照后以书面形式缴物业管理部备案，准许后方可以停车车辆。
2、员工停车位仅供员工车辆免费停放使用，停车场所有人、管理者不负责车辆保管。如停车区域发生被盗、车损或遇不可抗力等因素造成使用人相关损失的，停车场所有人、管理者将不承担任何责任。
3、车辆步入公司后必须严格遵守交通规则减速慢行，并遵从管理人员的统一指挥或遵从交通标志线前进。
4、员工车辆必须按规范一车一位停放在指定的停车位及指定区域内。停放在车位上车辆，车头向外依次停放，停放公司垃圾中转站以上路面车辆，须沿道路右侧顺序停放。不得影响车辆通行，阻碍交通。若有违规停放，经查获或举报核实，物业管理部将对违规停车车辆进行处罚。
5、员工车辆不得停靠在小巴停车场，小吧停车场优先确保客用车辆停车，在客用车辆较多或公司举行赛事活动时严禁停车。
6、车辆停妥后，在离开前，请再检查停放是否适当，并确认车窗已关好，以防物品失窃。车辆内请勿放置贵重物品，管理人不负保管及遗失赔偿责任。
7、步入停放区域内的车辆，例如对公司设施设备导致损毁，须要照价赔偿。切勿在停放区域内吸烟，车内垃圾应当弃置至垃圾桶内，严禁随地舍弃，以确保环境干净。烟蒂、火柴新埃证实已全然点燃，方能够弃置在选定处，以免导致灾害。
8、严禁装载危险物品的车辆进入停车区域，车内不得放置危险物（如易燃物、易爆物等），管理人员如发现可疑车辆时，车主应主动开启车门及行李箱接受检查。
9、停车场内严禁冲洗车辆，就可以以冲洗方式洁净车辆，以防止地面积水保证场地整洁。
10、停车区域严禁喧哗、乱（急）按喇叭及猛踩油门造成噪音。
11、停车场停车的车辆若出现故障，例如须要检修，车主应先将车移离车道，以免妨碍交通。检修人员或检修车辆步入，车主应当全程护送至顺利完成复原，场地恢复原状后方能够返回。
二、违规处罚
1、员工车辆停车管理部门为安保部。
2、安保部对不按规定停放在车位上或指定区域内，乱停乱放或有违反上述管理规定的行为，安保部按50元/次予以处罚。
3、安保部对行政处罚车辆实行张贴条通告方式，并每天在公司内网上不予发布。
4、被处罚车辆车主须在5日内到安保部办结处罚手续。逾期未缴纳罚款，安保部将通知人力资源部予以双倍处罚。
5、对违背上述规定的有关人员，管理人员必须努力做到以理服人、以礼待人、冷静教育，避免直观蛮横的态度。对无理取闹不顺从管理的有关人员，按照公司有关规定给与行政处罚。
三、其他
1、本制度由公司筹办、安保部制订和表述，报总经理批准后继续执行，修正或废除亦同。以上制度望传达至各位员工，未表达的将追责领导责任。
2、本制度自公示之日起执行，其他相关规定与本制度不符的，按本制度执行。
一、总则
1、为加强公司车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，制定本制度。
2、本制度适用于于公司所有车辆，包含北京公司车辆。
3、车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。定点厂家择优选定两家。
4、行政人事部负责管理全部车辆修理与维修保养管理。设立车队，车队长由担任。
二、驾驶员职责
1、日常检查、维修保养、保护，保证车辆安全驾车；
2、定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；
3、定期对车辆展开维修保养；
4、车辆需要维修保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修审批单》；
5、负责管理车辆年检。
三、车队长职责
1、帮助行政主管对公司全部车辆实行统一管理；
2、对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目。
3、负责管理与非政府大修车辆的出厂环评（大修指单次修理与维修保养费用在元以上的修理与维修保养）。
四、行政主管职责
1、非政府车队长每年确认两家修理与维修保养厂家；
2、负责车辆使用费用的初审与登记；
3、会同车队长对车辆修理与维修保养项目网上申购，明确提出建议，按程序报部门审核。
五、维修与保养
车辆修理与维修保养按照“先提出申请批准后修理”的原则展开。未批准同意的，驾驶员无法擅自对车辆展开修理与维修保养。
六、车辆维修保养程序
1、驾驶员明确提出修理或维修保养报告，核对《车辆修理审核单》；
2、车队长对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见；
3、行政主管会同车队长一道对车辆维修保养项目网上申购，按照质优价廉的原则，明确提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议；
4、询价金额超过元的，报总经理审批。
5、驾驶员抱持《车辆修理审核单》至定点厂家修理或维修保养；
6、车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。属大修的，还需车队长签字。
7、车辆在修理或维修保养过程中，碰到远远超过《车辆修理审核单》确认的修理范围的，驾驶员应当及时按车辆维修保养程序的规定办理维保审核相关手续。
8、车辆在外出途中或异地发生故障等特殊情况下需维修或更换零配件的，应及时通知行政人事部，车队长同意后方可进行维修。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。
9、车辆原则上每公里维修保养一次，每公里更改轮胎一次（特定情况除外）。
七、费用报销
1、出现以下情形之一的，费用予以缴费：
1)未申请或申请但未获批准同意，对车辆维修与保养的；
2)更改的零配件未上缴的；
3)超出《车辆维修审批单》确定的.维修范围的；
4)未在定点厂家修理与维修保养的；
2、在车辆维修与保养费用报销时，行政主管要认真核对经车队长核签的《车辆维修审批单》与维修清单上的维修与保养项目。核对无误后，按照财务管理规定进行报销。
3、驾驶员违背驾车规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责管理。
八、其它
1、行车安全奖（全年无事故的`）按元/年·车派发；
2、车队队长岗位津贴（元/月）。
3、本制度自发性文之日起继续执行。此前制度与本制度不一致的，以本制度为依据。
第一章
总则
第1条
为强化对公司车辆修理的管理，增加车辆的修理费用，有效率的缩短车辆的使用寿命，特制订本规定。
第2条
本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。
第3条
公司车辆的修理分成日常修理与送来修理厂修理两种。
第二章
车辆维修规定
第4条
公司车辆推行的定人、定车新制，即为每辆车的司机必须紧固，车辆司机负责管理车辆的日常保护。
第5条
车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车队主管，并进行维修。
第6条
若司机无法自行复原车辆存有的问题，可向车队主管详尽表明修理的项目和损毁原因，经车队主管审查财政预算费用后，属元以下维修项目的，经车队主管同意后方可以展开修理；元以下维修项目的须经部门经理审查批准后方可展开维修；元以上修理项的呈报公司领导核准维修。
第7条
司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。
第8条
公司的公务用车及特种车辆展开修理时，必须由车辆主管明确提出修理项目提出申请，并对维修费用作出深入细致评估后，报部门经理核准，送抵选定维修厂维修，否则费用予以缴费。
第9条
在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报车队主管并与修理厂进行协商。
第10条
根据车辆的高速行驶里程或采用时间，公司车辆的大修、中修成事宜由车队主管统一安排，确因实际情况须要展开大修、中修时，必须呈报公司领导，经审批同意后方另悉修理厂维修。
第11条
车辆完成中修、大修后，司机或车队主管需要对车辆的维修结果进行验收。
第12条
车队主管应当创建健全的车辆修理档案并必须备案台账，得当看管。
第13条
送修理厂的车辆，要坚持厉行节约，修旧利废，以修复为主，换件为主的原则。
第14条
收到车辆须要修理信息后，根据车辆状况、修理项目，统筹安排车辆维修。对深造的车辆，根据修理规范和修理项目对车辆展开必要的检查，推论故障原因和同意修理手段。
第15条
对于比较大部件的维修或零件更换，应严格按照维修规范，先上报后更换的原则进行维修配件安装。
第三章
车辆维修费用及缴费
第16条
在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销；多余部分不予报销。
第17条
车辆送来修理厂维修及车辆的大修、中修成费用由选定修理厂点每季度或每半年统一支付。
第18条
车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机或具体承办人应将废旧零部件交车队主管审查，车队主管报公司领导审核。
第19条
车辆在中途出现故障急需修理时，元以下维修项目时，须电话请示车队主管同意；元以上由车队主管呈报部门经理同意后方可以修理。
第20条
车辆在路途中需进行维修时，司机也必须带回替换下的废旧零部件，经车队主管进行核查后，方可进行报销。
第21条
驾驶员因人为因素导致车辆与轮胎损毁的，由其本人承担费用总价的20%。
第四章
附则
第22条
本规定经公司领导办公会议审核后，自施行之日起继续执行。
第23条
公司原有制度与本规定发生冲突时，自本规定颁布实施之日起，自动废止。
第24条
本规定由机场运转保障部
机务特车室制订并表述。
第一条
目的为切实加强本公司车辆的看管及有效率采用，进一步规范公司车辆的管理，资源整合资源，优化布局，并使车辆管理统一合理化，更有效地采用各种车辆，为公司的较好运转提供更多强有力的后盾确保，搞好公司的服务工作，保证车辆安全、有效率、有序运转。为强化驾驶员管理，规范其犯罪行为，践行高度的责任心和敬业精神。根据国家有关法律、法规、融合公司的实际情况，特制订本制度。
第二条
适用范围
本制度适用于于公司范围内所有机动车辆的管理、掌控、以及公司所有牵涉车辆的有关管理活动。
第三条
车辆的管理：
1、公司所属各种车辆统一由办公室管理和调度，其他人员严禁随意指派驾驶员空车。驾驶人员私自空车导致交通、车辆机械等事故，应当由其分担全部责任，并无条件黄继妍。
2、公司所属车辆均由办公室负责对其的安全检查和保养保修，并分别按车号设册登记管理。
3、各种车辆的附带资料，除行车执照，保险卡由各采用人随身携带外，其余均由办公司负责管理看管，严禁遗失，例如车辆移转时应办理车辆转籍相关手续，并将车辆的各种资料随车迁移。
4、公司各部门所用车辆应每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报"办公室"查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时（指不正常），应送情调整修理。
5、未经公司同意，驾驶员严禁将车辆交还给他人驾车。违犯者，例如辨认出一次即为计入当天薪金，辨认出三次者自动黄继妍，导致事故者必须由其正数全部责任。
6、车辆需要购置附件及物品，均由办公室负责购买，确需驾驶员购置的应报公司待批复后，再行购置，否则公司不予报销。
7、各类车辆驾驶员应当强化业务学习，努力提高思想觉悟和业务技术水平，秉持安全第一，文明驾车，优质服务，进一步增强工作责任感。
8、车辆行驶当中，如遇突发故障需要维修时，应及时向公司报告，并就近安排维修（换下的旧零件须带回交公司验证）。
9、公司所属车辆的年审和各项交通规费的交纳均由办公室统一办理。驾驶员必须主动协调办公室办理车辆年审和各项交通规费的交纳工作。车辆年审以行驶证期限为依据，严禁晚点，例如因延后年审出现的滞纳金由驾驶员个人分担。
10、公司一般员工办事，办公室原则上不予安排车辆。特殊情况，办事人员应事先填写《用车申请表》报经部门负责人，公司领导签批后，办公室方可派车。
11、秉持预防为主和技术与经济结合的原则，对车辆推行遴选C104，恰当采用，定期检查，利京区保护的全过程综合管理。
第四条
车辆的使用
1、车辆的采用按先上级，后下级；先急事，后通常；先跨足特定用车，后其它事务的原则精心安排。
2、各部门公务用车，由部门负责人向办公室申请，说明车辆使用事由，地点、时间，办公室根据需要统筹安排。
3、外单位借车，必须经公司领导人批准后，办公室方可精心安排，并搞好用车（派车）记录。
4、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。驾驶员负责在出车前搞好车辆安全检查及车辆的卫生。
5、车辆收班后或节假日必须停靠在公司制订的场所，并实行必要的防盗措施。
6、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批示后方可执行。
7、办公室创建车辆的用油合帐，每月核算一次，严苛按行车里程与公里耗油标准核算油料，并搞好每月录入有误。
8、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况须报公司领导批准。
第五条
车辆的维修保养
1、日常保养、检查、维护，驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆的内外清洁。行驶中注意车辆是否有异常响动，经常检查各润滑点，发现缺油或油变质立即补充或更换。
2、驾驶员应当每周展开一次维修保养，每月对电瓶外表展开洁净，经常检查电瓶采用情况，维持电瓶周围潮湿洁净和有效率工作能力。
3、对车辆表面附着物要及时清洗，清理发动机罩，车门边缘和所有盖板上的所有接逢处时应用海绵仔细擦洗，并冲洗干。
4、车辆车窗应当及时去除橡胶痕迹，油类等，风窗擦水片应当定期冲洗并根据采用情况及时对调。
5、定期保养合金轮壳，长期保持合金轮壳的漂亮外观，光亮整洁。定期检查汽车底盘，及时修补及重涂保护层，以保护车辆免受腐蚀及损伤，定期更换机油，定期清洗空气滤清器滤芯。
6、维持车内并无浮尘，并无异味，脚印和杂物、头垫、椅垫及脚垫平坦洁净，车内应维持空气清新，行李厢干净，工具放置有序。
7、车辆每行驶到规定公里数时，应根据车辆使用说明书的要求到公司制定修理厂进行维护保养。
第六条
车辆的费用管理
1、车辆的油费实行"总量控制"包于使用的办法。办公室根据用车业务量的多少，提出具体的用油方案报总经理批准后实施。
2、公司非专人用的车辆，因公所出现的一切过路，过桥，停放，补胎等费用，公司据实缴费，因私空车所出现的费用一律予以缴费。
3、车辆的修理保养费用由办公室统一汇总，经财务审核后报总经理批准，费用由公司统一支付，因私修理费用自理。
4、当月行车产生的费用，须在次月五日前整清（节假日延后）例如过期，公司一律予以缴费。
5、公司所属车辆的年审，年检，及养修费用由公司汇总后统一支付。
6、车辆高速行驶当中，所有的违章费用，公司一律予以缴费。
7、公司实行"统一管理、定点加油、分车核算、定时公布"制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。
8、除长途行车和特定情况外，严禁自行出售油料。出外途中出售油料须经随车领导盖章，办公室审查后方可以办理缴费。
9、驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期，时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。
10、车辆推行定点修理。通常情况下驾驶员须拟定修理目录经批准后方可修理，由办公室会同财务部门负责管理支付修理费用。
第七条
车辆违规与事故处理
1、在无照驾驶，未经许可将车借于他人采用而违背交通规则或出现事故的，由驾车人经济负担损失，并不予罚款元每次或撤职处分。
2、违章停车、高速驾车或违反交通规则，其罚款由驾驶人员自行承担。
3、各种车辆例如在行车途中突遇不容畏惧之车祸出现时，应先救护伤患人员，并快速与公司联系，拒绝接受公司命令，及时向交通部门和保险公司报案，积极主动协调处置不好现场。例如大事故，可以自行处理后向公司报告。
4、在执行公务中，因以外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金外，再视实际情况处理。
5、在执行公务中，出现交通事故后，例如可向被害当事人赔偿损失，经除保险金额后，其差额视责任具体内容处置。
6、对模糊不清或把握不大的问题，谨慎回答交通警察的询问。
第八条
奖惩办法
1、对模范执行车辆规章制度，工作成绩显着地驾驶员给予奖励。设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。
2、对违反纪律及有关规定，导致不良后果者视情节酌定不予处置。
①凡发生事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发当月奖金。事故情节严重者，给予通报，调离岗位直待开除公司。
②擅自空车出现事故，驾驶员分担全部责任，并给与辞退处置。
③驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。
④工作时间外，车辆未按选定地点停车，辨认出一次，上交50元，导致损毁，由驾驶员分担，并追究其责任。
⑤未带齐证件，违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件，牌照及驾驶证得，驾驶员承担全部证、照补办费用。
⑥酒后驾车出现事故，驾驶员分担全部责任，并给与辞退处置。
⑦驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理。
⑧驾驶员无故不空车，由此产生的交通费用由驾驶员全额经济负担。
一、概述
1、为规范公司车辆采用管理，提高公务车采用效率，保证采用人及车辆的交通安全，增加费用支出，特制订本制度。
3、严禁用公务车办私事，特殊情况由总经理或董事长审批。
二、范围
1、公司中层管理人员因工作需要可以直接向管理部申请用车。
2、其他人员采用公务用车时，由本部门负责人或公司领导批准后，由管理部统筹安排。
三
权责
1、管理部统一负责管理公务车管理。
专人负责调度公务车辆，其他人员未经授权不得擅自调用公务车辆。负责人不在时，可由负责人指定人员负责调度。
所有公务车的采用、借予、日常管理以及车辆的钥匙管理等。
车辆的日常维修保养，投保事宜及保险单的管理。
公务车加油卡的日常监督管理。
2、财务部统一负责公务附属资料管理。
公务车车辆行驶证、保险卡及附属物品的看管(所有公务车的水泵钥匙，酷滑一份于公司财务部看管)。
公务车加油卡办理、冲值。
四、公务车申请使用流程
(1)、工作时间采用
1、市内用车，用车人应提前半小时提出申请，填写《公务车用车申请单》(附件一)交管理部统筹安排。公司员工用车必须有部门负责人审核签字，交于管理部领取车钥匙和填写《公务车出车登记表》(附件二)，遇特殊情况可随时提出用车申请。
2、出外(除市区以外)用车，除履行职责上述相关手续外，必须提早一天报管理部和总经理核准。
3、为提高公务用车的使用效率，凡可合并或不必要的用车，管理部综合考虑用车的先后、人数、轻重缓急安排公务车的使用。
4、因公务应急顾不上核对《公务车用车申请单》的，赢得总经理或管理部负责人同意可以采用公务车，于事后一天内办妥有关派车相关手续。
5、公务车使用人每次用车结束后，应自觉填写《公务车出车登记表》上的时间、里程等相关内容并及时将车钥匙交到管理部。
(2)非工作时间采用
1、非工作时间用车(夜间、节假日等)须经公司总经理或董事长批准后方可使用。
2、外单位借予车辆，需经公司总经理或董事长核准同意后方可以采用。
五、相关规定
1、公务车使用者仅为获得有效率汽车驾驶执照者。
2、驾驶员与使用者应爱惜车辆，公务车每次使用结束后，及时清理车上垃圾与物品，保持车辆的干净整齐。
3、驾驶员为公务车具体内容负责人，车辆有关证件及资料由驾驶员得当看管。并负责管理公务车日常管理与保护，努力做到定期冲洗，定期维修保养。
4、公务车驾驶员应树立“安全第一”的思想，自觉遵守交通法规，严格执行行车守则，出车前、行车中、返回后检查。车辆停放在公司指定地点，离开车辆时锁好门窗。
5、公务车驾驶员对公司公务车每半个月展开一次检修，消防系统与维修保养，提早一天核对《公务车维修保养申请表》(附件三)。自觉保护并使车辆保持良好的工作状态，例如辨认出车况不尽如人意或损毁及时向管理部报告车况，征询车辆处理意见。
6、公务车驾驶员每天及时向管理部汇报车辆使用情况，以便管理部对车辆进行有效调度。对不及时报告车辆情况影响车辆调度的驾驶员，公司将视情节严肃处理直至取消驾驶公司公务车辆资格。
7、未经公司领导同意私自采用公务车辆，一经辨认出行政处罚当事人元罚款，如果导致车辆损毁的费用全部由当事人分担。
8、下列情况，违反交通或事故的经济损失及责任由驾驶员负担
(1)无照驾驶。
(2)未经许可将车借予他人使用。
(3)违背交通规则，其罚款由驾驶人员经济负担。
(4)由于本身操作不当或违章操作发生交通事故。
9、对于领导特批的私人用车，对其期间产生的"油费、过路费等费用由当事人分担。
10、公司正式员工婚、丧(直系亲属)事件用车，可由公司派司机提供车辆一台并免费使用一天时间，如需车辆二台或二天时间按相关规定执行。
11、公务车在采用途中例如出现不容畏惧的事故，应先救治伤患人员，及时向附近警察机关报案，并立即向公司管理部或总经理报告。
六
其它
1财务部每月核对《公务车助威统计表》(附件四)与《公务车助威汇总明细表》(附件五)，月度管理部与财务部录入车辆用油台账，严苛按行车里程与百公里耗油标准签发油料，努力做到每月录入有误。
2驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在制定标准以内，特殊情况下需要增补油料费用的须报公司批准。
3车辆出外助威须经公司领导审核，否则予以缴费。
4公司公务车为公司财产，任何人无权损坏，驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按论处。
附件一《公务车辆采用申请表》
附件二《公务空车登记表》
附件三《公务车维修保养申请表》
附件四《公务车助威统计表》
附件五《公务车助威汇总明细表》
七
本管理规定自公布之日起施行
(一)车辆的管理
1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。
2、对公司内机动车辆采用部门每月检查一次，公司每年展开一次安全技术检验、车辆检验，存有交通管理部门播发牌照的由交警部门检验，并无牌照的由公司运输、安全和设备部门非政府检验，并经常展开抽查，抽查不合格的车辆严禁高速行驶。并无交警部门牌照的机动车辆严禁驶入公司。
3、车辆安全装置必须齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效。经常保持良好的技术状态。
(二)车辆的高速行驶
1、一切车辆靠右行驶,互相礼让,不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。
2、使车参会车：货车使客车，大车使小车，拖拉机使汽车，非机动车使机动车，空车使装载车。
3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其它规定的，按规定行驶。
4、公司内机动车行驶不得弯道，后视镜时，驾驶员
先查明情况，证实安全后，方可后视镜。必要时应有人在车后展开统一指挥。
(三)车辆的停放
1、公司生产区内一切车辆按选定边线或依靠路边右侧依次停车。定点作业时，必须在不能阻碍地下通道的情况下展开。
2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路的中央不准停车。
(四)机动车装载
1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。
2、车辆上装载重量严禁少于核定载重量。货物长度前后严禁少于车身2m，小型车严禁少于1m，远远超过部分无法不触地。左右宽度各严禁少于车厢10㎝，高度从地面算是起至大型车不少于4m，小型车不少于2.5米。
3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。
4、多辆车同时展开装运时，前后车的间距应当不大于2m，纵向两车栏板的间距不大于5m，车身后栏板与建筑物的间距应当不大于0.5m。
5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐人外，不准乘坐其它人员。
(五)非机动车
1、自行车要按指定地点停放，不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。
2、非机动车辆装载货物时，手推车从地面起至高度不少于1.6m，宽度不少于左右车轮10㎝。
(六)驾驶人员管理
1、驾驶员必须所持经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执照。
2、驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度，按交通标志行驶，并听从交通管理人员指挥，服从公司人力资源及行政部的管理、监督和检查。
3、对所持驾驶证或操作证的人员，应当按照规定时间出席安全自学，积极主动出席各种安全活动，并定期展开审查。
4、驾驶员驾驶车辆时，必须携带驾驶证或安全操作证。证件不得转借、涂改、伪造。
5、不许驾车机件失灵，违章装载的车辆不许超速。
6、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活动，不得将车交给无证人员驾驶。
7、继续执行“三勤”、“三检”制度。
8、严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者，驾驶员有权拒绝。
一、公司车辆由办公室统一管理。
二、车辆使用按先上级、后下级。
先急事、后通常事;先满足用户工作任务、招待任务，后其他事的原则精心安排。除公司领导或各部门至有关部门、工地办事外，单独一人在城区办事，原则上不精心安排车辆。
三、外单位借车，需经总经理批准后方可安排。
四、客货车推行专人专车，专车专管。
面包车由投资发展部使用，由该部统一领油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排，其他部门用车，在用车期间内承担责任，保持车况完好。
五、车辆在上班后或节假日必须停车公司院内，并实行必要的防盗措施。
六、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批准。
七、车辆用油由办公室统一出售，油票由办公室派发备案，桑塔纳轿车每公里按12再升耗油量排序，面包车每公里按9再升耗油量排序，节奖超罚。
公司车辆一律凭票到指定加油站加油。
八、办公室创建车辆的用油台帐，每月核算一次，严苛按行车里程与百公里耗油标准签发油料，并努力做到每月录入有误。
九、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况需增补油票的，须报公司领导批准。
十、车辆出外助威须经公司领导审核，否则予以缴费。
十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。
十二、办公室应当按时办成车辆保险、养路费交纳等各项相关手续，车辆有关证件及资料由驾驶员得当看管。
十三、违规与事故处理。
1、以下情况，违背交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员经济负担：
(1)无照驾驶;
(2)未经许可将车借予他人采用;
(3)违反交通规则引起的交通肇事;
(4)违背交通规则，其罚款由驾驶人员经济负担。
2、意外事故、不可抗拒原因造成的车辆事故由公司酌情研究处理。
篇六：公务用车管理措施
公务用车管理办法
公务用车管理办法
第一章总则
第一条公务车是学校国有资产的组成部分，是学校教学科研、生产服务、公务活动的重要交通工具。为了进一步明晰学校机动车辆产权，明确权责，加强管理，确保安全运行，防止资产流失，提高使用效益，避免公车私用，根据党政机关公务用车配备使用管理办法(中办发20112号)和湖南省人民政府常务会议纪要(第105次)等文件精神，结合我校实际情况，制定本办法。
第二条公务车分为一般公务用车、生产服务性用车和特殊业务用车。一般公务用车是指用于办理公务、机要通信、处置突发事件等公务活动的机动车辆。生产服务性用车是指用于学校生活、环卫、校区间交通、维修工程等生产服务用机动车辆。特殊业务用车是指用于教学科研配套设备专用的机动车辆。
第三条国有资产管理处(以下简称“国资处”)是学校固定资产管理的职能部门，负责全校公务车的归口管理工作。
第四条学校所有公务车不分资金来源(财政划拨或自筹)，不分增添方式(购置、馈赠或抵债)均属学校固定资产，依照本管理办法，由国资处统一管理。
第五条对违反本办法，使车辆设备受到侵害、损坏的单位和个人，国资处有权提请学校追究其行政、经济、法律责任。本办法将根据上级公务用车管理有关要求及时调整。
第二章管理体制与职责
第六条学校公务车管理实行两级管理体制。国资处是学校公务车的一级管理部门，学校后勤集团及特殊业务用车所属单位是学校公务车的二级使用管理单位。学校公务车实行授权使用，分级负责的管理方式。国资处是学校归口一级管理部门，在学校的领导下，对公务车行使管理权，其主要职责是：
(一)贯彻执行国家有关方针、政策、法律、法规，结合学校实际情况，制定并完善公务车管理制度和措施；
(二)拟定和申报学校公务用车计划，在上级主管部门核定的公务车编制内，对学校公务用车进行统一管理(公务车的购置、受赠、调配、调拨、封存、报废、回收、处理等手续)；
(三)负责全校公务车固定资产账目的管理；
(四)负责全校公务车的清查、统计、报表。
第七条学校后勤集团及特殊业务用车所属单位是学校公务车的二级使用管理单位，由各单位分管领导负责对使用的公务车实行责任管理，其主要职责是：
(一)办理公务车辆公安、交通管理执照和年检手续等；
(二)协助公安部门进行机动车辆交通事故的处理；配合开展各种交通安全检查及宣传活动；自觉执行国家有关机动车辆道路交通、治安防范、公安消防等法律法规；
(三)组织贯彻落实学校机动车辆管理规章制度和岗位责任；
(四)负责本单位授权使用的机动车辆在权限范围内的调度、使用和定期维护、保养及保管等工作；
(五)负责本单位授权使用的机动车辆交通运行管理费的缴纳(购置税、路桥费、年审费、保险费、通行费等)；
(六)负责本单位机动车辆驾驶人员的安全意识和行为规范的教育、培训、检查、考核工作。
第三章购置标准与程序
第八条学校公务车编制及核定标准由上级公务用车主管部门统一核定。配置标准严格按照湖南省直党政机关及所属行政事业单位公务用车编制核定工作方案的相关规定执行。
第九条公务车配置标准、购置程序如下：
(一)一般公务用车排气量控制在1.8升(含)以下、车价控制在18万元(含)以内。确因工作性质特需配备越野车、商务车的，排气量和车价严格按照上级文件规定执行。严禁购置进口车，严禁为公务用车增加高档配置和豪华内饰。
(二)购置程序：配备公务用车须严格实行“先审批、后采购”的制度。学校所有单位购置机动车辆应由购车单位向国资处提出书面申请(购置理由、车辆类型)，经国资处审定后报学校和上级主管理部门审批后，纳入政府采购程序。
第十条公务车更新。公务车使用8-10年的，可以申请更换。车辆更新须待原有车辆办理完毕报废(损)手续后方可申请，办理程序比照新车购置程序。
第四章处置规定与程序
第十一条处置程序。公务车处置(包括调剂、转让、赠予、报废)，须严格按照程序处
理。由二级单位提出申请后，经国资处审定后报学校、上级公务用车主管部门批准后执行。
第十二条公务车报废。公务车报废按国家法规执行报废，应具有国家质量监督检测部门认可资质的质量检测部门进行检测，检测结论为“不合格”；或者符合国家有关法规规定的报废年限和报废行驶里程。公务车报废需提供机动车报废申请书、检测报告、购车发票复印件、行驶证等资料；申请报废的公务车由国资处统一回收按照相关规定处理，任何单位和个人无权处置。
第十三条公务车转让。公务车转让严格按照规定程序办理，转让收入按政府非税收入管理的规定，严格实行收支两条线管理。
第五章使用管理
第十四条学校后勤集团负责一般公务用车及生产服务性用车的管理，特殊业务用车所属单位负责本单位特殊业务用车的管理，各用车管理单位负责缴纳车辆的使用费和国家相关税费。
第十五条各单位要对公务车进行严格管理，严格控制公务用车费用开支，不得公车私用。主要工作有：
(一)根据本办法制定出本单位的车辆管理细则；
(二)定期向本单位教职工公布车辆经费的使用情况；
(三)负责保证公务车的完整和安全使用；
(四)严格保管公务车行驶执照、号牌、证件、保养维修档案资料。
(五)特殊业务用车为学校教学科研实验用车，不得在与教学科研实验无关的情况下使用。
第十六条公务车管理单位必须指定专职驾驶人员，需符合国家有关规定要求，必须持有效证件驾驶车辆，驾驶时严格遵守驾驶操作规程，驾驶员有责任做好车辆的保管、维护保养等工作，保证车辆的安全、正常运行。
第十七条各单位要严格公务用车使用登记和公示制度，严格登记和公示用车时间、事由、地点、里程、油耗、费用等信息。公务用车严格实行回单位停放制度，上班八小时之外、节假日期间除特殊工作需要外应当封存停驶。
第十八条各单位不得对外出租出借公务用车，不得借用、占用下属单位或者其他单位车辆。
第十九条各单位公务车一律由本单位集中管理、统一调度使用，不得作为领导干部个人的相对固定用车。各级领导干部不得擅自驾驶公务用车。
第二十条公务车发生交通事故或被盗窃、抢劫、损坏时，车辆二级管理部门必须在24小时内(不可抗力因素除外)向当地交通管理部门或公安部门报案，同时向保险公司(保险人)和国资处报告。
第二十一条严禁除本单位以外的其它任何单位和个人的车辆挂靠长沙理工大学。
第二十一条对公务车及牌照、证件未经学校批准私自出租、出借、转让、抵押、变卖，因此造成公务车损坏、丢失、罚没者，依法追究当事人的法津责任。
第六章附则
第二十一条本办法与上级主管部门有关规定相冲突的，以上级主管部门规定为准。
第二十一条本办法自公布之日起施行，由国资处负责解释。5
篇七：公务用车管理措施
关于公车管理问题的整改方案三篇
方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。中国文库-教育资源网精心为大家整理了关于公车管理问题的整改方案三篇，希望对你有帮助。
关于公车管理问题的整改方案三篇
(一)提高认识，加强教育
加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，严格按照要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。
(二)加强管理，严格纪律
严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车，在公务用车管理方面，严格执行公车定点停放、定点维修的管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车等措施。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。
(三)强化日常监管，扎实开展治理
为进一步规范我单位公务用车，按照相关文件中关于公务用车的有关规定，对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，并强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制。
关于公车管理问题的整改方案三篇
根据市政府办公厅《关于开展全市公车管理使用和各区领导干部办公用房超标问题专项检查、清理和整改的通知》和区发展和改革委员会《关于开展全区公车管理使用问题专项检查和整改的工作方案》的要求，按照市、区车改办的工作部署，结合北京***集团有限公司(以下简称“公司”)公务用车管理工作实际，现就公务用车管理提出如下专项检查和整改方案。
一、组织领导
集团公司成立公务用车管理使用问题专项检查和整改工作领导小组，全面负责集团公司公务用车管理使用问题专项检查和整改工作。
组
长：***副组长：***成
员：集团其他副职领导
领导小组下设办公室，具体负责集团公司公务用车管理使用问题专项检查和整改工作。
二、检查范围
按照市公车改革组织实施实际情况和市委巡视“全覆盖”、区发展改革委专项检查有关要求，由集团公司公务用车管理使用问题专项检查和整改工作领导小组牵头组织开展此次公车管理使用问题专项检查，范围包括集团及各子公司生产经营车辆和业务保障(包括但不限于特种专业技术用车)车辆。
三、检查内容
根据通知要求，本次专项检查内容主要包括以下五个方面：
1.公车改革后相关政策制度的制定和执行情况;2.公车改革后保留公车的配备和运行管理情况;3.公车改革补贴发放及公务出行交通费用管理情况;4.公车改革后司勤人员编制、配备及管理情况;5.公车日常管理运行监督执纪情况。
四、检查形式
一是按照既有的公车管理各类规章制度，组织集团及各子公司进行全面深入的自查和自纠，对检查内容、检查对象实行全覆盖。
二是在集团范围内组织现场实地检查的形式进行随机抽查。
三是对集团及各子公司检查结果全部如实记录，并存档备案备查，对检查发现的突出问题，要求其提出具体整改措施，并立即予以整改。
五、检查整改目标
重点检查整改违规配备使用公务用车、违规配备使用车辆、违规借用管理车辆、擅自配置处置公务用车和公车私用、公车违规停放等方面的问题。通过整改，努力实现公务用车管理有序、公务用车运行费用合理、公车管理严格规范的目标。
六、计划安排
根据市车改办及区发改委的要求，为保证此次公车管理使用专项检查的质量，避免形式主义，具体安排如下：
一是工作部署。召集集团及各子公司人员进行公务用车管理使用问题专项检查和整改工作部署。(完成时限5月15日前)二是制定工作方案。制定《北京未来科学城发展集团有限公司公车管理使用问题专项检查和整改方案》，并下发至各子公司参照执行。(完成时限5月15日前)三是集团及各子公司自查完善。要严格按照方案要求，落实整改措施，合理安排工作进度，明确整改时限，抓紧开展自查自纠。(完成时限5月17日前)四是集团统一整改。根据集团及各子公司自查情况和集中抽查结果，及时进行整改，重点对检查中发现但尚未解决的问题，进行立查立改，督促各单位在限定时限内完成整改，整改完成后三个工作日内以书面形式将有关情况向领导小组报告。(完成时限5月22日前)五是迎接全市集中检查。集团及各子公司要围绕五个方面检查内容，做细做实本单位的自查自纠工作，做好迎接市级部门5月下旬集中检查的准备工作。
七、工作要求
一是加强组织领导。集团各部门及各子公司要进一步提高政治站位，主要领导负总责，切实强化责任担当，加强组织领导，制定专人负责，按要求组织落实好检查和整改工作。
二是注重整改时效。此次专项检查覆盖范围广、涉及单位多，请集团各部门及各子公司要认真遵循工作方案，采取有效措施，务必取得实效。
三是严格落实责任。集团各部门及各子公司要切实落实好主体责任，实事求是、全面认真开展检查、整改工作并及时反馈有关情况。
八、二级以下子公司公务用车管理使用问题专项检查和整改工作的实施意见
二级以下子公司的公务用车管理使用问题专项检查和整改工作参照集团公司公务用车管理使用问题专项检查和整改工作方案执行。
关于公车管理问题的整改方案三篇
公务用车制度为国家工作人员特别是领导干部方便工作，提高办事效率发挥了重要作用。人民银行作为国务院的组成部门，也不例外的配备了公务用车，从目前公务用车的现状来看，在管理和使用过程中不可避免的还存在许多现象和问题，值得我们加以研究和探讨。
一、车辆管理现状
人民银行的公务用车包括运钞车、护卫车、公务用车和其他交通工具，主要用于机关特货押运、行政公务、接待服务等公务活动的需要等。近几年，大多基层央行不断探索新的管理办法，对公务车制定了《机关车辆管理办法》等一系列制度来加强公务用车的使用管理。一是根据车辆的使用性质，确定车辆的主要管理部门，指定专人负责车辆及驾驶人员的管理。明确其职责;二是严格执行派车制度，公车原则上不得私用、外借;三是严格车辆及驾驶人员管理;四是加强日常维护和管理。通过一系列规章制度的实行，原则上确保了公车公用，防止私用滥用及腐败现象的发生。
二、存在问题：
(一)车辆报废执行程序脱离实际。人民银行固定资产管理办法规定：运输工具类的报废标准按照国家规定的使用年限或累计行驶里程执行，超过国家规定的使用年限或累计行驶里程需强制报废。但实际执行中，上级行要求车辆在报废请示文件中需要附地市车管部门出具拟报废车辆的鉴定报告单，上级部门才能够进行研究审批。实际上，部分地方车管部门只有在车辆交回回收公司以后才给出具鉴定报告单，为了取得车管部门的鉴定报告单，单位只有将车辆交回回收公司，造成在上级部门未审批前，请示报废车辆单位的车辆已经报废，但由于上级行尚未批复，未销固定资产账面原值，形成固定资产账实不符。
(二)公务用车的运行成本过高，费用负担重。一是大排量公务用车使得养车费用大幅增加，无论是年度缴纳的车辆保险，还是日常保养所需列支的燃料费、维修费、过路费，无疑都是一笔巨大的支出;二是由于车辆使用管理缺乏节约意识。部分单位在使用过程中往往不计成本，不管办事的距离远近，能用公车的一律用公车，造成公务用车出车频繁，再加上当前燃油价格的持续上涨，造成日常运行成本激增，给费用支出带来非常大的压力。
(三)公务用车处置难，产生不必要的浪费。根据目前央行基层单位公务用车的普遍情况来看，原则上已达到报废年限但未达到行驶里程的车辆，只允许按规定进行报废，不允许处置转让，但实际情况是这部分车辆还能继续使用，报废所得的残值收入(三四百元)远小于处置转让收入，造成资产不必要的浪费。
三、建议：
(一)统一报废程序，理顺操作渠道。上级行在车辆报废的审批操作中，应针对实际情况，报送车辆请示文件时取消所附的地市车管部门出具报废车辆的鉴定报告单，在车辆报废审批以后再将地市车管部门报废车辆的鉴定报告单上报上级行进行备案，确保固定资产账实相符。
(二)规范公务用车管理，降低费用开支成本。从严控制公务用车，加强单车使用成本核算，切实降低公务用车费用支出。一是加强用车审批程序;二是提倡乘坐公共交通工具，并予以相应的费用补助;三是加强车辆统一集中管理，公务用车集中调度，尽量并车使用，公
务活动能几人同行的，不分乘多辆车，集体活动，不分散使用多辆车;四是严禁公车私用，车辆外出须填写外出事由和申请;五是根据出车里程按实核算油耗、过路费用等开支，降低燃料消耗和运输成本。
(三)加大车辆监管力度。在加强对车辆管理的同时，要加大对公务用车的监督力度，纪检、监察部门要充分发挥审查、监督力度，加强对公务用车经费使用、公车消费的监督，加大违规使用公车的处置力度。
(四)以效益性为原则，完善车辆处置渠道。为避免国有资产的浪费，允许到期车辆进行处置转让，确保国有资产保值增值，建议按照“公开、公平、公正”的原则，委托中介拍卖机构进行公开拍卖，减少和杜绝随意处置国有资产现象。这样，既可进一步提高资产处置的透明度，避免暗箱操作的发生，又可防止资产的浪费。
(五)实行公务用车分配货币化改革。一是央行可以根据需要保留运钞车和护卫车，取消或保留少量公务用车，公务人员取消公务用车待遇，按级别、岗位发放交通补贴。将取消的车辆向社会公开拍卖，拍卖过程中对内部职工可享受拍卖价一定的优惠。二是可以实行“私车公用”。随着社会经济的发展，私有车辆越来越多，其中不乏机关工作人员，私车公用就是指当公务需要时，由单位指派干部驾驶自备车招待公务，参照有关标准予以补助。其优点是能有效解决派车难、节约经费开支、提高工作效率等问题。也能达到减少公务用车数量、方便工作的要求。
篇八：公务用车管理措施
公务车辆使用管理办法
（试行）
为了规范公务用车管理，提高公务车使用效率，降低管理成本，实现安全经济运行，确保本公司生产经营活动的用车需要。特制定本
管理办法。
一、内容的界定：
1.本办法所称公务车辆使用管理是指为公司生产经营服务和相关
管理人员公务活动所用机动车辆的运行管理。
2.运行管理是指车辆的申请使用、保养、维修、保险、年审等管
理。
二、管理职责：
1.综合部对公务车辆使用实施归口管理。
①负责制定（修订）本公司公务用车相关管理制度并组织实施。
②负责市区内公务用车的调配和审批。
③负责本公司公务车辆燃油管理。
④负责督促公务车辆驾驶员办理车辆年审、保险以及车辆的日常
检查维修等管理工作。
⑤负责公务车辆固定资产管理、编制车辆报废更新计划，办理相
关手续。
2.各分公司、项目部负责对本公司公务用车和施工用车辆的使用
和管理。
3.车辆使用部门（或人员）：负责公务用车安全行驶和服务监督
管理。
三、管理原则
：
安全经济运行的原则：加强安全行车管理，预防和减少交通事故；
注重提高服务质量和服务水平，实现车辆资源使用效率最大化，确保
安全经济运行。
四、管理内容和方法
㈠公务用车审批及管理
1.实行用车审批，凭派车单出车。由公务用车部门或个人填写
“公务用车申请表”，写明用车事由、时间、路途等，并办理相关审批
手续。（或以
OA
线上申请审批流程管理公务用车）。公务用车坚持“先
外后内、先急后缓和计划使用”的原则，优先安排本公司接待、专业
检查、重大活动的用车，确保生产经营应急用车。
2.用车审批权限：属本市区内用车由综合部领导审批；属省内长
途用车由公司主管领导审批。一般情况下不安排省外长途公务用车，特殊情况需经公司领导研究审批。
3.公务接待用车。由综合部或对口接待部门填写“公务用车申请
表”并办理相关手续后方可用车。如因特殊情况需临时借用车辆或外
单位借用公务车辆的，需经公司领导批准后由综合部具体办理。
4.各部门要严格控制长途用车，确保生产经营应急用车，严禁公
车私用。
5.实行专业化、精细化的管理：
①驾驶员要贯彻落实国家、集团公司和本公司的相关制度；
②加强培训教育，提高驾驶员的安全意识、驾驶技能和服务意识；
③加强车辆设备检查维护，确保车辆性能良好；
④驾驶员要精打细算控制成本，降低运行费用。
6.行驶证年审管理。综合部负责督促兼职驾驶员按期做好本公司
机动车辆购买车辆保险及车船税、费以及行驶证、驾驶证的检审或换
证申报工作。
7.各分公司、项目部公务车辆管理参照本管理办法执行的同时，可根据各单位实际情况补充完善相关管理规定。
㈡驾驶员管理
1.专职（兼职）驾驶员必须是本公司员工，并以现在的岗位工作
为主，已依法取得中国机动车驾驶证，身体健康，无妨碍从事驾驶汽
车工作的疾病。驾驶员应服从岗位调整，遵章守纪，自觉严格遵守
《中华人民共和国道路交通安全法》以及本公司有关公务车辆管理的规定，做到安全驾驶、持证驾驶、文明驾驶和优质服务。
2.综合管理部负责对兼职驾驶员进行交通安全教育和日常管理，不断提高安全驾驶和文明驾驶车辆的综合素质。
3.驾驶员要始终保持车容整洁，每周至少清洁车辆一次以上，遇
雨天随时清洗。同时，要经常检查车辆上的饮用水、纸巾等日常用品
是否充足，保证车辆使用舒适并始终保持良好的使用状态。车辆在下
班后或节假日应按指定的地点停放，并采取必要的防盗措施。
4.专职（兼职）驾驶员的服务水平和工作态度、遵章守纪、安全
行车将作为绩效考核的重要评分依据。
5.公务用车原则上应由专职（兼职）司机驾驶，需由他人驾驶时，应征得综合部和公司领导同意。
6.驾驶人员违反交通规则或发生事故的，要妥善处理，及时上报
部门领导和本公司主管领导。涉及交通违章罚款及扣分由驾驶员责任
自负。涉及交通事故赔偿的事宜由保险公司和本公司按相关规定处理。
㈢车辆维修和加油管理
1.车辆维修管理。专职（兼职）驾驶员必须严格执行车辆“三检
制度”（即出车前、行车中、收车回公司后检查），定期实施车辆检
查、维护、保养工作，以确保行车安全。同时，要做好维护保养记录。
遇车辆确需报修的，报修前要履行相关报备和审批手续。
2.一般情况下，车辆维修业务实行定点维修和保养。严禁将保养
和维修费用以货币化方式发放给个人。
3.公务车辆加油不允许到私人加油站加油。综合部要不定期对公
务车辆实行百公里油耗抽查，对油耗异常的车辆，要查找原因，及时
处理。
公司车队管理制度
第一章
总
则
第一条
为了加强公司各种机动车辆管理，确保行车安全，提高办
事效率，减少经费开支，特制定本办法。
第二条
本制度适用于公司现有车辆。
第二章
车辆使用范围
第三条
使用范围（公司所有车辆）
1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。
2、接送公司宾客和来公司办事人员。
3、企业货物运输。
4、其他紧急和特殊用车。
第三章
车辆使用程序
第四条
车辆使用实行派车制度；任何部门用车，必须头一天下班
前，向行政部经理申报，才好按序安排派车。每次派车需经部门经理
同意，填写用车申请单，车队长许可，行政经理审批，按申请单内容
填写派车单，然后由车队调度员安排，并做派车备案后，方可派车，回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单统计。车队办公室要有
人值班，车队安排轮流值班，搞好卫生，做好当日出车统计，做到查
有可依。
1、公司车辆实行定人定车，公司公务小车除副总和副总以上的领
导可以配专车外，其他部门领导不配专车，但可优先使用。
2、各部门公务使用车辆时，应事先填写“出车申请单”，经部门
主管核准后，交于行政部统一审批并开具派车单，由车队调度员统一
调派。无论任何用车情况，其他部门及人员无权调派。长途派车可由
调度员轮换安排。
3、驾驶员必须服从车队长的管理，听从调度员的调派，调度员为
车队长的助手。在没有接到派车单之前，驾驶员应在车队办公室待命，不能在宿舍睡觉，严禁驾驶员接受任何无派车单的出车任务。若有特
殊情况，须有公司领导或行政部负责人的电话通知。驾驶员若无派遣
通知出车，按私自出车对待，由此产生的一切后果由驾驶员一人承担。
4、严格控制私人用车和外单位用车，如特殊情况私人用车，须经
公司领导同意，并酌情收取油料费。
第五条
驾驶员按照派车指令、行车路线和目的地行车。司机因公
出车发生的过路费、停车费、油费、误餐费等先由调度员初审，再由
行政部、财务部严格审核，每次报销的单据必须填写当次出车的时间、地点、事由、里程数等详细内容，并附派车单。
第六条
用车完毕，驾驶员填写用车实际情况记录，认真按要求填
写派车单内容，回公司应及时交回行政部作统计。
第七条
对同一方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和
成本。
第四章
车辆管理
第八条
公司所有车辆均由公司车队统一管理调派，车辆驾驶员为
车辆安全第一责任人。
第九条
公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶
员如实填写用车里程和耗油量。车辆加油用公司油卡，特殊情况需现
金加油需电话请示领导，并保留加油票，否则不予报销。
第十条
公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除
的故障，应及时报告车队长，车辆不得带病出车。严禁将车交由无证
人员或其它证件不符人员驾驶。
第十一条
公司车辆由公司车队统一计划使用，各部门和驾驶员应
顾全大局，听从指挥、调度，必须保持手机通讯畅通。
第十二条
所有车辆按月进行内部财务核算，列入成本效益考核范
围。
第十三条
公司车辆必须按规定停放在指定地点，一般不允许在外
过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员及车队负责人共同承
担部分赔偿责任。
第十四条
如公司实行派车接送制度，因临时性或长久性改变行车
时间、路线，均应由当事人事先报告车队长，车队长通知驾驶员和全
体乘车人员。
第十五条
公司车辆发生过户时，需提前报车队审核，总经理审批，否则由当事人承担全部责任。
第十六条
每月
日前将上月车辆产生的各种费用及车辆行驶里
程，由车队汇总后报相关部门。
第十七条
车辆管理要求
1、下班后车辆须按规定停放到指定地点，不得擅自公车私用。凡
酒后开车或私自出车肇事的，除赔偿由此造成的全部经济损失外，个
人医疗、护理等费用自理。
2、公司车辆：周日休息的管理人员和员工，不得私自用车。特殊
情况请示行政部主管或公司领导同意后，方可用车。
3、车辆出门时，驾驶员应主动配合保安检查，装卸货物时要认真
核查货物类别、数量，并时常做到自检自查。
第五章
驾驶员管理
第一节
目的第一条
为杜绝和减少企业车辆安全事故，保障企业财产和人员的安全，不断提高员工安全运营的自觉性，发挥其积极性，防止和纠正
违法违规行为，规范劳动纪律，以维护公司正常生产运营和工作秩序，特制定本办法。
第二节
安全守则
第二条
驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，有良好的职业道德，严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶
证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食，不准穿拖鞋驾
驶车辆，严禁酒后驾车。做到安全、节约、高效、快捷。
第三条
凡属企业车辆必须每次出车进行一次车辆安全检查，确保
制动、转向、灯光、信号良好。
第四条
驾驶员对车辆要做到“三勤”即，勤检查、勤保养、勤擦
洗，平时做到车容整洁，车内整洁。
第五条
驾驶员必须每周对所驾驶车辆进行一次详细的安全自检工
作，并由该驾驶员所在部门负责人签字认可。于每月
日前将上一月
检查记录统一交车队负责人。
检查项目：
1、检查水、润滑油是否正常。
2、转向部分：方向盘的紧固螺丝、转向杆联接块、横直拉杆和尚
头、紧固螺帽、开口销是否紧固。
3、制动部分：检查刹车油是否达到标准（刹车油只可固定用一个
品牌的）、连接油管是否有漏油情况、分泵段连接软管是否有裂纹、四轮分泵是否有渗漏、制动性能是否良好，目测底盘、发动机是否有
漏油、漏水情况。
4、传动部分：传动轴紧固螺丝是否松动、传动轴间隙是否正常、轮胎气压是否标准、轮胎紧固螺丝是否紧固、四轮轴承是否松动、备
胎是否正常。
第六条
驾驶员确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体
力保证安全行车，要衣着整洁、礼貌待人、热情服务。
第七条
驾驶员在工作中注意保密，不得传播乘车人讲话内容，不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息，保守机
密，守口如瓶。
第八条
驾驶员未经允许不得私自将驾驶车辆借给他人使用。
第三节
车辆报修程序
第九条
企业车辆报修程序：
1、车辆维修（保养）实行申报制度。首先由驾驶员提出申请和维
修意见交车队队长鉴定并出具车辆维修单，行政部负责人审核后经公
司领导同意后方可修理。事后认真填写车辆维修(保养)登记表，不按程
序擅自办理的，费用一律不予报销。
2、车队负责人签署车队意见。
3、任何车辆维修需经主管部门审批后方能进行，并到定点维修厂
家进行维修。
4、维修完毕后驾驶员在维修结算单上签字验收，并将结算单交车
队负责人处。
5、车队负责人及主管部门审核结算单，并签字认可。
6、与厂家结账时由财务部门人员同车队负责人根据结算单向维修
厂家进行结算。
7、驾驶员出差在外车辆发生故障时，可先电话向车队长及主管部
门汇报，在当地修理后回公司补办手续。
8、在保养维修过程中新发现需维修的部分，需按车辆报修程序进
行口头申请报修，经同意后方可进行维修，并于事后三天内补办书面
申请手续。
第四节
奖惩
第十条
车队负责人在进行日常调度和安全检查时，按公司有关规
定有权就车辆安全检查结果对企业内任何驾驶员做出奖惩，重大事项
须报公司领导审批后，方可执行。
第十一条
具体奖惩规定：
一、奖励：
1、驾驶员应严格遵守国家安全生产法律法规及公司车队管理制度，认真履行岗位职责，年度内无事故，无违章，无处罚的责任驾驶员，奖励
100元，不满一年的，按实际月份计算。
2、对违反安全运行行为，敢于大胆制止并纠正的，奖励
20元。
3、积极参加安全运行活动，提出合理化建议并被采纳的，奖励
10元。
4、积极举报员工违纪行为经查证属实的，奖励
20元（奖励人员
名单不会公布）。
5、每月安全出车，无违章，无事故，无处罚者，奖励
10元。
6、每季度无违章，无事故处罚，服从工作安排，工作积极上进，同比勤俭节约油费和车辆使用费用的，经评比最优第一名的，奖励
30元。
二、惩罚：
1、由于司机原因造成送货不及时，导致安装队造成损失的，罚款
20元，并追究其相关责任。
2、车队队长每月核查一次车辆违章情况，驾驶员每月底处理一次，出现有交通违章罚款由当事人负责，出现交通事故，给公司、车辆、其它第三方、驾驶员本人造成的损失由驾驶员负责，并扣除当月的安
全奖。若责任驾驶员每月没有对违章纪录进行处理，车队长进行监督
核查责任人，公司将从当月的工资中进行扣除违章罚款金额。
3、员工争吵谩骂的罚款
5元，员工间打架斗殴的罚款
20元后果自负，情节严重的作开除处罚。严禁利用工作之便向乘车
人吃、拿、卡、要、以及拨弄是非、破坏团结、参与赌博，一经
发现视情节给予处罚
50—50元。
4、偷盗公司或员工财产的罚款
50元，并根据物品的实际
价值进行赔偿，情节严重的移交司法机关处理。
5、严禁公车私用、拉私活、偷油，违者每发现一次处罚
20元，并由车队长核算给公司造成的损失进行赔偿。
6、态度恶劣，不服从调度每次罚款
10元，发生误时误事
的，罚款
50元。
7、驾驶员如发生行车事故，无论责任大小，必须向车队队
长和行政部汇报，严禁私自处理，违者罚款
20元。
8、车队司机出车必须有行政部门审批的派车单方可出车，若无审
批手续出车的，罚款
50元，私自出车发生事故的，无论有无责任，由驾驶员赔偿一切经济损失。
9、如星期天或晚上等情况，紧急用车也必须有公司领导或行政部
负责人的电话许可，违者罚款
20元，但须事后补交派车手续。
10、车队驾驶员在提取快递等其它邮件时，要按提取货物的清单
进行提货，提取货物及其它邮件回来的，必须要收件各方确认，货物
应入库。如驾驶员提取邮件及货物时有漏提，收件无签字，不入库，除赔偿损失外，还将受到处罚，每次罚款
10元。
11、对车辆不日常检查和定期进行保养的，一经发现给予责任驾
驶员每次
5元的处罚。对车辆的有效证件和工具不妥善保管导致丢失，除赔偿给公司造成的损失外，处罚
10元。
12、因备胎不正常导致需要急救的车辆，所产生的一切急救费用
由责任驾驶员承担，并另给予
10元的处罚。
13、驾驶员不负责任而导致车辆行驶途中把燃油耗干的，其产生
的一切施救费用由责任驾驶员承担，并给予
5元的处罚。
14、车辆发动机因缺水、缺机油导致受损，因此造成的一切费用
由责任驾驶员承担，并给予
30元的处罚。
15、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规
行为而被罚款，责任一律由驾驶员自负，费用不得报销。发生责任
事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情处理，并按责任大小赔偿。
发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。
发生事故后逃逸者，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。
车队管理制度
一、目的1、目的：规范公司车队管理，明确驾驶员岗位职责，确保公司车队有效运行。
2、原则：一人一车，一车一卡，出车必登记，谁的车谁管理，谁违章谁负责，谁
出事故谁承担，绩效考核，按制度奖惩。
二、出车与收车
1、驾驶员出车前须做好出车前的准备工作，并对车辆进行卫生清理和检查；
2、收车后车队队长须对各车辆及《行车记录表》、《加油登记表》整理核查。
三、行车登记
1、驾驶员每次出车必须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》；
2、车队队长每天对《行车记录表》进行核查整理，每周末统计一次，每月进行存
档。。四、车辆维修及保养
1、公司车辆须定期定点进行维修及保养，驾驶员不得私自更换车辆保养地点；
2、车辆维修须由车队队长陪同或行政办另作安排。
五、备用金及报销
1、车队备用金由车队队长统一管理，驾驶员每次出车费用报销须及时申报，做到
一次一结；
2、车队队长应对备用金及费用报销做好登记工作。
六、长途外勤管理
1、驾驶员长途外勤由车队队长统一安排，采用轮换制；
2、驾驶员长途外勤中，公司给予每餐五十元的外勤补助，此补助已包含早餐补助。
七、车辆违章
1、驾驶员谁开车谁违章谁负责；
2、车队队长每周核查一次车辆违章情况，驾驶员每月底处理一次。若驾驶员一个
月内没有对车辆违章进行处理，公司从当月工资内扣除违章罚款金额；
3、驾驶员每月违章超过五次（含）以上者，劳动合同自动终止。
八、安全事故
1、驾驶员在驾驶车辆过程中，须对车辆安全负全责；
2、驾驶员每月发生车辆刮蹭等安全事故三次（含）以上者，或全年发生车辆刮蹭
等安全事故十次（含）以上者，劳动合同自动终止。
车队队长：
驾驶员：
公司车队管理制度范本
一、车辆管理
1、本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。
2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。
3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单
位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门，由主
管领导签批授权委托书到车队备案)。
4、用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。“5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚
款，由驾驶员负担。
6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。
7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。
二、驾驶员管理
1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有
关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规
章制度。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机
件，确保车辆正常行驶。
3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。
4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现
不正常时要立即加补或调整。
5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。
6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出
车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车
门锁好。
7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时
一定保证证件齐全。
8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或
拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部长反映。出厂后以生产
销售为主，听从用车部门的工作安排。
9、驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规
定执行。发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按《XX
年车队承包合同》的规定承担损失。
三、车队服务范围及费用分配
1、车队服务范围：销售部要求送货上门的客户（产品售价中包含运
费）不包括主机厂相关人员的其它业务要求，制造部外加工单位（产
品装饰费中已含运费的除外），采购部（外协加工单位不含运费，外购
件除外），财务部、质管部、仓储部的零星用车。
2、车队各类车型费用标准按
XX
年标准和统计口径执行。
3、内部费用以“用车单”为准，按各部实际用车里程数与标准单价计
算。
4、对于不属车队服务范围的用车，用车部门填写“用车单”一式二联，经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算，按实际用车
里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格，扣除车
辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费（含抵款）利润
的50%作为奖励及二次分配基金。
5、公司责任的急件产品发生的运费由责任部门承担，外单位用车的运费由用车人向外协厂收取（包括抵款收取），未收回的外单位运费则
由用车人工资承担。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由
采购部承担运费。
6、属于车队服务范围的实际发生费用（财务核算扣除折旧）与分摊
到各部门的消耗之差为车队当月的利润情况。费用超标按
5%扣罚车队
工资，年末拉通计算。
7、不属于车队服务范围的费用，月末由车队将用车通知单汇总后到
财务科结算费用。
8、修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。
公司车辆管理制度
为加强对公司车辆的调度管理，提高车辆安全保障和效率，节省
费用，更好地为工程监理服务，公司驾驶员必须遵守下列制度：
1.认真参加政治学习和驾驶规章学习，服从调度，随叫随到，优
质，安全，高效，热情，周到的为工程监理做好车辆服务工作。
2.严格遵守交通规则和机械操作规程，爱护车辆，切实做好车辆
正常保养和日常维护保养，使车辆技术状况保持良好，车容整洁，确
保安全行车。车辆跨本驻地县外出车需经总经理批准后方可出车，否
则不予报销费用。每季度车队组织驾驶员安全学习一次。
3.节约开支，尽量减少不必要费用，从严控制车辆使用与费用支
出，驾驶员对零星小零件的更换，应以自己动手为主，避免进修理厂。
正常保养、修理车辆、更换零部件的，必须先报公司车队审核同意，50元以上须经总经理批准后进行修理（旧大件须上交公司），修理费
用原则上当月结清，除少量修理外（10元以下）。
4.出车凭调度出车单批准用车人批准后出车，不服从调度、违反
制度的人员，给予警告直至辞退；一般驻地办车辆每月里程以总平均
300公里为基准（特殊情况需经公司领导批准），超出基准驻地办需说
明原因，监理人员下工地一律在上班时送出，下班接回，避免重复出
车，特殊情况除外。
驾驶员做好车辆的保养与安全行驶工作，避免违章。因车辆保管
不善造成车辆损坏的，驾驶员负责维修费的20%；因违章行驶受到有关
部门处罚的，个人负责受罚金额的50%；在装有电子眼等固定检测点的地方违章被处罚的，公司不予报销。
驾驶员不准将公车私用，如发现私自出车，一次罚款
20元，私
自出车造成事故的，后果自负，公司还将视情节轻重，处以待岗，直
至辞退。
5.公司车辆原则上一律专人专车，驾驶员不得随意将车交给他人驾
驶。如有特殊情况需经总经理批准，否则作违纪论处。，驻地办车6、合理安排驾驶员休息，休息和不出车时（下班后）
辆一律停放在所在驻地办，公司车辆一律停放在办公楼，驻地办和办
公室切实做好监督。
7.公司车辆原则上不外借，特殊情况需外借的，须经公司经理同意，且车辆和驾驶员同时借用。
8.发生事故，应及时报告公司及保险公司，不得延误，否则后果
自负。
9.
出车及加油需如实填写出车单及加油表，出车单上每日注明里
程数，车辆费用报销时需附上出车单及加油表，如有发现表单弄虚作
假，追查考核管理责任人及驾驶员责任。
10、公司车队根据月报表，每月车辆使用开支状况通报各驻地办。
11、公司车辆由办公室管理考核，驻地办车辆由驻地负责统一考
核。
台州市公路水运工程监理咨询有限公司车队
200年
月
日
台州市公路水运工程监理咨询有限公司
驾驶员、车辆基本状况登记
车号
使用范围
去年行驶大约里程
修理厂名
轮胎型号
制动系
年数
已行驶里程
年大约里程
有无通行证
日均行驶里程
平均百车公里油耗
一保三滤基本费用
轮胎费
修理质量
方向系
动力系
轮胎
外观
驾驶员对本车
基本状况评价
一保
二保
三保
大修
更
换
零
件
近期需做
何种保养
对公司汽车管理
有何建议和要求
驾驶员
姓名
驾驶员签名：
年
龄
驾龄
技术
职称
手机号
家庭联系电话
使用驻地监理负责签名：
填表日期：
驾驶员安全奖罚规定
为了进一步加强驾驶员的管理，提高驾驶员的安全意识，增强安全责任，对驾驶员的管理作如下规定：
1.公司车辆实行里程补贴和安全奖，里程补贴按
元/百公
里，安全奖按
元/百公里，半年度考核合格后发放。
2.全年安全无事故，费用开支低，公司结予奖励。
3.发生事故按公司损失金额和驾驶员所负责任比例进行处
罚：①负全责罚
30%，②负主责罚
20%，③负同等责任罚
15%，④负次责
10%。⑤无责免于处罚。
4.驾驶员私自出车造成事故，赔偿全部损失并一切后果自
负。
5.由于驾驶员发生事故而扣证，按情节给予处罚：①扣证
个月罚
30元，②扣证
个月罚
50元，③扣证
个月罚
80元，④扣证
个月辞退。
6.驾驶员由于严重违法造成负全责大事故，按第三条处罚
30%，并无条件辞退。
1台州监理公司车辆调派单
车号：
序
号
1112131415161出车日期
月
日
时
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月
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用车人
2目的地/事由
返回时间
月
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月
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月
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月
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时
月
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月
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月
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月
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时
派车人
车辆里程表
1月
日
时
月
日
时
21
篇九：公务用车管理措施
公务车辆管理办法
总则
第一条
为加强公务用车管理，保证正常工作用车，提高办事效率，减少经费开支，特制定本办法。
第二条
本办法适用于公司办公用车辆的管理。
第二章
车辆管理
第三条
综合管理部负责车辆的统一管理，综合管理部具体负责日常车辆调度、车辆维护、保养、重大活动车辆安排及驾驶员日常管理、教育、考核等。
第四、五条
车辆燃油、车辆年检、保险等相关规费按有关规定由公司统一缴纳，具体由综合管理部负责管理。
第六条
公务车由专职驾驶员驾驶，并实行专人保养责任制。
第七条
严禁将车辆交给无证人员驾驶，任何人不得利用公司车辆练习驾车。
第八条
驾驶员不得擅自将公务车开回家或作私用，公务车夜间必须停放在公司指定的停车场（库）。
第九条
驾驶员负责车辆的使用和安全管理，任意放置车辆导致违反交通法规、损毁、失窃，将追究其责任。
第三章
车辆的使用范围和程序
第十条
使用范围公务车辆仅供公司领导、各单位在下列工作和业务范围内使用：
（一）办理公务；
（二）接送重要宾客；
（三）携带机密文件、贵重物品；
（四）其他紧急和特殊情况用车。
第十一条
车辆使用和调度
（一）车辆使用实行预约制。需提前一天申请，并将用车单于预约当日16:00前交至综合管理部，未曾预约的，综合管理部有权不予派车。
（二）用车须由用车人提出，用车部门经理签字，并填写《公务用车申请及确认单》。
（三）用车须经综合管理部经理同意，综合管理部分管领导批准后，方可派车。
（四）外单位使用（或借用）公司车辆时，及出惠州市需经公司总经理批准后，方可派车。
（五）驾驶员按派车单上拟定的起止地点，选择最佳行车路线
行车。
（六）用车完毕，驾驶员应在《公务用车申请及确认单》上填写用车实际情况记录（含起止时间、出发及目的地、起止里程数等），并由驾驶员和用车人签字确认。
（七）对近似方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。
（八）综合管理部负责车辆核算工作，驾驶员要按规定填报各种单、证、帐、表，确保公务车辆管理有序。
第四章
车辆费用管理
第十二条
公务车辆用油实行“统一管理、定点加油、分车核算”制度，由综合管理部按月报送加油明细至财务管理部进行费用核算。
第十三条
公务车辆配有一张单独的加油卡，加油卡由综合管理部统一办理，原则上必须到指定加油站使用。特殊情况无法使用加油卡的，可根据有效加油单据按次至财务管理部报销。
第十四条
公务车辆公出所发生的道桥费、燃油费由驾驶员先行垫付。公出结束，驾驶员持有效票据至财务管理部报销。
第五章
驾驶员出差补贴标准
第十五条
驾驶员公出差旅费包括住宿费、餐费和行车补贴。其中驾驶员住宿标准原则上按与带车领导住宿同一地点的普通标准房间执行；驾驶员单独用餐，餐费根据地区分类，按《差旅费报销办法》规定的标准给予相应补贴。
第六章
车辆维修与保养
第十六条
公司公务车辆实行定点维修和保养。车辆维修前，驾驶人应事先报综合管理部检查审定，并向公司提报维修、保养的请示材料，经逐级审批后，方可到指定的维修厂进行维修。车辆修理完毕后，驾驶人应取回修理厂注明的实际维修内容、更换材料明细及所更换的零部件、修理金额等的回单和发票，按规定程序报销。未履行审批手续的，驾驶员不得私自将车辆送到修理厂修理，否则费用自付。公务车辆要达到大修里程方可进行大修，大修前由综合管理部提出预算，经逐级审批后，方可进行大修。如出现不到大修年限发生大修费用或大修费用超支，必须提前向公司提报请示材料，说明原因，经逐级审批后，方可进行大修。
第十七条
车辆维护保养实行包车到人，为确保车况良好和行车安全，每车每行驶5000公里送指定维修厂保养一次。
第七章
驾驶员管理及奖惩
第十八条
驾驶员应经常保持车辆整洁卫生，注意检查车辆状况，定期维护和检修，及时登记相关记录，以备查验。
第十九条
驾驶员在出车前后，应检查车况，发现问题及时向综合管理部报告并采取措施；严禁带“病”出车。收车后及时整理过桥费、停车费、油料费等费用并及时报销。
第二十条
驾驶员要严格遵守交通规则，严格出车手续，驾驶员凭派车单出车。特殊情况出车未办理派车手续的，应电话与综合管理部请示，出车后应及时补办。
第二十一条
对玩忽职守、延误工作的驾驶员，将给处罚。
第八章
违规与事故处理
第二十二条
违反交通规则，其罚款由驾驶人承担。
第二十三条
车辆在行驶途中遇事故发生，应先急救伤患人员，向附近交警机关报案，同时立即与综合管理部联络协助处理，并向公司分管领导报告。
第二十四条
驾驶员聘期内出现损失额在2万元以上事故两次，发生伤亡事故或车辆损毁事故一次，即调离驾驶员工作岗位。
第九章
车辆档案管理
第二十五条
综合管理负责车辆档案的建立与管理，除大修事项
及时登记外，其余事项每月登记一次。
第二十六条
车辆档案内容应包括：车辆证照（车牌号、车型、生产日期、购入日期等）车辆保险、行驶里程、燃油统计、车辆日常维修、保养情况等。
第二十七条
车辆登记证由综合管理部统一保管，车辆的牌照、手续、行车执照等一切证件由驾驶员本人妥善保管，车辆档案中留存复印件，由于丢失而引起的一切经济损失由驾驶员个人承担。
第二十八条
公用车辆每年的临检、年检、换照和交通事故处理等,由综合管理部统一办理。
篇十：公务用车管理措施
精品文章
《加强公车管理六项措施》
为严格落实上级纪委关于严禁公车私用的规定，提高我院车辆使用效率，潢川县人民医院六项措施强化公车管理。
一是健全公务用车制度。为了贯彻落实严禁公车私用的规定，不断健全公务用车制度，并组织驾驶员对公务用车制度进行统一学习。
二是实行办公室统一派发。用车科室向分管负责人提出申请，经分管负责人批准后，通知办公室，由办公室协调统一派发。
三是尽可能集约化用车。接到派车通知后，办公室根据人员、路线、任务等合理调配车量，根据工作需要尽可能集约化用车，以达到公车使用效率的最大化。
四是严格公车存放制度。中央八项规定实施以来，市、县纪委高度重视，严格执行公务用车管理的各项规定，在双休日、节假日，非值班车辆一律封存，国庆期间及时将封存情况上报纪检监察机关。
五是及时传达相关文件。对违反中央八项规定精神典型问题，尤其是涉及到公车私用的通报，对驾驶员先行传达，认真学习。
六是严格执行驾驶纪律。对驾驶员严格要求，坚决落实“开车不饮酒，饮酒不开车”的规定，确保驾驶安全。
xxxx年2月9日
第二篇：实施六项措施加强大学生“村官”培养管理实施六项措施加强大学生“村官”培养管理
为确保大学生“村官”成长成才，迅速融入社会主义新农村建设
精品文章
的主战场，成为新农村建设的骨干力量，三岔河镇结合学习实践活动，通过加强教育培训、实施人文关怀、明确岗位目标、建立工作日志、严格督查考核等措施、放手推选使用，着力构建大学生“村官”培养管理工作长效机制，确保大学生“村官”在三岔河留得住、干得好、能成才。
一是加强教育培训。将大学生村官培训纳入乡镇干部培训计划，结合农村实际，精选培训内容，实行按需施教，并将培训情况记入个人人事档案，不断提高其履职能力。今年以来，组织19位大学生“村官”召开座谈会2次，收集村官“民情日记”20万余字，农村工作调研文章20篇。在镇党校举办为期7天的大学生“村官”实用知识培训班1期，使“村官”尽快完成角色的转变。
二是实施人文关怀。按照“思想上引导，工作上关心，生活上照顾”的工作思路，定期组织召开座谈会，进一步统一思想，明确工作任务和目标；建立县、乡、村三级帮带机制，组织、人事等部门领导实行分片联系大学生“村官”工作，为大学生“村官”传授农村工作的方法，帮助解决困难和问题。对大学生“村官”进行动态跟踪管理和服务，了解思想、工作、生活等情况，及时发现和解决问题，并将大学生“村官”纳入到机关干部教育管理范围之内；在发展党员上对非党大学生“村官”重点培养，在同等条件下，优先发展。
三是明确岗位目标。镇党委与大学生“村官”签订工作目标责任书，实行大学生“村官”到村任职岗位目标管理。各村除安排大学生“村官”在书记助理、主任助理等具体实职岗位上独立工作外，还根
精品文章
据大学生“村官”的专业特长，对他们实行定岗、定责、定任务、承诺目标的管理制度。对各类重大创建活动、重点项目建设进行适当分解，提出一定的单项性任务，交给大学生“村官”负责操作，培养他们独挡一面开展工作的能力。
四是建立工作日志。要求大学生“村官”根据工作目标任务，制定个人年度工作计划，在日常工作中记好工作日志，详细记录每天在村工作的内容、进度、成效等，形成完整的任职工作日志，做到周汇总、月总结、季汇报。镇组织办定期调阅大学生村官工作日志，全面掌握其在村工作动态，适时进行跟踪指导。通过工作日志，促使大学生“村官”能够放下架子，扑下身子，在工作中边学习、边思考、边总结，尽快熟悉基层情况，做到总结经验、指导实践、对症下药、推动工作。
五是严格督查考核。坚持把平时考核与年度考核、考核工作表现与考核工作实绩、组织考核与群众评议结合起来，并明确要求，大学生“村官”要一季度一汇报，半年撰写一份调研报告，一年一次工作总结；村级做好大学生“村官”工作的日常监督；经常对大学生“村官”的出勤和履职情况进行督查；镇党委每半年采取听、看、查、评等方式，进行一次督查评议，评出考核等次，并记录在案。
六是放手推选使用。一是镇党委营造公平、公正、公开的选拔环境，对符合条件的大学生“村官”进行民主测评和民主推荐，考实考准大学生“村官”的实绩与显绩并选拔使用。大学生“村官”的推荐名额按照符合条件的大学生“村官”与推荐名额2：1确定，根据民
精品文章
主推荐、民主测评情况经县委常委会集体研究提出正式人选建议名单，在通过公示和上报上级组织部门审批后，确定太贵能、周丽为乡镇党委委员候选人，通过选举，太贵能当选为乡镇党委委员。二是采取压担子、交任务的方式，让大学生“村官”承担急、难、险、重的工作任务，提高其应对困难，解决复杂问题的能力，让他们尽快转化角色。周丽同志在镇党委委员竞争中落选后并没有灰心丧气，而是鼓足干劲担任着罗依村党总支副书记并主持工作。我镇的大学生村官在农村经济建设、党建、宣传、维稳等领域施展身手，建功立业，成为新农村建设中一支不可替代的有生力量。
第三篇：采取六项措施加强城乡低保采取六项措施加强城乡低保
资金预算管理工作
为规范城乡低保资金管理工作，及时足额发放低保资金、保障困难群众的基本生活，进一步提高资金使用效益，自治区财政厅主动发挥公共财政职能作用，采取“六项”措施进一步加大投入，切实做好城乡低保资金预算管理工作，着力管好用好我区困难群众的“保命钱”。
一、健全经费保障机制，提高城乡低保补助水平
根据《广西壮族自治区人民政府关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》（桂政发?xx?40号）要求，自治区财政逐步建立健全社会救助和保障标准与物价上涨挂钩的联动机制，根据物价指数变动情况，科学制定城乡困难群众补贴标准和调整办法，提高城乡低保标准和补助水平，确保城乡困难群众基本生活不因物价上涨而受到
精品文章
影响。按照财政部统一要求，从xx年1月1日起，自治区财政按城市低保对象全年月人均165元、农村低保对象全年月人均62元的标准，给予市、县（市）城乡低保资金补助。
二、提高预算编制准确率，及时下达城乡低保资金
要求市、县财政部门积极会同民政部门编制城乡低保资金预算，减少代编预算，提高年初预算到位率和准确率，不得虚列预算或列而不支。同时，自治区财政采取提前告知等方式及时下达城乡低保补助资金预算。要求基层财政部门收到上级下达的补助资金预算通知及拨付资金后，要连同本级安排的预算指标及时将补助资金划拨到本级财政社会保障基金专户，确保财政年初预算及时到位率。
三、积极推进城乡低保资金按月发放
按照国库集中支付制度改革要求，推进城乡低保资金社会化发放。从xx午7月1日起，要求各地按月发放城乡低保资金，确保城乡低保家庭及时领到当月的低保金。个别金融服务不发达的偏远地区，农村低保资金可以按季发放，要确保低保家庭于每季度初10天内领到当季的低保金。
四、实行城乡低保资金预算执行情况逐级通报制度
从xx年6月起，自治区对各市县城乡低保资金预算执行情况实行按月通报。通报内容包括预算执行累计数与上年同期的增长水平、当期年度预算执行进度等，切实督促和管理好城乡低保资金预算执行管理工作。
五、建立城乡低保资金绩效考核制度
精品文章
xx年，自治区对各地城乡低保资金预算执行进度和支出均衡性等情况进行绩效考核，建立下年预算安排与上年预算执行挂钩机制，进一步强化督导工作，切实调动好基层财政、民政部门的工作积极性。自治区在分配城乡低保补助资金时，对城乡低保资金管理使用绩效考核结果较好的地方，给予倾斜支持。
六、加强监督检查，确保城乡低保资金安全规范使用
xx年，自治区财政厅、民政厅将对各地加强城乡低保资金管理，特别是预算执行情况进行重点检查和督导。要求各地在加强城乡低保资金预算管理中，坚持加快预算执行进度与保障资金规范使用并重，强化监管措施。要坚决杜绝不按规定标准向低保对象“突击”发放补助金、突被政策界限将不符合低保条件的人群纳入低保范围，以及挤占、挪用、冒领和贪污低保资金等违规违纪违法行为。
第四篇：庆安县国土局“六项措施”加强矿产资源管理工作庆安县国土局“六项措施”加强矿产资源管理工作
几年来，庆安县国土资源局以科学发展观为指导，认真贯彻落实中央和省市对国土资源管理工作的新要求，采取六项措施加强矿产资源管理，取得了实实在在的成效，为促进县域经济社会又好又快发展提供了保障。
一、加强统筹规划，整体协调推进。
严格按照矿产资源规划确定的矿产资源勘查开采计划、矿山最低开采规模指标、矿产资源开发利用水平指标、矿区环境恢复治理计划等相关规划、计划和指标，投放矿业权，加强已设置矿业权管理，以
精品文章
规划为总纲推动“找出、管住、用好”矿产资源目标的实现。
二、加强资源整合，推进综合利用。
通过以帝圣矿业为主体企业对已有矿山的进一步整合，高起点规划、高标准要求，建设一批资源节约集约化、成矿规模化、矿山安全化、开采现代化、采掘机械化、管理科学化的一批矿山企业，切实提高了矿业开采水平和矿产资源的利用效率。
三、加强资源转化，促进循环发展。
按照“绿色、低碳、循环”的发展理念和“整合资源、关小上大、提升产能、淘汰落后、优化结构、产业升级”的发展思路，立足优势，打造富有特色的矿产资源产业，最大
限度的实现节约集约利用矿产资源。
四、加强联合监管，强化执法监察。
建立健全多级监管网络，完善动态巡查、跟踪调查、群众有奖举报、部门联动、共同责任追究等相关制度。按照“堵源头、打重点、断后路”的思路，推进国土资源执法监察工作关口前移，重心下移，狠抓重点案件。
五、加强环境治理，恢复矿山生态。
坚持“谁污染、谁治理”和“谁破坏、谁恢复”的原则，建立健全矿山生态环境恢复治理的责任机制。严格按照有资质单位编制的《矿山地质环境恢复与治理方案》和《土地复垦方案》的要求，通过工程、生物等措施，对矿山采空塌陷区进行综合治理。督促矿山企业足额缴纳矿山地质环境恢复治理备用金，要做到开采与治理两手抓，精品文章
两手都要硬。六是加强制度建设，形成长效机制。
全面建立节约集约利用矿产资源的激励约束机制、共同责任机制，健全完善节约集约利用矿产资源总体规划、计划及管理办法，形成一套有效的矿产资源节约集约利用操作规范。
第五篇：地税局六项措施东光县地税局六项措施强化重大项目跟踪控管服务地方经济发展
一是抓好项目核查工作。主动加强与当地政府、建设部门、驻地企业办等有关单位联系，取得相关文件，对照县委《xx年全县大项目建设推进工作情况》等文件所列建设项目进行逐一核实，摸清项目名称、立项日期、投资总额、工程合同金额、建设单位、施工单位、建设周期及年度计划，并一一列表造册，实行专人负责管理。二是明确管理责任。结合建设项目的建设地点、资金来源等对项目进行筛查，对于应纳入税收管理的项目认真核实并进行统计，逐一落实到各征收管理单位，明确责任领导和责任人，对各单位的项目落实情况进行督查。三是抓好建设方管理。因重点工程一般建设周期较长，为防止税款未清、建设方结帐走人现象发生，该局从总承包人入手了解每个分包施工队伍、分包项目、中标金额，对每个工程队进行全过程跟踪管理。四是做好跨区域项目管理。对全县跨区域建设的3个项目，明确管理单位和范围，进一步做好项目基础资料采集工作，做好项目的协调管理、信息共享，强化源泉扣缴，确保不出现管理交叉和漏征漏管现象。五是强化新开工项目监控。对xx年计划开工和前期筹备的8个项目，按照开工时间进行划分，对手续健全并确定在xx年开工的精品文章
项目进行重点监控，并及时录入重大建设项目管理软件；对手续虽未审批完成但前期有投入并实现地方税收的项目也作为实际建设项目纳入管理；对近期没有开工计划的项目列入项目储备按季度定期监控。六是建立项目施工管理台帐。建立健全税收征管台帐，规范征管资料档案，全面掌握税收征收情况，根据所掌握的有关资料和数据，进行对比分析，及时了解重点工程税源的增减原因。
内容仅供参考
