下面是小编为大家整理的2023市交通运输局交通运输领域失信专项问题整治报告六篇,供大家参考。希望对大家写作有帮助!
市交通运输局交通运输领域失信专项问题整治报告20236篇
第1篇: 市交通运输局交通运输领域失信专项问题整治报告2023
潮州市交通运输局
【篇一：市交通运输局领导班子成员杨福民同志】
市交通运输局领导班子成员朱明才同志
拟在专题民主生活会上对领导班子其他成员
提出的批评意见
一、1、思想僵化、精神不振，满足于按部就班、墨守成规、有吃老本思想。如，对基层情况的了解主要靠听汇报和抽查，只了解面上的工作情况，不能沉到底，如在推进重点建设项目进展时，深入座谈研究问题的环节少，缺乏敢于果断决策的勇气。
2、担当意识差，不愿负责，碰到难事不愿伸头，只想做“太平官”、“逍遥官”，对分管以外的工作不愿过问。如对自己分工的工作关注多，对全局工作关注少。对安全工作就很少过问，作为一名长期分管过安全生产工作的老安全工作者，本身具有比较丰富的安全生产管理经验，理应多关心关心安全生产工作，却怕担责任而不愿多问，这也是一种不负责任的表现。
二、1、好做表面文章，领导看得见的抓得紧、干得快，领导看不见的不积极、不上心。如热衷于迎来送往，摆花架子、喊口号，
做表面文章多，而服务群众的实际举措少，工作方法简单，缺乏对干部职工关心。
2、全局观念差，本位思想比较严重。总以为自己分管的工作才是最重要的。如安排工作要求时限短，总是强调多么多么重要，一定要什么什么时间完成，经常使得同志们加班加点，忙于应付，是工作真的这么重要这么急么？
三、1、存在脱离基层、疏远群众，不考虑基层实情和群众意愿，凭经验主观臆断现象。如对贯彻落实上级布置的工作和下达的任务足够重视，而对基层问题不大过问。在工作安排、布置任务时，急于求成，有时还比较急躁，批评人不问青红皂白，不考虑别人的感受。
2、勤俭节约意识不强。如八项规定出台前在公务接待中，存在讲面子、讲排场情况，对接待标准超规格不以为然，总认为多花点钱不是问题，只要把事情办好就行；
破费点不是问题，争取到项目，争取到资金才是硬道理。
四、1、存在贪图安逸思想，吃苦奉献精神差，缺乏敢试敢闯的魄力和勇气。工作不扎实，不深入，浮光掠影，听不到真话、摸不到实情。如深入交通客运市场调研及监督检查少，对存在的出租客运市场深层次矛盾没有做更深入、更细致的调查研究，不了解市民和出租车司机的所思所想，不愿碰棘手难题。
2、责任意识不强，存在“事不关己，高高挂起”的情况。除自己分管的工作外，存在强调“分工”负责的多，主动承担责任的少。如在接到责任有交叉的任务时，总是能推就推，能拖就拖。
五、1、存在不思进取，只求过得去的“等、靠”思想。如养护资金、路政管理方面存在等靠上级政策思想，有钱的项目靠的就紧，没有钱的项目、需要地方配套资金多的项目，靠的就少，实际上就是抹不开面子。
2、勤俭节约意识比较差。比如自以为联系省厅、财政部门
是在给泰安多争取些资金和项目，想当然的就认为：喝好酒，接待好客人，就是工作好了。把喝酒请客与工作混为一谈，把工作等同于吃吃喝喝，其实，这就是非常庸俗的享乐主义。
六、1、得过且过思想比较严重。到局机关工作已经一年了，对全局工作还没有全面了解，这不只是一个时间问题，可能还有个思想问题，认为只要做好分工工作，做好本职工作就行，其它的就不想管不想问了，其实这也是一种懒惰思想。
2、存在“走过场”问题。有时只是把局党委意见或精神简单开会传达，缺乏系统深入的工作布局和督导检查。如到现场检查春运工作，现场也到了，也有同志陪着，听听汇报，看看现场，走马观花，只是走了个形式。
七、1、作风不扎实，存在不接地气问题。如托口忙于处理日常事务、批阅文件等，缺乏与分管单位、科室人员交心谈心，很少深入到收费站，与基层同志谈心、交心、沟通、交流，缺乏对职工思想动态的了解，这就难免会脱离群众。
2、花架子多，重部署、轻落实。在具体工作上，不能一抓到底，有虎头蛇尾现象。如，对收费队伍管理的方式方法简单，一线收费人员分配制度改革相对滞后。对暴露出的问题，没有认真分析，不敢大胆管理。
八、1、脱离群众、与群众联系不密切。如作为一名工会工作者，平时忙于日常事务，习惯于在办公室想事做事，深入基层群众了解少，对基层群众的具体困难和问题不做深入调研分析和探讨，怎么谈得上一切为了群众，一切服务群众呢。
2、办事情不精打细算，存在铺张浪费现象。如满足于有多少钱办多少事，钱多多办，钱少少办，没钱不办。只要组织活动就先考虑钱，就想方设法考虑纪念品、考虑让参加的同志吃吃饭、喝喝酒。其实说到底，这还是个人要面子的思想在作怪。
九、1、过于强势，不容别人的不同意见。如安排工作缺少与同事的交流沟通，说什么是什么，不容别人的不同意见。说话太直、不顾及别人的感受。批评人直来直去，任着自己的性子，有时让人受不了。
2、喜欢表现自己，缺乏解决问题的主动性。好做的事情喜欢做，对有困难的工作，有“等靠”思想，依赖上级出主意，缺乏主动破解难题的意识和工作新思路，新举措。如在船闸和航道的建设上，就有等靠要的思想，认为上级和地方的责任应由他们负责，该谁管谁管，该谁解决谁解决，存在“等靠”思想。
【篇二：关于延长市交通运输局下属事业单位市交通物流发展局公开招聘工作人员现场报名时间的公告】
给人改变未来的力量
关于延长市交通运输局下属事业单位市交通物流发展局公开招聘工作人员现场报名时间的公告
为方便广大考生报名，经研究，原定于2014年1月3日至5日的市交通运输局下属事业单位公开招聘工作人员现场报名时间调整延长为2014年1月3日至9日。报名地点不变。
特此公告。
二〇一四年一月二日
湖北中公教育总部地址：武汉市洪山区鲁磨路洪山科技创业大厦9楼电话：027-********
【篇三：市交通运输局责任事项登记表】
市交通运输局责任事项登记表
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第2篇: 市交通运输局交通运输领域失信专项问题整治报告2023
新乡市交通运输局
【篇一：访新乡市交通运输局局长张和】
谋划大交通 构建大网络 发展大运输
努力构建新乡民生工程生命线
——访新乡市交通运输局局长张和
近几年来，新乡市交通运输局在市委、市政府的正确领导下，紧紧围绕改革、发展、稳定、跨越的总目标，全面贯彻落实科学发展观，科学谋划求发展，突出重点抓落实，攻克难点务创新，强化管理促规范，实现了人心大凝聚、形象大提升、各项工作大突破，交通运输发展走在了全省交通行业前列。目前新乡市公路管养里程达1.27万公里，公路密度位居全省第一，形成纵贯南北、连接东西、辐射八方的公路交通网络，新乡作为豫北地区交通枢纽中心的地位基本确立，各项工作均位居全省前列，荣获了全国交通运输系统先进集体荣誉称号。
本文就今年我市交通运输职能转变、“河南省交通运输厅新乡市人民政府共同推进统筹城乡发展试验区战略框架协议”的签订、“3010”民生工程行动计划交通运输部门的任务及完成情况等问题做了具体解答。
记者：我市交通运输业的发展是新乡实施“3010”民生工程行动计划的“大动脉”，倍受关注。今年，我市交通运输部门职能转变和“河南省交通运输厅新乡市人民政府共同推进统筹城乡发展试验区战略框架协议”的签订对我市交通
运输行业有何影响？
张和：谋划大交通、构建大网络、发展大运输是今后一个时期的重要任务。2010年1月30日，新乡市交通运输局的挂牌成立，标志着我市交通运输事业从此进入了一个崭新的历史阶段。在职能转变过程中，增加了城市公交与出租车管理职能，也增强了其他运输方式基础设施建设的职能。今后一个时期，重要做好综合交通运输体系的研究，发挥综合交通运输的整体功能，以此推进交通运输事业快速、高效、安全、绿色发展。2010年4月 15日，在市政府举行了“河南省交通运输厅新乡市人民政府共同推进统筹城乡发展试验区战略框架协议”签订仪式，这将对我市交通运输发展起到化时代意义。该“协议”省交通运输厅将对我市进行重点支持。第一是在政策上给于支持。省交通运输厅“十二五”交通发展规划和每年的交通建设计划，从规划、投资、科技等方面全方位给于重点支持；
对新乡市辖区内的干线公路和农村公路全部列入管理养护范围，并适当提高建设和养护补助标准；
尽快制定出台统筹城乡发展试验区城乡公交一体化优惠政策，并在新乡市产业集聚区和新型农村社区进行试点。第二是在项目上给于支持。加大对高速公路、桥梁建设的支持、指导、规划、审批力度；
优先安排干线公路、桥梁的升级改造，加大对国省道干线安保工作的支持力度；
加强对农村公路建设的支持力度，重点支持新型农村住宅社区道
路建设以及大外环道路建设和县道升级改造；
进一步加大对新乡市交通运输场站建设和现代物流业发展的支持力度；
推进客运场站特别是农村客运场站建设；
在平原新区建设方面，解决公路相关问题，完善干线公路网络，帮助解决建设资金。“协议”的签订，为加快推进我市城乡统筹的发展，加快形成我市城乡发展一体化新格局，全面建设小康社会、奋力实现 “3010”民生工程行动计划奠定了坚实的基础，影响深远。
记者：交通运输部门在“3010”民生工程行动计划中承担了哪些任务？
记者：八条快速路整治的具体标准和要求是什么？ 张和：整治标准一是拆迁违章和有碍观瞻的建筑物；
二是加强过村镇路段的整治；
三是加宽绿化平台；
四是对相关快速通道的绿化进行完善和提高；
五是加强公路养护。
记者：目前，八条快速路进展情况如何？
张和：八条快速路的路容路貌整治完成200多公里，边
坡整治400多公里，刷标线13万平方米，挖补坑槽4万平方米，更换标志牌130多块，百米桩180多根，刷白树木40万株。截止目前，累计完成拆迁近9万平方米，培土110万立方米；
“3010”民生工程行动计划区域内涉及的农村公路整治也取得了阶段性的成效，共整修路肩、边沟410公里，路肩培土7万多立方米，累计拆迁近12万平方米，路边树木刷白110万株，划分道线10万平方米，挖补坑槽2万平方米，安装公路里程碑250块，百米桩26000根，完善标志标牌160余块，农村公路路容路貌焕然一新；
大外环辉县市
6.1公里的大外环建设任务9米宽路面已全部建成。其中1.1公里按城市道路标准建设完成，33米加宽路段的培土任务全部完成。新乡县大外环南环段4.2公里9米宽已建成通车，23米加宽路段培土已基本完成。西环4.2公里已通车2.8公里，剩余1.4公里已铺设900米二灰碎石基层，其余的正在做征地工作。延津县大外环7公里9米宽二灰碎石基层已铺设完成，23米加宽路段土路基已碾压完成。原阳县大外环
3.5公里9米宽已建成通车。我们将继续按照市委、市政府的工作要求，强力推进新乡市大外环道路建设，圆满完成大外环建设的督导任务。
记者：八条快速路的整治和大外环建设是“3010”民生工程行动计划的重要组成部分，各县（市）区的工作推进情况如何？
张和：根据目前督导和工作情况来看，各县（市）区领导高度重视“3010”民生工程行动计划工作，对工作推进力度很大，成效明显。辉县市自我加压，拉高标杆，工作积极主动，大外环年度建设任务率先完成。卫滨区领导重视，组织健全，拆迁力度较大，任务完成情况突出。延津县新长南线拆迁力度明显，新长北线石婆固段两侧绿化培土任务已全部完成。大外环建设调整县交通局为业主后，按照吴天君书记和贾全明副市长现场督察时的要求，20天之内完成23米加宽路段土路基碾压任务，为大外环南环段其他县起到了示范作用。卫辉市近日的拆迁整治工作也有了很大起色。
记者：大外环建设是“3010”民生工程行动计划的重要组成部分，请介绍一下。
张和：新乡市大外环道路全长112公里，涵盖新乡市面积约800多平方公里。需要新建的道路长约32公里，涉及新乡县、辉县、凤泉区、原阳县和延津县。大外环建设标准按平原一级公路双向六车道技术标准进行改扩建。大外环的建成，对于拉大城市框架，改善人居环境，方便群众出行，促进经济发展必将起到重要而深远的影响。
记者：请介绍下市委、是政府确立的“六项行动计划”中涉及新农村建设农村公路的整体规划。
张和：2010年农村公路建设主要安排在产业聚集区、新农村建设示范村、南水北调移民新村、升级文化改革发展试
【篇二：新乡市交通运输系统双典型宣传推荐表】
新乡市交通运输系统“双典型”宣传推荐表
新乡市交通运输局信息宣传中心制表
【篇三：市交通运输局责任事项登记表】
市交通运输局责任事项登记表
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第3篇: 市交通运输局交通运输领域失信专项问题整治报告2023
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篇一：2015年天津市交通运输委员会所属高速公路管理处招聘专业技术人员15人公告
2015年天津市交通运输委员会所属高速公路管理处招聘专业技术人员15人公告
根据《天津市事业单位公开招聘人员实施办法(试行)》(津人社局发〔2011〕10号)规定，为了弥补专业技术人员不足，确保专业技术人员素质，保证公开招聘工作顺利开展，制定公开招聘工作方案如下：
一、招聘单位基本情况 (一)招聘单位名称：
天津市高速公路管理处
(二)招聘单位地址：
天津市高速公路管理处：天津市东丽区津汉公路899号
(三)招聘单位性质及主要职能
天津市高速公路管理处为经费自理事业单位。主要职能是：起草我市高速公路养护及路政管理的有关标准和规定;参与高速公路规划工作，负责组织高速公路前期工作;负责全市高速公路建设管理和联网收费管理;组织我市高速公路建设项目的后评估;负责全市高速公路运行情况的监控、信息采集与发布及应急处理;负责全市高速公路路政管理，维护高速公路路产路权;负责高速公路日常养护管理的指导、监督和检查考核，对高速公路大中修项目及专项工程实施监管。
二、招聘岗位及数量
(一)招聘岗位名称：工程建设监管、工程养护监管、路政养护管理。
(二)招聘岗位职责和数量(见附件招聘计划表)
三、招聘人员条件
应聘人员应具备以下条件：
(一)遵守宪法和法律;具有良好的品行;
(二)具有岗位所需要的专业或技能;适应岗位要求的身体条件;
(三)非津生源应届毕业生需具有全日制普通高等院校大学本科及以上学历、学士及以上学位，外省市社会人员需符合天津市引进人才的相关政策;
(四)招聘岗位所规定的其他条件(见附件招聘计划表)。
四、招聘信息发布：
招聘方案在天津市人力资源和社会保障网(.cn)下载报名表，将下载后填写的报名表电子版发送至招聘单位邮箱,并注明应聘岗位，每人只能应聘一个相应岗位，不注明所应聘岗位的一律不接受报名，发送后须打招聘单位联系电话进行确认。
(二)资格审查
资格审查时间为2015年10月15 日9：00开始至10月20日17：00。采用网上审查方式进行
资格审查结果由招聘单位以电话、信息或电子邮件形式反馈。
(三)准考证
考试准考证采用电子邮件形式发送，报考人员应及时打印，参加公开招聘考试时携带。报考人员应按照《准考证》上确定的时间、地点参加笔试。
报考人员收到试准考证后，应及时向报考单位电话反馈。
招聘岗位人数与实际报名人数之比原则上不能低于1:3。达不到这一比例的，应减少该岗位的招聘人数或者取消该岗位的招聘。
六、考试
(一)笔试
1、笔试时，应聘人员须携带以下相关证明文件进行资格复审：
身份证原件及复印件、学历学位证明原件及复印件、其他需要证明的文件(如英语等级证书、计算机等级证书、毕业生推荐表、资格证)等。
2、笔试采取闭卷形式。
3、笔试内容为交通土建类专业基础知识。
4、笔试科目为《专业技术知识》。
5、笔试时间和地点：2015年10月25日在高速处(东丽区津汉公路899号)统一进行笔试。
6、笔试成绩：笔试成绩10月 26 日后在天津市高速公路管理处网站
(.cn)公示。
(二)面试
笔试结束后，按笔试成绩由高分到低分排序，根据各岗位招聘计划数与参加面试人选1:3的比例，确定各岗位进入面试的人选名单。招聘岗位进入面试的人数达不到1:3比例时，按照该岗位进入面试的实际人数进行面试。
1、面试采取面谈形式。
2、面试内容为结构化面谈。
3、面试时间和地点：2015年10月29日，在高速处(东丽区津汉公路899号)统一进行笔试
4、面试成绩：面试及格线为60分。面试成绩将在面试后当场公布。
(三)考试成绩的计算方法
笔试成绩和面试成绩各占50%。
具体为：总成绩=笔试成绩×50%+面试成绩×50%。面试成绩及格线为60分， 60分以下的不能进入下一环节。
七、体检、考察
(一)体检
面试结束后，以考试成绩由高分到低分排序，按各岗位招聘人数与进入体检人员之比为1:1的比例，确定参加体检人员的名单。
体检的项目、标准，在事业单位公开招聘人员体检标准出台之前，参照国家统一规定的公务员录用体检标准和规程执行。对身体条件有特殊要求的岗位的体检标准，国家有明确规定的，按国家规定执行。
因体检不合格等原因出现招聘岗位空缺时，递补人员。
(二)考察
考察由招聘单位或其上级主管部门组织实施。考察内容包括应聘人员的政治思想、道德品质、能力素质、工作态度、遵纪守法、学习和工作表现以及需要回避的情况，同时对被考察对象的资格条件进行复查。考察应当广泛听取意见，准确把握被考察对象的情况，做到全面、客观、公正。经考察不宜聘用为事业单位工作人员的，不予聘用。
因考察不合格等原因出现招聘岗位空缺时，递补人员。
八、拟聘用人员名单的确定及其公布方式
拟聘用人员将在天津市人力资源和社会保障网进行公示。公示内容包括招聘单位名称、招聘岗位、拟聘用人员姓名、性别、报名序号、毕业院校或工作单位等情况，公示期为7个工作日。
公示期满后，对没有问题或者反映的问题不影响聘用的，按照规定程序办理聘用手续;对反映有影响聘用的问题并查有实据的，不予聘用;对反映的问题一时难以查实的，暂缓办理聘用手续，待查清后再决定是否聘用。
因公示结果影响聘用、拟聘用人员自愿放弃聘用，拟聘用人员未在规定的时间内报到，导致拟聘用岗位空缺的，递补人员。
九、备案
办理聘用手续前，招聘单位将《天津市事业单位聘用工作人员备案表》和《天津市事业单位聘用人员名册》，按照管理权限分工报市事业单位人事管理综合管理部门备案。
十、咨询电话、监督电话
咨询电话：见招聘岗位计划表
监督电话：23549553
原标题：天津市交通运输委员会所属高速公路管理处公开招聘专业技术人员工作方案 点击下载>>>
天津市交通运输委员会所属高速公路管理处招聘岗位计划表
天津市交通运输委员会
2015年9月25日
篇二：冯刚 - 欢迎来到天津市交通运输委员会官方网站
附件
港口企业防治污染海洋环境安全营运管理制度导则 1范围
本导则适用于港口企业防治污染海洋环境安全营运管理制度建设。
2一般要求
各单位应结合企业实际，制定港口企业防治污染海洋环境安全营运相关制度，主要包括以下内容：
2.1安全生产责任制。包括企业内负责安全生产的管理机构，配备安全生产、防污染管理人员；
单位内各部门、各岗位和人员的安全生产与防污染职责，安全生产考核与
奖惩机制等。
2.2安全检查制度。包括实施安全检查的责任部门、岗位与责任人、检查内容、检查方式、检查时间与频次安排、检查结果反馈与处理要求等。
2.3安全教育培训制度。确定安全教育培训主管部门和人员，制定和实施教育培训计划；
明确单位主要负责人、安全生产管理人员、操作岗位人员以及其他人员的教育培训要求等。
2.4安全技术操作规程。包括各岗位、工种、作业安全技术操作规程。
2.5特种作业与特种作业人员管理制度。包括相关人员资质管理和行为规范。
2.6设备设施安全管理制度。包括与装卸货物种类、吞吐能力、建设规模及周边环境相适应的安全生产设备设施配备；
设备设施台账及更新管理制度；
特种设备及强制检
测设备管理制度。
2.7消防安全管理制度。包括消防设施和器材配备，单位防火组织机构，防火责任制和消防设施、器材管理制度等。
2.8施工和检维修安全管理制度。包括安全设备设施的检维修，动火作业、受限空间（如储罐）内作业、临时用电作业、爆破作业等的安全管理。
2.9船舶靠离泊安全管理制度。包括船舶靠、离泊作业的安全管理，船舶、码头双方在解系缆作业、铺设围油栏作业、船岸安全检查、通信联络等方面的责任及程序。
2. 10隐患排查与治理制度。包括事故隐患排查，作业行为、设备设施、工艺技术以及作业环境等方面的隐患识别与分析，隐患等级，登记建档，隐患治理方案，有效的治理措施，对治理情况验证和效果评估。
2. 11应急管理制度。包括安全生产应急管理机构，专兼职应急救援队伍；
生产安全事故与污染事故应急预案；
应急设施，配备应急装备，储备应急物资；
应急预案的演练、评估、修订以及事故救援。
2. 12职业健康与劳动防护用品管理制度。包括人员健康保障、劳动保护。
3特殊要求
从事污染危害性货物船舶装卸作业的单位，还应建立以下管理制度：
3.1防火防爆防泄漏安全管理制度。包括检测与报警，各项安全保障措施，警示标志设置，对火源的控制和管理，应急保障措施等。
3.2石油化工码头船岸安全检查联系制度。包括检查联系表，检查内容，岗位责任制度以及管理等。
3.3液货船水上过驳作业安全管理制度。包括有关．技术要求，岗位责任，工艺流程，安全和应急保障措施等。
3.4危险货物港口作业安全管理制度。包括所装卸的危险货物特点，危险源，技术操作规程，作业流程，现场管理，人员培训，应急保障等。
4实施与维护
4.1各单位应将制度发放到各相关部门、岗位和人员，结合教育培训及考核工作，采用多种方式组织开展管理制度的宣传、贯彻工作，确保每个员工熟悉、掌握与本职工作有关的各项制度，落实到具体工作中。
4.2各单位应建立完善的制度管理办法，包括建档、分发、保管、登记、记录及公布等方面的要求。各相关管理制度应汇总形成体系文件备查，具体内容包括：封面，前言，范围，一般制度要求，特殊要求，制度实施与维护办法等。
4.3当港口基础设施、总平面布置、装卸工艺、作业货种等发生重大变化时，或者本单位内发生污染海洋环境事故时，应及时对相关
管理制度进行修订，确保得到必要的更新和完善。
4.4各单位应每年至少一次对各项管理制度的执行情况进行自我检查评估。根据评估情况、安全检查反馈的问题等，对管理制度进行内部审核和修订，确保各项制度的符合性、充分性和有效性。
篇三：源头治超工作例会 - 欢迎来到天津市交通运输委员会官方网站
天津市交通运输和港口管理局
源头治超工作例会会议纪要
（2009年8月27日）
2009年8月27日，交通运输和港口管理局治理车辆非
法超限超载办公室召开源头治超工作例会。会议由局治超办主任李中同志主持，各区县交通运输管理部门源头治超领导小组主管局长（处长、所长）及治超办公室负责人出席了会议。交通运输和港口管理局巡视员、局源头治超领导小组组长王昌军同志出席会议并讲话。
首先，东丽区、西青区、津南区、河西区、河北区、塘
沽区等区县交通运输管理部门分别对货源企业采取派驻运管人员、检查组巡查、与相关部门联合治理等方面汇报了近期源头治超工作进展情况。部分区县就在治超工作中存在的问题及下一步工作提出了建设性意见。
与会同志认真学习了市治超指挥部8.25治超工作例会精神。会议认为，敬威副秘书长的讲话客观地总结了前一阶
段我市治超工作的情况，体现了市政府对治超工作的决心。目前我们在源头治超方面虽然做了一些工作，但对治超工作的成绩和效果一定不能估计过高，不能满足现状。我们要按照敬威副秘书长所讲的，要始终保持高压态势，不松劲，不动摇。
孙玉栋副处长传达了市政府督查室《关于做好全市治超
工作进展情况材料报送工作的通知》，要求各区县按照市政府督查室《通知》精神和具体要求，认真总结前一阶段源头治超进展情况，于9月1日前报局治超办公室。
李中处长对各区县源头治超工作强调三点意见。
一是要进一步提高认识，变“要我治”为“我要治”。
当前我市桥梁损坏情况已相当严重，如果不加强治理，后果会相当严重。
二是要认清形势。对于当前的治超情况，我们不能盲目
乐观，这仅仅是一个开始。实事求是地讲，目前路面上超限超载车辆仍然不少。态度决定力度，力度决定效果。各级运管部门要将辖区内负责的货源企业底数摸清，必要时可与工商部门加强沟通。要充分掌握货源企业基本情况，并认真加以分析，分别采取派驻、巡查、定期抽查等不同方式对货源企业加强监管。
三是要统一思想，加大力度。要克服为难情绪，对于客
观存在的资金紧、人员少等问题，我们要采取各种措施，多途径、多渠道尽量解决，但绝不能以此为借口，削弱我们治超的决心和力度。我们要少讲困难，多做工作，盯死，死盯。
四是要克服观望态度。市政府颁发的市政府第19号令，表明了对治超工作的决心。依法治超是一项长期任务，通过近一阶段的集中治超，要逐步完善源头治超的体制机制，形成治理超限超载长效机制。
王昌军同志对下一阶段治超工作提出要求。他说，9月
1日至5日，市政府督查组将在全市范围内对治超工作进行联合督查检查。各区县运管部门要于近期对上报的货源企业及重点运输企业进行一次自查，确保设备安装、派驻人员办公地点等相关工作落实到位。各级运管部门要进一步完善基础档案管理工作，对开展治超工作以来形成的文件、工作制度、报表、管理台账等要逐项归档、建卷，做到工作有痕迹，责任可追查。
会议还对治超工作信息抄报制度、行政处罚决定书制
作、驾驶员违章记录等治超工作中的具体事项作了说明。
《天津市交通运输局》
第4篇: 市交通运输局交通运输领域失信专项问题整治报告2023
烟台市交通运输局关于印发《全市交通运输系统危险化学品运输专项整治方案》的通知
【法规类别】化学危险品管理
【发布部门】烟台市交通运输局
【发布日期】2015.08.17
【实施日期】2015.08.17
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
烟台市交通运输局关于印发《全市交通运输系统危险化学品运输专项整治方案》的通知
第5篇: 市交通运输局交通运输领域失信专项问题整治报告2023
《交通运输领域涉黑涉恶问题专项整治的实施方案》
摘要：责任单位：公路站、路桥工程处、地方道路管理站 三、实施步骤 （一）摸底排查阶段（2020年4月），在集中整治突出问题的同时，注重抓源头、打基础、管长远，坚持边排查问题、边整治化解、边总结完善，将专项整治的经验做法提炼固化为制度机制，巩固发展专项整治成果，（三）加强宣传，利用宣传栏、公交车、出租车电子屏幕，加大扫黑除恶专项斗争的宣传力度
交通运输领域涉黑涉恶问题专项整治的实施方案 为深入贯彻落实党中央关于开展扫黑除恶专项斗争的重大决策部署，对交通运输领域存在的突出问题开展专项整治，强力推动扫黑除恶专项斗争向纵深开展，按照省、市扫黑除恶专项斗争领导小组《关于开展十大行业领域专项整治的方案》和交通运输部《2020年扫黑除恶专项斗争工作要点》有关要求，我局结合工作实际，制定如下实施方案：
一、指导思想 坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神和党中央开展扫黑除恶专项斗争的重大决策部署，牢固树立以人民为中心的发展思想，针对当前涉黑涉恶问题的新动向，切实把专项治理和系统治理结合起来，强化措施，全力推进，为交通运输系统发展营造安全稳定的社会环境。
二、整治重点及分工 加强线索摸排，配合公安机关等相关部门依法严厉打击全县交通运输领域黑恶势力违法犯罪的重点行为：
1、“黑车”非法从事出租汽车经营。
责任部门：运输管理站 2、道路运输中非法从事客运经营，非法拉客、强买强卖、收保护费的违法行为。
责任部门：运输管理站 3、交通运输管理部门工作人员利用职务便利和职务影响，充当黑恶势力“保护伞”的行为。
责任部门：局扫黑办、局人事科 4、“车托”带车、冲闯公路治超站点、暴力抗法、损坏相关设施设备等行为。
责任单位：路政管理站 5、在工程建设用地范围内“抢栽、抢种、抢建”，意图骗取补偿，严重阻碍项目工程建设等行为。
责任单位：公路站、路桥工程处、地方道路管理站 三、实施步骤 （一）摸底排查阶段（2020年4月）。采取“同步布置、分头组织、各负其责”方式，对涉黑涉恶线索和行业乱象、突出问题进行大摸排、大起底。
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（二）重点整治阶段（2020年5月至8月）。实施“四个一批”集中整治。一是坚决打掉一批。对已经露头、证据确凿的黑恶违法犯罪行为坚决予以打击。二是强势震慑一批。对有涉黑涉恶倾向和苗头，没有造成重大影响的，及时给与制止、教育和震慑，并将其作为重点监管对象掌握情况。三是从严深挖一批。对已经查实的黑恶违法犯罪案件，要深挖违法犯罪背后利益链条。四是强力整顿一批。对监管不力、整而不改、改而不清的要采取有效措施。
（三）巩固提升阶段（2020年9月至12月）。在集中整治突出问题的同时，注重抓源头、打基础、管长远，坚持边排查问题、边整治化解、边总结完善，将专项整治的经验做法提炼固化为制度机制，巩固发展专项整治成果。
四、工作要求 （一）加强线索精确摸排、固定证据。扫除黑恶势力，必须打有准备之仗。坚持运用人力情报手段，全方位开展集中排查、滚动排查，切实加强对重点领域涉黑涉恶情况明察暗访，切实增强扫黑除恶专项斗争的针对性、时效性。
（二）要注意在解决群众诉求、清理信访积案、化解社会矛盾工作中发现涉黑涉恶线索，广泛收集黑恶势力犯罪线索，把每一起举报、投诉、线索都查清楚。要加强对涉黑涉恶违法犯罪活动情报信息的搜集、录入和管理，定期分析研判，全面掌握涉黑涉恶人员和案件情况，讲重点嫌疑对象纳入工作视线，及时跟进，及时上报。
（三）加强宣传，利用宣传栏、公交车、出租车电子屏幕，加大扫黑除恶专项斗争的宣传力度。切实加强舆论引导，做好法律政策宣讲，进一步发动人民群众检举揭发黑恶势力违法犯罪线索，确保扫黑除恶专项斗争始终顺应群众意愿、得到人民认可。
（四）对扫黑除恶专项斗争不重视、落实不力、发现不及时、不开展扫黑除恶线索排查的部门，要严格按照通报、约谈等方式进行督导和追究有关责任人的责任。
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第6篇: 市交通运输局交通运输领域失信专项问题整治报告2023
2021年关于交通运输执法领域突出问题整治工作报告遵照省交通运输厅文件的通知精神，以及市交通运输局x月xx日会议的安排意见，为进一步深化全县交通运输综合行政执法改革，加快建设政治坚定、素质过硬、纪律严明、作风优良、廉洁高效的交通运输综合行政执法队伍，全面提升交通运输行业治理能力和治理水平，经研究并通过深入基层、线路及场站督查检查，结合发现和查找存在的突出问题和薄弱环节，制定我县交通领域突出问题专项整治行动实施方案。
一、充分认识专项整治行动的重要性
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻法治思想，认真落实省市行业主管部门关于交通综合执法突出问题专项整治的实施意见，贯彻落实省委“四为四高两同步”、市委“12341”和县委“党建统领、五转一新”的总体思路和要求，增强”四个意识”，坚定”四个自信”，做到“两个维护”，引导执法人员坚定理想信念、筑牢政治忠诚，加强作风养成、提升素质形象，树牢为民宗旨、强化使命担当，切实落实“推进交通执法队伍革命化、正规化、专业化、职业化”要求，以深化交通运输综合行政执法改革为动力，以维护交通运输从业人员合法权益、清理不合理行政处罚规定和严禁乱罚款为着力点，以科技创新和制度创新为引领，着力解决交通运输行政执法队伍中存在的宗旨不牢、作风不优、本领不强、担当不力、执法不廉、管理粗放等突出问题，实现交通运输行政执法队伍政治素质明显提升、纪律作风明显好转、服务意识明显提高、业务本领明显增强、执法权威和公信力明显加强、社会认可度和群众满意度明显上升。
二、成立专项整治行动工作领导机构 组长：xxx（县交通运输局局长） 副组长：xxx（县交通运输局副局长） xxx（县交通运输局副局长） xxx（县交通运输局党组成员） 成员：xxx（道路运政执法负责人） xxx（交通质监执法负责人） xxx（公路路政执法负责人）
xxx（城市客运执法负责人） xxx（地方海事执法负责人） xxx（县局办公室主任） xxx（局行政审批股股长） xxx（局综合运输股股长） xxx（局公路管理股股长）
领导组下设办公室，办公室设在局办公室，办公室主任由担任，联络员负责此次专项行动工作的日常资料的收集、汇总、上报，以及综合协调等工作。
三、深入查摆交通执法的突出问题
深刻吸取前一段时期外省市发生的交通执法不严肃、不严格、不规范案例的教训，聚焦人民群众反映强烈的热点、制约规范公正文明执法的堵点，全面摸排、清理、纠正交通运输行政执法队伍中存在的各类顽瘴痼疾，坚持刀刃向内、刮骨疗毒，坚持纠错性、警示性、导向性，从群众最不满意的地方改起，从群众最期盼的事情做起，切实维护交通运输市场主体和人民群众的合法权益，打一场正风肃纪、自我净化、自我革新的攻坚战。
（一）宗旨不牢的问题。重点整治执法为民根本宗旨树立不牢，群众观念淡薄，对待群众冷硬横推，随意剥夺当事人程序权利，放任非法经营长期存在，不保障群众合法权益的问题；
乱罚款、滥收费、粗暴执法、不当执法的问题；
以执法者自居，讲方便管理多、讲方便群众少，扣罚训多、提供服务少，硬性管理多、疏导服务少的问题；
重现场执法、轻后续程序，超期扣车、逾期不结案的问题。通过现场督查、明察暗访、调查走访、会议研判和谈心谈话等形式，拧紧并牢固树立全心全意为人民服务的根本宗旨，使交通执法在短时间内有一个明显的好转或提升。（牵头领导：局长xxx，责任单位：局办公室。）
（二）执法不廉的问题。重点整治违规下达或者变相下达罚没款指标，不严格执行罚缴分离制度，趋利执法的问题；
滥用职权、以权谋私、权钱交易、徇私枉法，隐匿、截留、挪用、私分罚没财物，索要红包、收受当事人财物的问题；
内外勾结，选择性执法，办人情案、关系案、金钱案，收黑钱、放黑车，背离党纪国法，背离交通运输法规条例的行为，充当黑恶势力保护伞，牟取非法利益的问题。（牵头领导：局长xxx，责任单位：局办公室。）
（三）作风不优的问题。重点是从事道路运政和公路路政执法人员，因县里“三定”方案没有明确下来，人心不稳、干劲不足、等待观望的问题；
重点整治精神状态懈怠、自由散漫、纪律涣散，玩忽职守、尸位素餐；
接受任务讲条件、执行任务打折扣的问题；
纪律规矩意识淡漠，底线思维缺乏，特权思想严重，自律不严、公私不分，形式主义、官僚主义等盛行的问题；
执法风纪不严整、语言不文明，执法出勤不出力、在岗不在状态，不负责任，敷衍应付的问题。（牵头领导：副局长xxx、xxx，责任单位：运政和路政执法部门。）
（四）本领不强的问题。平时理论、文化、业务学习不够，深入基层不多、不深，思想认识不高，群众观念不强，实际工作能力不足的问题；
重点整治法治观念淡薄，执法不知法、不懂法、不守法的问题；
不注重学习积累，综合业务能力不高，新业态不会管、传统业态管不好的问题；
执法基本功不扎实，法律文书填写不规范，适用法律依据错误，执法程序不完整，办案质量不高的问题；
随意拦车、扣车，不亮明执法身份任性检查，滥用行政强制措施和证据登记保存措施的问题；
证据收集不充分，不查实案件事实就随意作出行政处罚决定的问题；
滥用自由裁量权，处罚畸轻畸重，同案不同罚的问题；
简单式执法、运动式执法、执法“一刀切”的问题。要强化理论法制和文化业务等知识的学习，并加强集中培训、集体学习、个人自学和基层实践锻炼，全面提高执法人员的工作素质。（责任领导：党组成员xxx，责任单位：局行政审批股。）
（五）担当不力的问题。缺乏工作责任心，出勤不出力，上岗不尽责的问题；
重点整治以罚代管、一罚了之，重处罚、轻教育，重罚款、轻纠错的问题；
发现问题不处理，受理投诉不及时、有案不立、立案不及时，办案不完整，随意取舍执法程序，随意简化案件内部审核流程的问题；
以改代罚，执行不到位的问题；
办事拖沓，面对工作任务被动应付、面对矛盾问题相互推诿扯皮的问题；
检查不深入、走过程、怕担责，面对复杂问题存在畏难情绪问题。（牵头领导：副局长xxx，责任单位：局综合运输股。）
（六）管理粗放的问题。工作安排不全面、不细致，责任落实不明确、不到位，管理督查不深入、不认真的问题，重点整治对执法人员监管不严，疏于教育，疏于管理，监督失之于宽、失之于软的问题；
执法人员管理制度和执法行为规范不健全，制度执行打折扣的问题；
执法精细化程度不高，执法手段和方式落后，人为因素影响较大的问题；
综合执法改革推进不力，执法队伍组建不到位，执法主体责任不落实，执法监管出现盲区的问题。（牵头领导：党组成员xxx，责任单位：局行政审批股。）
四、全面铺开整治专项行动
（一）开展执法顽瘴痼疾清理整治工作。
1.全面摸排行政执法顽瘴痼疾。对照整治内容，对本单位执法领域突出问题进行全面清理和整治。对照文书案卷，查找证据、程序、法律适用以及以罚代管等方面的问题；
对照投诉举报记录，查找是否存在发现问题不处理、不作为、不担当，徇私舞弊等问题；
对照执法记录，查找执法过程中是否存在粗暴执法、简单执法等问题。对查找出的问题，要逐项列出整治清单和清理重点，查找问题原因，制定解决措施。
2.坚决整治乱罚款、滥收费、任性检查等突出问题。对于发现的执法不规范等尚不构成行政处分的问题，分管领导采取约谈、通报批评、下发整改建议书等方式，责令单位和人员限期整改；
对于发现的涉嫌以权谋私、失职渎职、权钱交易、徇私枉法等问题线索，按照有关规定移交纪检监察机关依规依纪依法进行处置。
3.全面整改存在的问题。坚持问题导向，深刻剖析问题产生的根源，组织开展作风整顿，盯住突出问题、薄弱环节、关键少数，对查出的问题，逐一列出清单，制定具体的时间表、路线图，务实扎实整改。要坚持开门搞清理整治，畅通投诉渠道，及时回应社会诉求，诚恳接受社会监督。要坚持边查边治、举一反三，推动个性问题与共性问题、显性问题与深层次问题一起解决。
（二）组织开展规范公正文明执法。
1.完善并规范执法组织机构。在局务会的统一安排下，由局办公室负责，主动与县编办联络，尽快落实“县交通运输行政综合执法队”的人员编制、岗位职责和工作职能，将拟组建的综合办公室（法制及案件管理股）、道路客运执法分队、道路与水路运政执法分队、公路路政执法分队、交通工程质量安全管理分队的具体工作任务与目标一一落实到位，全面步入新的交通综合执法轨道。
2.建立和完善执法管理制度。以制度建设为着力点，严格执行行政执法“三项制度”，引导执法人员树立良好职业道德，增强职业认同感和荣誉感，强化纪律观念、规矩意识，筑牢防线、守住底线、不碰高压线，规范文明执法。
3.深入开展“我为群众办实事”实践活动。结合开展党史学习教育活动，公布实施“我为群众办实事”项目清单。结合“路政宣传月”活动的开展，组织执法人员深入企业、站场、项目建设工地大调研、大走访，与企业、群众互访交流，帮助企业、群众解决实际困难，了解存在的问题，听取改进执法服务工作意见；
帮助企业落实安全生产主体责任依法经营，降低法律风险。
4.开展执法体验周、基层执法站所开放日活动。邀请群众和媒体参与、观摩、体验执法工作，展示执法队伍良好精神风貌，提升执法公信力。“擦亮”执法服务窗口，设立便民服务站，发放便民服务卡，设立公示栏，落实“谁执法谁普法”的普法责任制，开展“路政宣传月”等普法专项活动，增强交通运输从业者和广大人民群众的认同与认可，优化执法环境，展示执法队伍良好精神风貌。
（三）开展讲政治、夯作风、强服务专题教育。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，组织开展讲政治、夯作风、强服务专题教育，围绕县委“党建统领、五转一新”的工作思路，坚持正确的政治方向，提高政治能力，增强法治素养，改进工作作风，密切联系群众，增强服务能力。
1.开展法治思想专项学习。利用学习强国、三晋先锋等平台，把学习法治思想作为党史学习教育的重点内容，采取组织执法人员参加单位法治讲堂、法庭旁听、录制法治学习微视频、撰写法治征文等多种形式，系统学习宪法、民法典和同志《论坚持全面依法治国》等书籍，提升执法人员运用法治思维和法治方法开展工作、维护稳定、化解矛盾的能力和水平。
2.深入开展警示教育。组织执法人员观看警示廉洁教育视频，学习违纪违法典型案例通报、观看廉政教育警示片、阅读警示教育读本，以行政执法过程中出现的违法违纪案件为镜鉴，深入剖析自身存在的问题，以案明纪、以案说法、以案促改，强化执法人员廉洁、纪律、规矩意识，引导执法人员严守党纪国法，知敬畏、存戒惧、守住底线。
（四）组织开展执法隐患排查防控。
1.梳理摸排隐患点、矛盾点、纠纷点。深入到基层和群众中间，聚焦人民群众高度关注的重点领域突出问题、执法过程中容易引发的不稳定因素，聚焦一线执法人员在基层执法实践中面临的困惑和问题，加强风险隐患分析研判，制定预警、防范、化解处置措施，减少执法中的矛盾和冲突。
2.梳理制度建设方面的问题。进一步完善规章制度，对于与法律法规和上级规定不一致的要坚决予以清理；
对于制度缺失和制度中存在的漏洞，要依法加以修订、完善和规范。
3.挖掘和分析主要问题、突出矛盾，提出完善相关法规政策制度的意见和建议。对于矛盾的特殊性、突出性和尖锐性问题，要深入地挖掘和分析，对不合理的行政处罚等条文，研究论证后提出清理意见，从源头上堵截乱罚款、滥收费漏洞，推动执法与业务融合，更加注重日常监管和源头治理，提升行业治理能力和治理水平。
（五）组织开展执法队伍轮训。
加强系统内执法队伍的轮训工作，聘请法律人士、行业专家讲课培训，采取法制讲座、集体学法、业务培训、剖析典型案例和参加法律学历教育等多种形式，分期、分批对执法人员进行全员轮训，加强对执法人员的法律知识培训。
（六）组织开展综合执法”三基”建设。
1.以制度建设为切入点，大力加强执法基础管理。健全综合行政执法巡查制度、执法文书管理制度、执法隐患排查整治制度、内业管理制度、执法考核讲评等基础管理制度，推动综合行政执法工作规范化、制度化。
2.坚持双管齐下，大力加强基层执法基本能力建设。首先积极组织开展岗位练兵、比武，提高一线执法人员实战能力。同时加快推进执法信息化、装备现代化，建立综合执法管理系统和指挥平台，为一线执法人员逐步配备执法记录仪、移动执法终端、执法记录采集工作站、执法应急救援交通工具、安全防护用具等执法装备，不断改进执法手段和方式，提高执法工作精细化、执法管理精准化水平。
五、安排好整治的时间与进度
专项整治行动从2021年5月份开始，至10月底基本结束。要把以下六项工作有机结合起来，同步部署，压茬推进，有序有效推进专项整治行动。
（一）部署动员（5月中旬）。按照省厅的文件和市局的会议安排，5月中旬起全面部署动员整治行动，继续按照现阶段各单位运行的职责职能机制与模式，对照整治内容、行动安排，对本单位的专项整治工作进行全面部署，推动专项整治行动扎实开展。
（二）自查自纠（5月中旬至6月底）。要把执法顽瘴痼疾清理整治作为专项整治行动的重点工作推进，认真对照行政执法存在的突出问题，结合实际，对所有行政执法行为全面自查、逐一检查分析，摸清底数，建立台账，主动整改。要在6月中旬前完成本单位顽瘴痼疾自查工作，聚焦制度不合理、执法不规范、为民服务意识不强等突出问题，率先完成一批人民群众反映强烈的顽瘴痼疾整治工作。
（三）深入整改（7月初至9月底）。要认真梳理总结行政执法专项整治中发现的问题，特别是对贯彻落实行政执法“三项制度”中存在的薄弱环节，提出切实可行的解决措施、方法。对属于制度不健全导致一时难以整改的，要列出时间表，通过健全制度、规范行为，逐步整改到位。同时，要建立健全严格规范文明执法长效机制，不断规范行政权力
运行。于2021年7月15日前将本单位执法顽瘴痼疾清理整治情况、整治的问题清单、整治好的典型案例上报县局。要统筹组织推进规范公正文明执法活动、讲政治、夯作风、强服务专题教育、执法隐患排查防控和执法队伍轮训工作，要将隐患防控措施和完善法规政策制度的意见和建议于2021年8月10日前上报县局。
（四）总结提升（10月）。各单位要及时总结专项整治工作的有效措施和经验，转化为制度成果，形成长效工作机制，努力把专项整治成效转化为做好执法工作的强大动力。专项整治行动结束后，要加强统筹衔接，将相关教育培训、机制建设等长效工作纳入交通运输综合行政执法队伍素质能力提升三年行动中持续推进。
六、严格并严肃整治工作的各项要求
（一）提高思想认识。开展交通运输执法领域突出问题专项整治是落实党中央决策部署、深化交通运输综合行政执法改革、解决人民群众反映的执法领域突出问题、提升交通运输执法队伍素质形象的一项重要工作。要切实提高思想认识，把专项整治行动与党史学习教育结合起来，与加快建设交通强国结合起来，与清理乱罚款滥收费工作紧密结合起来，与队伍建设结合起来。牢固树立执法为民宗旨，切实增强开展专项教育整治行动的政治自觉、思想自觉、行动自觉。
（二）加强组织领导。运政、路政等执法主体，要按照局里的实施方案，成立相应的专项整治行动领导小组，切实加强组织领导，结合实际，制定具体行动方案并及时报县局，做好专项整治工作的研究部署、组织协调、督促检查，确保专项整治工作取得实效。
（三）扎实推进落实。要认真落实专项整治行动方案，注重推动专项整治行动与日常执法工作互融互促，找准结合点和着力点，扎实推进各项工作任务。局领导组及整治办要切实发挥统筹、协调、督促、推动作用，定期调度专项整治行动开展情况，印发专项整治行动简报，总结成效、推广经验、通报问题，对专项整治工作开展情况进行督导、检查、指导，专项整治行动结束后要总结经验做法，形成长效工作机制，并向县局报送行动开展情况。
（四）加强舆论宣传。要站在讲政治、讲大局、讲稳定的高度，坚持正确的政治方向和舆论导向，充分利用传统媒体和新媒体开展宣传，深入宣传专项整治行动的重大工作部署，展示交通运输执法队伍正风肃纪的坚定决心，充分展现交通运输执法工作的新作为、新形象，及时回应社会关切，为全面建设创新、开放、绿色、文明、幸福的新而努力奋斗。
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